
ВСТУП
Мета розрахунково-графічної роботи - навчитися виконувати розробку та аналіз кінематичних схем вантажопідйомних машин і їх механізмів, визначати кінематичні, силові та енергетичні параметри цих пристроїв, оцінювати навантаження окремих деталей та їх зміну в часі, а також розуміти вплив цих навантажень на довговічність та експлуатаційні чинники. Розуміти процеси, що виникають під час пуску та гальмування, моменти коли можливий вихід з ладу окремих деталей, норми їх браковки за правилами Регістру.
Розділ 1. Розрахунок механізму підйому вантажа
1.1 Вага вантажу на гаку при нормальній вантажопідйомності крана:
(1.1)
.
1.2 Швидкість каната-шкентеля, що навивається на барабан:
(1.2)
1.3
ККД поліспаста механізму підйому:
(1.3)
де,
ККД підшипника кочення згідно правил
Регістру:
1.4 ККД обвідних блоків:
(1.4)
.
1.5 Максимальний статичний натяг каната-шкентеля ,що набігає на барабан:
(1.5)
1.6
Мінімальне розривне зусилля підйомного
каната :
;
(1.6)
де,
kзап
– мінімальний коефіцієнт запасу
розривного зусилля за правила Регістру
:
(1.7)
1.7 Обираємо канат за ГОСТ 2688-80:
1.8 Діаметр канатних блоків:
(1.8)
де, ебл - відношення діаметру блока до діаметру каната ебл=14.
Приймаємо
400 мм .
1.9 Діаметр канатного барабану :
(1.9)
де,
еб-
відношення діаметру барабана до діаметру
каната
1.10 Робоча довжина каната, що намотується на підйомний барабан:
(1.10)
де, Нборта=2,5×Нк – висота борту судна;
1.11
Кількість канавок , необхідну для
розміщення робочої довжини каната на
барабані:
(1.11)
1.12 Число канавок на барабані для закріплення каната z2 = 4, число запасних канавок z3=2.
1.13 Обчислити повну кількість канавок на барабані:
(1.12)
1.14 Крок канавок на барабані:
(1.13)
Рисунок 1.1 Профіль канатного барабану
1.15
Радіус канавки на барабані:
(1.14)
1.16 Робоча довжина барабану:
(1.15)
1.17 Товщина реборд барабану:
(1.16)
Рисунок
1.2-До визначення навантажень та розмірів
барабану
1.18 Повна довжина барабану:
(1.17)
1.19 Діаметр реборд барабану:
(1.18)
1.20 Товщина стінки сталевого барабану:
(1.19)
Так як, така товщина стінки не відповідає мінімальній товщині за умовою, тоді приймаємо:
1.21 Перевірка барабану на тиск силою натягу каната:
(1.20)
де,
МПа
– допустиме напруження стиску для сталі
45;
1.22
Діаметр барабану:
(1.21)
(1.22)
1.23 Обертальний момент на барабані:
(1.23)
1.24
Згинальний момент, що сприймає барабан:
(1.24)
1.25 Екваторіальний момент опору перерізу барабану:
(1.25)
1.26 Перевірка барабана на сумісну дію згину та кручення :
(1.26)
де, МПа – допустиме напруження стиску для сталі
1.27 Кутова швидкість обертання барабану :
(1.27)
1.28 Частота обертання барабану:
(1.28)
1.29
Статична потужність, яку необхідно
підвести до барабану при усталеному
русі:
(1.29)
1.30 Потрібна статична потужність електродвигуна:
(1.30)
де, Кзп=1,15 коефіцієнт запасу потужності електродвигуна;
=0,97
– ККД барабану на підшипниках кочення;
=0,96 – ККД редуктора;
=
0,99 – ККД зубчатої муфти;
=
0,98 – ККД пружної муфти.
