1) М.М. Сперанский

2) Е.Ф. Канкрин

3) С.Ю. Витте

4) И.А. Вышнеградский

66. Важнейшей мерой по борьбе с контрабандой являлось создание в 1837 г. для охраны таможенной границы:

1) Черноморской крейсерской флотилии

2) Крейсерской флотилии на Каспийском море

3) Балтийской крейсерской флотилии

4) Тихоокеанской крейсерской флотилии

VI. Таможенно-тарифная политика и таможенная служба во второй половине XIX – начале хх века

67. Переименованный в 1864 г. из Департамента внешней торговли в Департамент таможенных сборов находился в ведомстве:

1) Министерства финансов

2) Министерства внутренних дел

3) Министерства иностранных дел

4) Министерства юстиции

68. Таможенный тариф 1868 г.:

1) имел протекционистский характер

2) увеличивал пошлины на вывозимую продукцию

3) повышал тарифы на ввозимое сырье

4) отвечал принципам свободной торговли

69. Протекционистский поворот в таможенно-тарифной политике конца XIX в. связан:

1) начальным этапом промышленного переворота

2) вторым этапом промышленного переворота

3) завершением промышленного переворота

4) снижением конкурентоспособности отечественных предприятий

70. Возврат к протекционистской политике во второй половине 1870-х–1890-х гг. обусловлен:

1) первым этапом промышленной революции

2) вторым этапом промышленной революции

3) складыванием первой в России революционной ситуации

4) складыванием второй в России революционной ситуации

71. Наиболее принципам протекционизма отвечал:

1) Таможенный тариф 1891 г.

2) таможенный тариф 1857 г.

3) Таможенный тариф 1819 г.

4) таможенный тариф 1868 г.

72. Министр финансов С.Ю. Витте являлся:

1) сторонником жесткого протекционизма

2) приверженцем идей фритредерства

3) противником привлечения иностранных инвестиций

4) сторонником удешевления рубля

73. Д.И. Менделеев был причастен к разработке тарифа («менделеевский тариф»):

1) 1857 г.

2) 1868 г.

3) 1891 г.

4) 1903 г.

74. По Таможенному уставу 1892 г. квалифицированной контрабандой считался:

1) незаконный провоз наркотических средств

2) провоз контрабанды с вооруженным сопротивлением задержателям

3) провоз контрабанды определенной категории товаров

4) провоз контрабанды группой лиц

75. Государство, с которым в конце XIX в. Россия вела таможенную войну:

1) Германия

2) США

3) Великобритания

4) Франция

76. Практика конвенционных соглашений и отказ от национальной таможенно-тарифной автономии в международных торговых отношениях установились в:

1) начале XIX в.

2) конце XIX в.

3) начале ХХ в.

4) середине 1960-х гг.

77. В конце XIX в. Таможенные сборы занимали 2-е место в доходной части государственного бюджета после:

1) продажи сельскохозяйственной продукции

2) продажи нефти

3) продажи оружия

4) прибыли от казенной винной монополии

78. Таможенный доход в общей сумме государственных доходов в начале ХХ в. составлял:

1) 5.4%

2) 11.2%

3) 14.5%

4) 24.5%

79. Впервые правила привоза иностранных товаров по железным дорогам регламентировал:

1) Таможенный устав 1857 г.

2) Таможенный устав 1892 г.

3) Таможенный устав 1904 г.

4) Таможенный устав 1910 г.

VII. Таможенное дело и таможенная политика в советский период

80. В сентябре 1917 г. I съезд таможенных служащих провозгласил себя:

1) объединением либеральной ориентации

2) союзом, ориентирующимся на революцию

3) беспартийным

4) однопартийным