
- •Глава 1. Общая характеристика транспортных средств как объектов оценки 3
- •Глава 2. Методическое обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств. 15
- •Глава 3. Информационно – справочное обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств. 77
- •Глава 1. Общая характеристика транспортных средств как объектов оценки
- •1.1. Определение, виды и классификация транспортных средств
- •1.2. Особенности транспортных средств как объектов оценки
- •Глава 2. Методическое обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств
- •2.1. Методологические проблемы оценки стоимости в отношении транспортных средств
- •2.2. Методика оценки рыночной стоимости новых и подержанных транспортных средств
- •2.3. Методы реализации принципа наиболее эффективного использования (нэи)
- •2.4. Методика оценки рыночной стоимости транспортных средств, достигших предельного технического состояния
- •2.5. Методика оценки рыночной стоимости услуг по ремонту транспортного средства
- •2.6. Методика оценки рыночной стоимости права требования возмещения материального ущерба от повреждения транспортных средств
- •Глава 3. Информационно – справочное обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств
Глава 3. Информационно – справочное обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств
Информационное обеспечение является одним из важнейших факторов, влияющих на качество услуг по оценке стоимости в отношении транспортных средств. Наличие объективного информационного обеспечения является необходимым условием обеспечения достоверности, точности, доказательности и воспроизводимости результатов оценке стоимости. Кроме того, при проведении оценки стоимости в отношении транспортных средств основная доля трудовых и финансовых затрат связана с поиском и обработкой исходной информации. Поэтому развитие и совершенствование информационного обеспечения является одной из важнейших задач повышения эффективности работы оценщиков.
В качестве основных источников информации, необходимой для проведения работ по оценке стоимости в отношении транспортных средств, используются:
первичные документы, содержащие информацию об объекте оценки;
нормативные, методические и информационно-справочные материалы на бумажных носителях;
программные продукты и электронные базы данных;
информация из Интернет;
картотеки.
Источники информации разделяются на документированные и недокументированные. Документированные источники информации кроме решения задачи формирования информационного обеспечения для проведения оценки стоимости в отношении транспортных средств позволяют также обеспечить необходимый уровень правовой доказательности результатов оценки, что является необходимым условием применения данных результатов в определенных правовых ситуациях. К документированным источникам в первую очередь относятся периодические и непериодические печатные издания, выпускаемые в соответствии с требованиями действующего законодательства. К не документированным источникам относятся издания, не имеющие официальной регистрации, данные из Интернет, а также информационное обеспечение компьютерных программ для расчета различных видов стоимости в отношении транспортных средств. Не документированные источники информации выполняют функции только формирования информационного обеспечения.
Выборочное статистическое наблюдение рекомендуется проводить на основе документированных источников информации. Основными видами документов (источников информации), в которых при выборочном наблюдении могут быть отобраны единицы статистического наблюдения, являются:
заверенные подписью и печатью или официально опубликованные ценовые предложения (прайс – листы) торгующих организаций, осуществляющих продажу транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, а также материалов для ремонта транспортных средств;
заверенные подписью и печатью или официально опубликованные ценовые предложения (прайс – листы) исполнителей услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств о стоимости нормо-часа указанных работ, оказывающие услуги по ремонту;
периодические издания, в которых указаны реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
периодические издания, распространяемые по подписке и указываемые в "Каталоге периодических изданий";
непериодические специализированные информационно – справочные издания, в которых представлены реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
информационная база органов государственной статистики;
информационная база органов власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления.
В перечень первичных документов, содержащих информацию об транспортном средстве как объекте оценки, входят:
документы, удостоверяющие личность потерпевшего;
паспорт транспортного средства;
свидетельство о регистрации транспортного средства;
одобрение типа транспортного средства;
свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности (в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства).
извещение о дорожно-транспортном происшествии;
копия протокола об административном правонарушении, оформленного в связи с происшествием;
справка о дорожно-транспортном происшествии;
схема места дорожно-транспортного происшествия;
протокол осмотра транспортного средства;
копия постановления по делу об административном правонарушении;
справка из отделения пожарной охраны (в случае возгорания транспортного средства).
