
- •Основна частина
- •1.3.2. Розрахунок параметрів потокової організації виробництва у вагоноскладальній дільниці.
- •1.3.3 Розрахунок параметрів потокової лінії всд
- •1.3.4 Технологія деповського ремонту у всд та у малярному відділенні
- •1.3.5 Розрахунок розмірів та побудова схеми всд з розміщенням вагонів на потокових лініях
- •1.3.6 Розрахунок підйомно - транспортного обладнання всд
- •1.3.7 Розрахунок необхідної кількості працівників всд
- •1.4 Візкова дільниця
- •1.4.1 Розрахунок програми ремонту візкової дільниці.
- •1.4.2 Розрахунок чисельності працівників візкової дільниці
- •1.4.3 Визначення розмірів візкової дільниці
- •1.4.4 Обладнання візкової дільниці
- •1.5 Колісна дільниця
- •1.5.1 Розрахунок річної програми ремонту колісної дільниці
- •1.5.2 Розрахунок чисельності працівників колісної дільниці
- •1.5.3 Розрахунок обладнання колісної дільниці
- •1.5.4 Розрахунок розмірів колісної дільниці
- •1.5.5 Розрахунок парку колісних пар та візків
- •1.6 Роликова дільниця
- •1.6.1 Розрахунок програми ремонту роликових підшипників
- •1.6.2 Розрахунок чисельності працівників роликової дільниці
- •1.6.3 Визначення розмірів роликової дільниці
- •1.7 Ремонтно - комплектувальна дільниця
- •1.7.1 Розрахунок ремонтно — комплектувальної дільниці
- •1.7.2 Розрахунок чисельності працівників ремонтно – комплектувальної дільниці
- •Розрахунок кількості металорізних верстатів у слюсарно-механічному відділенні
- •1.7.4 Визначення загально річної потреби в поковках
- •1.7.5 Розрахунок кількості зварювальних апаратів
- •1.8. Деревообробна дільниця. Призначення.
- •1.8.1. Відділення ремонту електрообладнання.
- •1.9 Малярне відділення
- •1.9.1. Технологія фарбування пасажирських вагонів
- •1.9.2. Машина для фарбування пасажирських вагонів
- •1.9.3. Самохідна сушильна електротерморадіаційна установка портального типу.
1.9.2. Машина для фарбування пасажирських вагонів
Для фарбування пасажирських вагонів застосовується пересувна машина для фарбування в електростатичному полі.
Вона представляє собою візок 5 велосипедного типу, який пересувається по рейсу 6 поздовж вагона за допомогою електродвигуна 4. На площадці 3 візка встановлена установка 2 для фарбування вагонів ЕРЦ-2. Площадка пересувається вверх-вниз за допомогою привода 7 переміщення площадки. Розпилювання фарби здійснюється пістолетами-розпилювачами, які встановлюються на стійці 8 для фарбування бокових стін вагона і на каретці 9 для фарбування даху.
Керування машиною здійснюється за допомогою щита 1 керування всіма механізмами машини.
Поздовж вагона пересувається дві машини для фарбування вагона – лівостороння і правостороння.
Перевагою цієї машини є те, що одночасно здійснюється фарбування і бокових стін кузова вагона і даху вагона.
Фарбування в електростатичному полі сприяє незначним втратам лакофарбового матеріалу.
Швидкість пересування машини поздовж вагона становить 0,12м/с, а площадки візка 0,3м/с.
Підберемо електродвигун візка машини.
Потужність привода транспортера розраховується за формулою
Рм = F · V / η, (1.33)
де F – тягове зусилля, Н;
η – ККД привідного механізму, η = 0,5;
V – швидкість переміщення, V = 0,126 м/с.
Тягове зусилля розраховується за формулою
F = m · g, (1.34)
де m – маса механізму, m= 950кг;
g – прискорення вільного падіння, g= 9,81м/с2.
F = 950 · 9,81 = 8635,5 Н
Рм = 8635,5 · 0,126 / 0,5 = 2176,146 Н.
Приймаємо 2,2 кН.
Потрібна потужність електродвигуна визначається за формулою
Р = kз · Рм / ηп, (1.35)
де kз - коефіцієнт запасу потужності, kз = 1,15;
ηп – ККД передаточного пристрою, η = 0,53.
