
- •5. Актам передачи
- •135. Какой из факторов в большей степени, чем другие, доказывает необходимость складских помещений:
- •146. Перевозки, выполняемые одним видом транспорта, называются:
- •207. Задачи транспортной логистики:
- •208. Материальный поток – это:
- •214. Внутренний материальный поток – это:
- •215. Входной материальный поток – это:
- •216. Выходной материальный поток – это:
- •228. Интермодальная перевозка – это:
- •229. Грузовой терминал - это:
- •230. Универсальные терминалы - это:
- •231. Специализированные терминалы – это:
- •232. Уровень прироста затрат зависит от следующих переменных:
- •233. Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства воздушного транспорта:
- •234. Относительные недостатки воздушного транспорта:
- •235. Производственная логистика –это:
- •238. Система jit «точно-в-срок» - это:
- •239. Система «Канбан» - это:
207. Задачи транспортной логистики:
А) выбор типа транспортных средств; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта.
Б) выбор вида транспортных средств; выбор типа транспортных средств; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; определение рациональных маршрутов доставки.
В) совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
Г) выбор вида транспортных средств; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; определение рациональных маршрутов доставки.
Д) обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; определение рациональных маршрутов доставки; совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта.
208. Материальный поток – это:
А) материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах перемещаемые от определенного поставщика к определенному получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок.
Б) материальный поток, протекающий во внешней для предприятия среде. Это не любые грузы, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.
В) материальный поток, образующийся в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.
Г) материальный поток, который поступает в логистическую систему из внешней среды. Входной материальный поток складывается из: разгрузи железнодорожных вагонов; выгрузки контейнеров; разгрузки автомобильного транспорта.
Д) материальный поток, который поступает из логистической системы во внешнюю среду.
209. Качественные характеристики материального потока – это:
А) ассортимент; габариты; качество (сорт, марка).
Б) количество материальных ресурсов и интенсивность потока (штучные грузы оцениваются в штуках; легковесные, но объемные – по объему; тяжеловесные и крупногабаритные – по площади, по массе); начальная точка пути – поставщик, конечная – потребитель; траектория; длина пути; время движения.
В) легковесные, но объемные – по объему; тяжеловесные и крупногабаритные – по площади, по массе);
Г) начальная точка пути – поставщик, конечная – потребитель; траектория; длина пути; время движения.
Д) траектория; длина пути; время движения.
210. Количественные характеристики материального потока – это:
А) ассортимент; габариты; качество (сорт, марка).
Б) количество материальных ресурсов и интенсивность потока (штучные грузы оцениваются в штуках; легковесные, но объемные – по объему; тяжеловесные и крупногабаритные – по площади, по массе); начальная точка пути – поставщик, конечная – потребитель; траектория; длина пути; время движения.
В) легковесные, но объемные – по объему; тяжеловесные и крупногабаритные – по площади, по массе);
Г) начальная точка пути – поставщик, конечная – потребитель; траектория; длина пути; время движения.
Д) траектория; длина пути; время движения.
211. Основные признаки материальных потоков:
А) отношение к логистической системе; натурально-вещественный состав потока; удельный вес образующего поток груза; количество образующих потоков грузов; степень совместимости грузов; консистенция грузов (степень вязкости, степень хрупкости).
Б) натурально-вещественный состав потока; удельный вес образующего поток груза; количество образующих потоков грузов.
В) удельный вес образующего поток груза; количество образующих потоков грузов; степень совместимости грузов.
Г) количество образующих потоков грузов; степень совместимости грузов; консистенция грузов (степень вязкости, степень хрупкости).
Д) степень совместимости грузов; консистенция грузов (степень вязкости, степень хрупкости); отношение к логистической системе; натурально-вещественный состав потока.
212. По отношению к логистической системе материальный поток может быть:
А) внешним, внутренним, входящим и выходящим.
Б) внешним и внутренним
В) входящим и выходящим
Г) внутренним и входящим
Д) внешним и выходящим
213. Внешний материальный поток – это:
А) отношение к логистической системе; натурально-вещественный состав потока; удельный вес образующего поток груза; количество образующих потоков грузов; степень совместимости грузов; консистенция грузов (степень вязкости, степень хрупкости).
Б) материальный поток, протекающий во внешней для предприятия среде. Это не любые грузы, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.
В) материальный поток, образующийся в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.
Г) материальный поток, который поступает в логистическую систему из внешней среды. Входной материальный поток складывается из: разгрузи железнодорожных вагонов; выгрузки контейнеров; разгрузки автомобильного транспорта.
Д) материальный поток, который поступает из логистической системы во внешнюю среду.