Одной из основных составляющих информационного обеспечения оценки стоимости в отношении транспортных средств является ценовая информация о различных объектах в отношении транспортных средств. Нормативное и методическое обеспечение сбора, обработки и представления ценовой информации для проведения различных экспертиз в отношении транспортных средств практически отсутствует. Из действующих нормативных правовых документов, косвенно затрагивающих вопросы получения ценовой информации по транспортным средствам, следует отметить "Положение о порядке наблюдения за изменением цен и тарифов на товары и услуги, определения индекса потребительских цен". Настоящий документ устанавливает назначение и порядок расчета индекса потребительских цен на территории Российской Федерации, который характеризует изменение во времени общего уровня цен на товары и услуги, приобретаемые населением для непроизводственного потребления. В набор товаров и услуг, разработанный для наблюдения за ценами, репрезентативно включены товары и услуги массового потребительского спроса, а также отдельные товары и услуги необязательного пользования (включая легковые автомобили и услуги по техническому обслуживанию легковых автомобилей). При наблюдении за ценами по ремонту автомобилей регистрируется ремонт автомобилей марки ВАЗ (модельный ряд: 2101, 2102, 2103, 2121, 2106, 2104, 2105, 2107, 21053). Кроме того, регистрируется работы по балансировке колес как отечественных, так и импортных легковых автомобилей всех марок. Расчет индекса потребительских цен производится на базе информации, полученной путем регистрации цен и тарифов на потребительском рынке, и данных о структуре фактических потребительских расходов населения за предыдущий год. Наблюдение осуществляется на предприятиях торговли и сферы услуг всех видов собственности. Кроме того, наблюдение проводится в местах реализации товаров и предоставления услуг физическими лицами. Индексы потребительских цен публикуются: за месяц - в ежемесячном экономическом докладе Госкомстата России "Социально-экономическое положение России"; за квартал - в "Российской газете"; за год - в кратком ежегодном статистическом сборнике "Российская Федерация в цифрах" и "Российском статистическом ежегоднике". Порядок публикации индекса потребительских цен на региональном уровне определяется территориальными органами государственной статистики.
В структуре информационного обеспечения оценки стоимости в отношении транспортных средств значительно увеличивается доля информационно-справочных материалов в электронном виде, а также реализованные на их основе программные продукты. В настоящее время в мире существует значительное число программных комплексов по ремонту транспортных средств, диагностике авто и подбору запчастей, для расчета стоимости ремонта и ущерба от повреждения транспортных средств. К основным видам программным продуктов, используемых в Российской Федерации относятся AudaQuest, AutoCalc (Eurotax), Audatex, Mitchell Repair Нами – Сервис AUTOExpert ПС-Комплекс SILVER DAT Mitchell ON-Demand (США) DAT, Eurotax Автоэксперт Автосервис.
В практике проведения различных видов экспертной деятельности в отношении транспортных средств все более увеличивается количество пользователей Интернет. Это связано с тем, что большинство российских и зарубежных производителей автотранспортных средств, запасных частей, материалов для ремонта, дополнительного оборудования имеют свои сайты, где приводятся цены на их продукцию. Также многие крупные дилеры, автоцентры, автосалоны и станции технического обслуживания создают в Интернет свои сайты, на которых представлена ценовая информации об их продукции и услугах на соответствующих товарных рынках. Кроме того, отдельные периодические справочные издания с ценовой информацией по автотранспорту имеют свои сайты, на которых приводятся электронные копии их печатной продукции.
В целом указанная ценовая информация для оценки стоимости транспортных средств, представленная в Интернет, обладает следующими достоинствами:
информация представлена практически по всему модельному ряду автотранспортных средств отечественного и зарубежного производства,
оперативное обновление;
достаточно низкая стоимость;
наличие поисковых систем по шаблонам;
возможность запроса дополнительных сведений о комплектности, функциональных, конструктивных и эксплуатационных параметрах продукции и услуг и их стоимости;
для сайтов, отражающих содержание печатных справочных изданий, более оперативное получение информации.
К недостатках ценовой информации из Internet следует отнести низкий уровень документальности. Чтобы частично компенсировать этот недостаток рекомендуется к экспертному заключению приложить распечатку странички с соответствующего сайта.