Р = 1,15 · 2,2 / 0,53 = 4,8 кВт.
Приймаємо електродвигун потужністю 5,5 кВт типу 4А132S6УЗ з реверсуванням ходу, синхронною частотою обертання 1000 об/хв.
Установка УЕРЦ-5 [3], яка знаходиться на машині для фарбування вагонів в електростатичному полі призначена для фарбування вагонів, вона обладнана приладами, які дозволяють застосовувати пневморозпилювач. При цьому можна використовувати емалі всіх видів, в тому числі такі, що мають питомий об'ємний опір в межах 5 · 106 - 5 · 107 Ом/см і в'язкість 18-45 с по ВЗ-4.
На рамі 3 чотириколісного візка змонтовані генератор 2 високої напруги, дозуючий пристрій 4, електризатор 1. Всі вони закриті кожухом, на передній панелі якого установлені гнізда для приєднання магістрального повітропровода 18, трубопроводів 19 і 20, повітропроводів подачі фарби до пневморозпилювача 5 чи електророзпилювача 6, повітропровода 21, для підключення проводів до електризатора 16, заземлення 17, електромережі 8. На цій самій панелі установлені прилади управління і регулювання: перемикач 22 регулятора тиску повітря в пневморозпилювачі, манометри 10 і 12, тумблер 9 подачі струму до мережі 220 В, перемикач 23 повітря, вольтметр 11 високої напруги, перемикач 15 швидкості обертання чашечного фарборозпилювача, перемикач 24 регулятора тиску повітря в дозаторі, тумблер 13 вмикання установки, сигнальні лампи 7 включення установки і 14 ввімкнення високої напруги.
Генератор високого тиску складається з блока живлення з автогеренатором і блока примноження. Блок живлення служить джерелом напруги анодного, екранного і накального ланцюгів радіолампи, а також живлення електродвигуна чашечного розпилювача. Від автогенератора подається напруга 50 кВ на блок примноження, який підвищує напругу до 90 кВ ± 10%.
Технічна характеристика:
джерело живлення, частота струму - мережа перемінного струму 220 В,
50 Гц;
напруга на виході, кВ: - холостого хода 90 ± 10%;
- робоча 70 ± 10%;
робочий струм, мА 10 – 20;
струм короткого замикання, мА 50 – 100;
продуктивність по витраті фарби, см3/хв.:
- при роботі електричним чашечним
розпилювачем, з чашкою діаметром 80
і 100 мм відповідно 75 – 100;
- при роботі електроповітряним розпилювачем 200 – 230;
- габаритні розміри, мм 1042 х 515 х 752;
- маса, кг 93,5.
Розрахуємо необхідну потужність двигуна електронасоса, яка визначається за формулою (1.35).
Потужність насоса визначаємо за формулою
Pм = 9,81 · γ · Q · h / η, (1.36)
де Q – продуктивність насоса, Q = 0,1 м3/с;
h – сумарна висота напору, h = 0,55 м;
γ - густина рідини, γ = 1400 кг/м3;
η – ККД насоса, η = 0,5.
Pм = 9,81 · 1400 · 0,15 · 0,55 / 0,5 = 1963,96Вт;
P = 1,4 · 1963,96 / 0,85 = 3234,75 Вт.
Необхідна потужність електродвигуна насоса Р = 3,23 кВт.
Приймаємо електродвигун 4А100L4УЗ потужністю 4,0 кВт з числом обертів 1500 об./хв.
Дозуючий пристрій установки УЕРЦ-5 забезпечує подачу фарби до розпилювача в потрібній кількості. Повітря під тиском подається через штуцер 9 в герметично закритий кришкою 4 бак 7. Лакофарбовий матеріал, залитий у відро 6 через горловину 11 з сітчастим фільтром 12 під тиском поступає до розпилювача через сітчастий фільтр 8 забірного трубопровода 5 і зворотній клапан 3. В залежності віз настройки регулятора тиску, який розташований на панелі управління установки, тиск в бакові підтримується автоматично.
В процесі роботи необхідно перемішування лакофарбового матеріалу, що забезпечується подачею повітря через регулювальний клапан 10 до пневмотурбіни 2, на валу якої укріплена мішалка 1. Вал пневмотурбіни обертається з частотою 100 – 200 об/хв.