1.31 Тип електродвигуна:
Таблиця 1.1- Тип двигуна
Рисунок 1.3- Ескіз двигуна
Таблиця 1.2- Розмірності двигуна
1.32 Кутова швидкість вала електродвигуна:
(1.31)
1.33
Момент на валу електродвигуна:
(1.32)
1.34
Потрібне передавальне число редуктора
механізму:
(1.33)
1.35 Обираємо редуктор 1Ц3У-315
Таблиця 1.3- Тип редуктора
Рисунок 1.4- Ескіз редуктора
Таблиця
1.4- Розмірності редуктора:
Рисунок 1.5-Ескіз вхідного валу
Таблиця 1.5- Таблиця параметрів валу
Рисунок 1.6. Ескіз зубчастої муфти
Таблиця 1.6. Параметри зубчастої муфти
1.36
Обираємо підшипник для опори барабана:
Роликові підшипники типу 3000 за ГОСТ 5721-75.
Рисунок 1.7- Роликовий підшипник 3610
Таблиця 1.7- Параметри роликового підшипника
Рисунок 1.8- Сполучення канатного барабана із зубчастою муфтою редуктора
Рисунок 1.9- Схема до вибору підшипників барабана
1.37
Довговічність підшипника
років (за умови ,що кран працює 5800 годин
на рік при важкому режимі роботи):
(1.34)
де,
для роликових підшипників;
1.38
Корпус та кришка підшипника.
Рисунок 1.10- Корпус підшипника
Таблиця 1.8- Параметри корпусу підшипника
Рисунок 1.11- Кришка підшипника
Таблиця 1.9- Параметри глухої кришки підшипника
Рисунок
1.12- Кришка підшипника сквозна із манжетом
Таблиця 1.10 Параметри кришки підшипника сквозної із манжетом
1.39 Дійсна швидкість підйому вантажу при установці вибраного редуктора та спроектованого барабану:
(1.35)
1.40 Відхилення дійсної швидкості підйому вантажу від номінальної.
(1.36)
1.41 Муфта з гальмівним шківом для сполучення електродвигуна зредуктором:
Рисунок 1.13- Ескіз муфти з гальмівним шківом
Таблиця 1.11- Параметри муфти
1.42 Перевірковий розрахунок муфти (пальців на згин, а втулок – на зминання):
Вихідні
параметри: Обертальний момент на валу
Н×м
і діаметром вала
мм ;коефіцієнт перевантаження
Розв’язання:
Розрахунковий обертальний момент:
(1.37)
Основні розміри муфти. Зарозрахунковим моментом Тр=651,735 і діаметром вала 70мм , Муфта МУВП-6, що має
Тмах=700
Н
м;
L
=226 мм ; D1
=140 мм; l1=42
мм; lb=6
мм; Z=8
;
мах=314
рад/с ; d1=18
мм.
перевірка міцності гумових втулок:
де,
-
колова сила, з якою палець тисне на
поверхню втулки ;
-зведена
площа робочої поверхні втулки;
=
МПа –допустимий тиск для гуми втулок
(1.38)
Міцність
втулки забезпечено, оскільки
МПа;
Згідно з конструктивними особливостями палець можна розглядати як консольну балку, тобто розрахунковою схемою яка може бути така, що показана на малюнку .
Рисунок 1.14- Епюра пальця
Умова міцності на згин пальців:
(1.39)
Міцність пальців забезпечено, оскільки :
1.43
Сумуюче стрічкове гальмо:
Рисунок 1.15- Ескіз сумуючого стрічкового гальмо
Момент тертя стрічкового гальма:
(1.40)
де,
кзт
– коефіцієнт
запасу тертя
Номінальна сила пружини у замкнутого гальма :
(1.41)
де,
-
коефіцієнт тертя фрикційних пар;
кут
обхвату барабана стрічкою у рад;
мм
і
розміри
плечей важеля стрічкових гальм;
довжина
плеча;
=0,9…0,95
–ККД важільної системи;
Зазор
між барабаном та стрічкою.
Товщина
гальмівної стрічки:
(1.42)
1.44 Коефіцієнт запасу гальмування:
(1.43)
-
1,5 коефіцієнт запасу тертя за правилами
Регистру .