Контрольные вопросы и задачи
Контрольные вопросы
1. Назовите основные международные и официальные классификации автотранспортных средств.
2. Какая официальная классификация автотранспортных средств может быть использована для оценки автотранспортных средств в таможенных целях?
3. Как соответствуют категории автотранспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и по классификации Конвенции о дорожном движении?
4. К какой категории по классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах ЕЭК ООН, относятся автотранспортные средства, имеющие не меньше четырех колес и используемые для перевозки пассажиров?
5. К какой категории по классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах ЕЭК ООН, относятся автотранспортные средства, имеющие не меньше четырех колес и используемые для перевозки грузов?
6. К какой категории по классификации автотранспортных средств, принятой в Правилах ЕЭК ООН, относятся автотранспортные средства, без двигателя?
7. Назовите основные функциональные и конструктивные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта.
8. Назовите основные эксплуатационные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта.
9. Каковы основные виды и характеристики технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта?
10. Каковы основные виды и характеристики ремонта подвижного состава автомобильного транспорта?
11. Какие нормативы технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта корректируются в зависимости от дорожных условий эксплуатации?
12. В зависимости от каких факторов корректируется значение пробега до списания (капитального ремонта) подвижного состава автомобильного транспорта?
13. Перечислите основные признаки отличия подвижного состава автомобильного транспорта как объекта оценки от других видов активов.
14. Какое эксплуатационное свойство подвижного состава автомобильного транспорта является основным ценообразующим фактором?
15. Что такое безотказность подвижного состава автомобильного транспорта?
16. Перечислите основные виды конструктивной безопасности подвижного состава автомобильного транспорта.
17. Подлежат ли обязательной государственной регистрации автотранспортные средства?
Контрольные задачи
Задача 1.
Объект оценки - подержанный автомобиль АUDI 100. На товарных рынках транспортных средств получена следующая выборка цен объекта оценки: С1=180000 руб., С2=165000 руб., С3=210000 руб., С4=170000 руб., С5=185000 руб. Установить оценку рыночной стоимости автомобиля АUDI 100.
Ответ: 182000 руб.
Задача 2.
Объект оценки - новый легковой автомобиль BMW с двигателем, имеющим рабочий объем 1600 см3.. При проведении статистического наблюдения на товарном рынке новых транспортных средств установлено, что цены на данный автомобиль отсутствуют. По результатам того же статистического наблюдения (или по другим источникам) установлено, что стоимость нового легкового автомобиля BMW с двигателем рабочим объемом 2000 см3 составляет 500 тыс. рублей. Установить оценку рыночной стоимости автомобиля BMW с двигателем рабочим объемом 1600 см3..
Ответ: 363500 руб.
Задача 3.
Объект оценки – подержанный легковой автомобиль Volvo S80 с возрастом 5 лет и пробегом 100 тыс. км. После проведения статистического наблюдения на товарном рынке подержанных транспортных средств, а также анализа других информационных источников, установлено, что цены на данный автомобиль отсутствуют. По результатам того же статистического наблюдения (или по другим источникам) установлено, что стоимость нового легкового автомобиля Volvo S80 составляет 800 тыс. рублей. Установить оценку рыночной стоимости автомобиля Volvo S80 с возрастом 5 лет и пробегом 100 тыс. км.
Ответ: 485600 руб.
Задача 4.
Объект оценки – автопоезд, включающий грузовой бортовой автомобиль и прицеп отечественного производства. Грузовой бортовой автомобиль имеет возраст 5 лет и пробег с начала эксплуатации 200 тыс. км, возраст прицепа 8 лет. После проведения статистического наблюдения на товарном рынке подержанных транспортных средств, а также анализа других информационных источников, установлено, что цены на грузовой бортовой автомобиль и прицеп отечественного производства отсутствуют. По результатам того же статистического наблюдения (или по другим источникам) установлено, что стоимость нового грузового бортового автомобиля отечественного производства составляет 600 тыс. рублей, а нового прицепа отечественного производства 150 тыс. рублей. Установить оценку рыночной стоимости автопоезда.
Ответ: 257250 руб.
Задача 5.
