1.4 Візкова дільниця

Ремонт візків пасажирських вагонів проводиться в спеціальній візковій дільниці (див. аркуш 1,111) потоково – конвеєрним методом.

Викочені з під вагона візки встановлюються для транспортування і подаються у візкову дільницю.

Ремонт візків проводиться на чотирьох позиціях. На І позиції виконують наступні операції:

• знімають горизонтальні тяги;

• ремінний привід генератора;

• від’єднують дроти від клемної коробки і викручують датчики контролю нагріву букс;

• розшплінтовують і відкручують гайки шпінтонів;

• знімають редуктор, генератор;

• знімають гідравлічні гасники коливань центрального підвішування, протиюзні пристрої;

• встановлюю раму візка на транспортний візок;

• знімають пружини буксового вузла;

• викочують колісні пари;

• миють візок в мийній машині.

На II позиції:

• знімають раму візка з транспортного візка і встановлюють на підставку;

• витягують усі шплінти;

• відкручують гайки запобіжних скоб надресорної балки і знімають запобіжні скоби;

• розбирають гальмову важільну передачу;

• перевіряють опір ізоляції електропроводки датчиків контролю нагріву букс, і якщо опір буде менший 0,5 Мом, виявляють місце пошкодження та ремонтують його;

• проводять ревізію клемних коробок;

• знімають поздовжній поводок;

• відкручують гайки серг підвіски;

• проводять розбирання центрального підвішування;

• переставляють раму на кантувач;

• переставляють надресорну балку на кантувач;

• знімають пружини центрального підвішування і піддон;

• відправляють в ремонт деталі центрального підвішування.

На III позиції:

• перевіряють основні розміри рами візка та надресорної балки;

• проводять ремонт рами візка;

• проводять ремонт надресорної балки;

• замінюють зношені шпінтони;

• фіксують подані колісні пари згідно бази візка;

• встановлюють на преси – гайкокрути піддони і пружини центрального підвішування;

• встановлюють на пружини надресорну балку;

• встановлюють на крила букс над буксові пружини;

• встановлюють раму візка на колісні пари;

• збирають центральне підвішування;

• встановлюють запобіжні скоби;

• закручують гайки шпінтонів і зашплінтовують.

На IV позиції:

• встановлюють проміжну частину редуктора;

• встановлюють редуктор, або забирають клиноремінний привід генератора;

• збирають гальмову важільну передачу;

• встановлюють датчики контролю нагріву букс та протиюзні пристрої;

• встановлюють гідравлічні гасники коливань;

• встановлюють поздовжні повідки;

• подають візок у камеру для фарбування;

• сушать візок;

• подають візок для підкочування під вагон.

1.4.1 Розрахунок програми ремонту візкової дільниці.

Обчислюю річну програму ремонту візкової дільниці по формулі:

, (1.30)

де - кількість візків під одним вагоном, =2;

- сумарна річна програма ремонту вагонів, =290 ваг.

к_деп – коефіцієнт, що враховує ремонт візків для потреб ПТО,

к_деп = 0,06

1.4.2 Розрахунок чисельності працівників візкової дільниці

Розраховую явочну кількість виробничих працівників візкової дільниці по формулі:

, (1.31)

де N_j – програма ремонту вагонів j^го типу;

a – частка участі працівників в ремонті;

- всього на один вагон, люд.год.

Для слюсарів по ремонту ходових частин

приймаю .

Аналогічно проведу розрахунки для інших спеціальностей, а результати начислень зведу в таблицю 5.

Таблиця 5 – Розрахунок явочної кількості працівників візкової дільниці

Таблиця 5

Спеціальність працівників	Частка участі працівників в ремонті вагона			Чисельність працівників, люд.
	ЦМО 220	ЦМК 200	ЦММ 20
Всього на один вагон, люд.год.	465	459	428
Слюсарі по ремонту ходових частин	4,4	4,4	4,7	5
Слюсарі по ремонту гальмівного та пневматичного обладнання	1,6	1,6	1,7	2
Кранівники, стропальники	0,4	0,4	0,5	1
				=8

Визначаю обліковий склад виробничих працівників візкової дільниці:

, (1.32)

н- к ₃ - коефіцієнт заміщення явочних працівників, к₃ = 1,10... 1,12 , приймаю к ₃=1,12.

Визначаю кількість допоміжних працівників візкової дільниці, яка і становить 16 % від облікового складу працівників:

, (1.33)

Приймаю 2 чол.

Загальна кількість працівників візкової дільниці:

, (1.34)

З розрахунку від загальної кількості працівників візкової дільниці обчислюю кількість ІТП, РКП, МОП.

, (1.35)

Приймаю

, (1.36)

Приймаю

Обчислюю контингент візкової дільниці, підсумовуючи всі категорії працівників:

, (1.37)