Аварийное оповещение

Предупреждение возможностей возникновения аварийных ситуаций требует соответствующих форм организации оперативности.

В соответствии с Положениями Чикагской Конвенции государства создают органы и подразделения, на которые возлагаются обязанности осуществления поискововых и спасательнных работ на своей территории. Для этого создана международная аварийно-спасательная служба, а в государствах – служба поиска и спасания – SAR (Search and Rescue). Создаются центры координации поисковых и спасательных операций – RCC. Необходимость развертывания работ по спасанию определяется диспетчерскими органами, обслуживающими ВД, которые руководствуются, так называемыми стадиями аварийных обстоятельств, при возникновении которых органы ОВД извещают координационные центры о принятии соответствующих мер по осуществлению поисковых и спасательных операций.

Аварийное оповещение передается в случаях:

• когда от экипажа получено сообщение о бедствии или аварийном состоянии;

• когда диспетчером обнаружены аварийные обстоятельства соответствующие “стадиям критических условий в воздушном движении”, установленные ИКАО.

1. Стадия неопределенности (INCERFA) – состояние при котором существует неуверенность в безопасности ВС и находящихся на нем людей.

2. Стадия тревоги (ALERFA) – состояние, когда имеется опасение за безопасность ВС и находящихся на них людей.

3. Стадия бедствия (DETRESFA)- состояние, когда налицо обоснованная уверенность в том, что ВС и находящихся на них людей угрожает серьёзная и неминуемая опасность или требуется немедленная помощь.

INCERFA – объявляется при неполучении от экипажа ВС сообщения о местоположении в течении 30 мин. по истечении срока, в который по плану должно быть получено донесение о его местоположении ;

- при неприбытии ВС на а/д назначении в течении 30мин. после расчетного времени прибытия сообщенного экипажем в последний сеанс диспетчеру или вычесленного диспетчером по донесениям по донесениям экипажей в зависимости от того какой срок позднее ;

ALERFA - объявляется после объявления INSERFA , когда неоднократные попытки установить связь для получения информации о местоположения ВС окзались неудачными;

• когда ВС дано разрешение на посадку, но он не приземлился в течении 5 мин. после расчетного времени посадки и с ним не удалось установить связь;

- при получении донесении от экипажей ВС о том, что полетоспособность

ухудшилась, но не настолько, чтобы могла потребоваться вынужденная посадка.

DETRESFA - объявляется после объявления ALERFA, когда не удалось установить связь с ВС и определить его местоположении, а все другие обстоятельства указывают на вероятность того, что ВС терпит бедствии;

- когда по расчетным данным запас топлива на борту ВС израсходован или топлива недостаточно для безопасного полета и соверщения посадки в безопасном месте;

- при получении донесений от экипажа ВС, что способность продолжать полет настолько ухудшилась, что вероятна вынужденная посадка;

- когда получено донесение от экипажа ВС или имеется обоснованная уверенность в том, что ВС собирается совершить или совершило вынужденную по садку.

Информация об аварийном обстоятельстве состовляется диспетчером в виде телеграфного сообщения. В тех случаях, когда информация об аварийном обстоятельстве составляется по данным донесения экипажей ВС, в тексте телеграммы указывается решение принятое командиром корабля, курс, высота и скорость полета.

SAR оказывает услуги всем ВС, выполняющих полеты в контролируемом ВП и пользующихся диспетчерским обслуживанием, а также, ВС выполняющим полеты за пределами контролируемого ВП и представлением FPL в службу движения.

• все воздушные суда , обеспечиваемые диспетчерским ОВД;

• по возможности все другие воздушные суда, представившиеся план полета или известные органам ОВД из других источников;

- любые воздушные суда, в отношении которых известно или предполагается, что они являются объектом незаконного вмешательства.