Объект оценки – мотоцикл зарубежного производства Honda CBR с возрастом 6 лет. После проведения статистического наблюдения на товарном рынке подержанных мотоциклов, а также анализа других информационных источников, установлено, что цены на мотоцикл Honda CBR отсутствуют. По результатам того же статистического наблюдения (или по другим источникам) установлено, что стоимость нового мотоцикла Honda CBR составляет 500 тыс. рублей. Установить оценку рыночной стоимости мотоцикла Honda CBR с возрастом 6 лет.
Ответ: 328500 руб.
Задача 6.
Объект оценки – автомобиль Volkswagen Bora, возраст 7 лет, пробег с начала эксплуатации 120 тыс. км. После проведения статистического наблюдения на товарном рынке подержанных транспортных средств, а также анализа других информационных источников, установлено, что цены на данный автомобиль отсутствуют. По результатам того же статистического наблюдения (или по другим источникам) найдена цена на автомобиль Volkswagen Bora со следующими эксплуатационными параметрами: цена 432000 руб., возраст 4 года, пробег с начала эксплуатации 60 тыс. км.
Ответ: 320112 руб.
Задача 7.
Объект оценки – грузовой бортовой автомобиль КамАЗ – 53212.
Пробег автомобиля КамАЗ – 53212 с начала эксплуатации на дату оценки L = 400 тыс. км.
Документально подтверждено проведение до даты оценки капитального ремонта автомобиля КамАЗ – 53212. Данные о фактическом значении пробега с начала эксплуатации, при достижении которого был выполнен капитальный ремонт автомобиля КамАЗ – 53212, отсутствуют.
Среднегодовой пробег автомобиля КамАЗ – 53212 Lсг = 60 тыс. км.
Условия эксплуатации автомобиля КамАЗ – 53212 на интервале пробега до капитального ремонта и соответствующие им коэффициенты корректирования ресурса:
дорожные
условия – 3 категория условий эксплуатации,
=
0,8;
транспортные
условия – работа с одним прицепом,
=
0,9;
природно
- климатические условия – умеренно
холодный климат,
=
0,9.
Условия эксплуатации автомобиля КамАЗ – 53212 на интервале пробега после капитального ремонта до списания и соответствующие им коэффициенты корректирования ресурса:
дорожные
условия – 2 категория условий эксплуатации,
=
0,9;
транспортные
условия – работа только базового
автомобиля,
=
1,0;
природно
- климатические условия – умеренный
климат,
=
1,0.
Отношение стоимости капитально отремонтированного автомобиля КамАЗ – 53212 к стоимости нового автомобиля КамАЗ – 53212 α = 0,7.
Отношение ресурса капитально отремонтированного автомобиля КамАЗ – 53212 к нормативному пробегу автомобиля КамАЗ – 53212 до капитального ремонта β = 0,8.
Рассчитать физический износ автомобиля КамАЗ – 53212 на пробеге L = 400 тыс. км.
Ответ: 57,3%
Задача 8.
Объект оценки – грузовой бортовой автомобиль КамАЗ – 53212.
Пробег автомобиля КамАЗ – 53212 с начала эксплуатации на дату оценки L = 500 тыс. км.
До даты оценки на пробеге с начала эксплуатации = 400 тыс. км был проведен один капитальный ремонт автомобиля КамАЗ – 53212.
Нормативный
пробег автомобиля КамАЗ – 53212 до первого
капитального ремонта, установленный
для базовых (эталонных) условий
эксплуатации,
=
500 тыс. км.
Среднегодовой пробег автомобиля КамАЗ – 53212 Lсг = 60 тыс. км.
Условия эксплуатации автомобиля КамАЗ – 53212 на интервале пробега после капитального ремонта до списания и соответствующие им коэффициенты корректирования ресурса:
дорожные условия – 2 категория условий эксплуатации, = 0,9;
транспортные условия – работа только базового автомобиля, = 1,0;
природно - климатические условия – умеренный климат, = 1,0.
Отношение стоимости капитально отремонтированного автомобиля КамАЗ – 53212 к стоимости нового автомобиля КамАЗ – 53212 α = 0,7.
Отношение ресурса капитально отремонтированного автомобиля КамАЗ – 53212 к нормативному пробегу автомобиля КамАЗ – 53212 до капитального ремонта β = 0,8.
Рассчитать физический износ автомобиля КамАЗ – 53212 на пробеге L = 500 тыс. км.
Ответ: 63,7%
Задача 9.
Объект оценки – гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-402.
Нормативная
наработка до первого капитального
ремонта трактора Т-402 по данным
нормативно-технической документации
=
6000 тыс. моточасов.
Наработка трактора Т-402 до даты оценки t = 6,5 года.
Заказчик высказывает предположение о проведении двух капитальных ремонтов трактора Т-402 до даты оценки, но не может документально подтвердить или опровергнуть факт выполнения данных капитальных ремонтов. Проверить или уточнить указанную информацию по другим источникам объективно невозможно.
Отношение стоимости трактора Т-402 после первого капитального ремонта к стоимости нового трактора α(1)=0,8.
Отношение стоимости трактора Т-402 после второго капитального ремонта к стоимости нового трактора α(2)=0,7.
Отношение ресурса трактора Т-402 после второго капитального ремонта к нормативной наработке нового трактора до первого капитального ремонта β(2)=0,7.
Рассчитать физический износ трактора Т-402 с наработкой до даты оценки (возрастом) 6,5 года.
Ответ: 72,7%
Задача 10.
Объект оценки – гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-402.
Нормативная наработка (ресурс) до первого капитального ремонта трактора Т-402 по данным нормативно-технической документации = 6000 тыс. моточасов.
Наработка трактора Т-402 до даты оценки t = 8 лет.
Число капитальных ремонтов трактора Т-402, проведенных до даты оценки n = 2.
Фактическое значение наработки трактора Т-402 до первого капитального ремонта = 3,5 года.
Фактическое значение наработки трактора Т-402 до второго капитального ремонта, =7 лет.
Отношение стоимости трактора Т-402 после первого капитального ремонта к стоимости нового трактора α(1)=0,8.
Отношение стоимости трактора Т-402 после второго капитального ремонта к стоимости нового трактора α(2)=0,7.
Отношение ресурса трактора Т-402 после второго капитального ремонта к нормативной наработке нового трактора до первого капитального ремонта β(2)=0,7.
Рассчитать физический износ трактора Т-402 с наработкой до даты оценки 8 лет.
Ответ: 70,6%
Задача 11.
Для устранения повреждений транспортного средства назначено проведение следующих видов работ:
замена бампера заднего (трудоемкость замены 1,0 нормо-час, стоимость нового бампера – 7000 руб.);
замена 2 задних фонарей (трудоемкость замены каждого фонаря 0,4 нормо-часа, стоимость нового фонаря 600 руб.);
замена замка багажника (трудоемкость замены 0,5 нормо-часа, стоимость нового замка 180 руб.);
ремонт панели задка (трудоемкость ремонта 1,5 нормо-часа);
ремонт крышки багажника (трудоемкость ремонта 4,0 нормо-часа);
окраска заднего бампера (трудоемкость окраски 1,0 нормо-час);
окраска панели задка (трудоемкость окраски 1,0 нормо-час);
окраска крышки багажника (трудоемкость окраски 1,7 нормо-часа).
Стоимость материалов для ремонта и окраски – 5600 руб. Стоимость 1 нормо-часа 900 руб.
Рассчитать стоимость ремонта
Ответ: 24300 руб.
Задача 12.
При проведении оценки стоимости ремонта транспортного средства для устранения обнаруженных при осмотре повреждений назначено проведение следующих видов работ:
устранение перекоса кузова – трудоемкость работ 5 нормо-часов;
частичная окраска кузова (трудоемкость окраски 1,2 нормо-часа, стоимость материалов для окраски 600 руб.);
устранение вмятины на передней правой двери (трудоемкость устранения вмятины 1,1 нормо-часа, стоимость материалов для ремонта 400 руб.);
окраска передней правой двери (трудоемкость окраски 1,5 нормо-часа, стоимость материалов для окраски 1250 руб.);
устранение вмятины на задней правой двери (трудоемкость устранения вмятины 0,8 нормо-часа, стоимость материалов для ремонта 300 руб.);
окраска задней правой двери (трудоемкость окраски 1,2 нормо-часа, стоимость материалов для окраски 900 руб.);
обивочные работы (стоимость обивочного материала 950 руб., стоимость вспомогательных материалов (клипсы, накладки, клей) – 300 руб., трудоемкость обивочных работ – 1,1 нормо-часа).
Стоимость 1 нормо-часа работ по ремонту транспортного средства 1000 рублей.
Рассчитать стоимость ремонта.
Ответ: 16600 руб.
Задача 13.
При проведении оценки стоимости ремонта транспортного средства при его осмотре обнаружены следующие повреждения:
вмятина на переднем правом крыле (площадь повреждения 2,5 кв. дм, поверхность крыла характеризуется незначительной кривизной и имеет один конструктивный изгиб (конструктивный тип крыла Ф2), вмятина имеет глубину свыше 2 мм и характеризуется плавной деформацией (вид повреждения П2));
царапина на передней правой двери (площадь повреждения 0,5 кв. дм, поверхность двери характеризуется незначительной кривизной и имеет один конструктивный изгиб (конструктивный тип крыла Ф2), царапина имеет глубину менее 2 мм и не практически не изменила конструктивную форму двери (вид повреждения П1)).
Стоимость 1 нормо-часа работ по проведению жестяницких работ равна 1000 рублей.
Рассчитать стоимость работ по ремонту.
Ответ: 1975 руб.
Задача 14.
При проведении оценки стоимости ремонта транспортного средства при его осмотре обнаружены следующие повреждения: разрушена панель приборов автомобиля ВАЗ-21093.
Для снятия панели приборов по технологии завода-изготовителя необходимо выполнить следующие операции:
отсоединить массовый провод аккумуляторной батареи (трудоемкость работ 0,05 нормо-часа);
вывернуть 4 винта и отсоединить кожух вала рулевого управления (трудоемкость работ 0,02·4=0,08 нормо-часа);
снять рукоятки с рычагов управления (трудоемкость работ 0,05·3=0,15 нормо-часа);
открутить 4 винта и снять накладку консоли панели приборов (трудоемкость работ 0,02·4=0,08 нормо-часа) и отсоединить 1 разъем ((трудоемкость работ 0,05 нормо-часа);
вывернуть 4 винта крепления и снять кронштейн рычагов управления ((трудоемкость работ 0,04·4=0,16 нормо-часа);
снять козырек комбинации приборов, открутив 2 винта (трудоемкость работ 0,02·2=0,04 нормо-часа);
отсоединить 2 разъема с электрическими проводами и снять комбинацию приборов с сборе (трудоемкость работ 0,05·2=0,10 нормо-часа);
отвернуть гайку и снять гидрокорректор фар (трудоемкость работ 0,04 нормо-часа)
вывернуть 2 винта крепления и снять замок зажигания в сборе (трудоемкость работ 0,04·2=0,08);
вывернуть 5 винтов крепления панели приборов и снять панель приборов с сборе (трудоемкость работ 0,02·5=0,10 нормо-часа);
Стоимость 1 нормо-часа работ равна 300 рублей.
Определить стоимость работ по замене панели приборов.
Ответ: 558 руб.
Задача 15.
Объект оценки – легковой автомобиль Toyota Corolla поврежден в результате дорожно-транспортного происшествия. На дату дорожно-транспортного происшествия возраст автомобиля 4 года, пробег с начала эксплуатации 100 тыс. км. Стоимость одного нормо-часа работ по ремонту поврежденного транспортного средства - 1000 руб. Трудоемкость работ по ремонту поврежденного транспортного средства составляет 40 нормо-часов, в том числе:
трудоемкость работ по устранению перекосов транспортного средства 10 нормо-часов;
трудоемкость жестяницких работ (работ по ремонту листовых металлических элементов кузова и оперения транспортного средства) 5 нормо-часов;
трудоемкость работ по замене несъемных элементов транспортного средства при помощи сварки 3 нормо-часа.
Стоимость материалов, необходимых для проведения ремонта поврежденного транспортного средства составляет 3000 рублей. Стоимость запасных частей, заменяемых при ремонте поврежденного транспортного средства, в новом состоянии составляет 15000 рублей. Стоимость автомобиля в новом состоянии 600000 рублей.
Требуется оценить ущерб от повреждения объекта оценки в дорожно-транспортном происшествии.
Ответ: 64784 руб.
Литература
1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая. 30 ноября 1994 г., № 51 – ФЗ.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая. 26 января 1996 г., № 14 - ФЗ.
3. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть третья. 26 ноября 2001 г. № 146 – ФЗ.
4. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть четвертая. 18 декабря 2006 г. № 230-ФЗ.
5. Федеральный закон Российской Федерации "Об оценочной деятельности в Российской Федерации". 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ.
6. Федеральный закон "О государственной судебно - экспертной деятельности в Российской Федерации". 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ.
7. Федеральный закон Российской Федерации "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ.
8. Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ.
9. Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ.
10. Федеральный закон "О безопасности дорожного движения". 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ.
11. Федеральный закон Российской Федерации "О рекламе". 13 марта 2006 г. № 38-ФЗ.
12. Федеральный закон "О транспортной безопасности". 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ.
13. Постановление Правительства РФ от 28 сентября 2009 г. N 767 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации".
14. Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2009 г. N 753 "Об утверждении технического регламента о безопасности машин и оборудования".
15. Постановление от 10 сентября 2009 г. № 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств".
16. Постановление Правительства РФ от 16 июля 2009 г. N 584 "Об уведомительном порядке начала осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности".
17. Постановление Правительства РФ от 27 января 2009 г. N 50 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации, касающиеся лицензирования отдельных видов деятельности".
18. Постановление Правительства РФ от 30 июля 2004 г. N 398 "Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта".
19. Постановление Правительства РФ от 30 августа 2007 г. N 548 "Об утверждении требований к транспортным средствам оперативных служб, используемым для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан".
20. Постановление Правительства РФ от 12 октября 2005 г. N 609 "Об утверждении специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ".
21. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. № 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".
22. Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 13 декабря 1993 г. № 291 "О государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации".
23. Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090.
24. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090.
25. Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 11.04.01 № 290.
26. Постановление Правительства Российской Федерации от 1 января 2002 г. № 1 "О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы".
27. Федеральный стандарт оценки "Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки" (ФСО №1). Утвержден Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. № 256. Зарегистрировано в Минюсте России 22 августа 2007 г. № 10040.
28. Федеральный стандарт оценки "Цель оценки и виды стоимости (ФСО № 2)". Утвержден Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. № 255. Зарегистрировано в Минюсте России 23 августа 2007 г. № 10045.
29. Федеральный стандарт оценки "Требования к отчету об оценке (ФСО № 3)". Утвержден Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. № 254. Зарегистрировано в Минюсте России 20 августа 2007 г. № 10009.
30. Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Утверждены приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 15 марта 1999 г. № 190 по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации, Министерством транспорта Российской Федерации и Государственным антимонопольным комитетом Российской Федерации. Зарегистрировано в Минюсте России 22 апреля 1999 г. № 1763.
31. Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 декабря 2000 г. № 1240 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору". Зарегистрировано в Минюсте РФ 25 января 2001 г., № 2548.
32. Положение о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств. Утверждено приказом от 30 июня 1997г. МВД России (№399), ГТК России (№388) и Госстандарта России (№195).
33. Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации и Минэкономразвития Российской Федерации от 23 июня 2005 г. № 496/192/134 "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств". Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 29 июля 2005 г. Регистрационный № 6842.
34. Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 28 марта 2002 г. № 282 "О государственных регистрационных знаках транспортных средств". Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 16 апреля 2002 г. Регистрационный № 3374.
35. Приказ Федеральной антимонопольной службы от 25 апреля 2006 г. № 108 "Об утверждении Порядка проведения анализа и оценки состояния конкурентной среды на товарном рынке". Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 27 июля 2006 г. Регистрационный № 8121.
36. Порядок контроля и освидетельствования специальных транспортных средств, предназначенных для международных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов, на соответствие требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок. Утвержден приказом Минтранса России 27 апреля 2002 г. №56.
37. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации. Утверждена Минтрансом России по согласованию с МВД России и ФАДС России 27 мая 1996 г. Зарегистрировано в Минюсте России 8 августа 1996 г. № 1146.
38. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Утверждены приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73. Согласованы Министерством внутренних дел Российской Федерации 20.10.94, Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий 28.02.95, Комитетом Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации 02.11.94, Министерством охраны окружающей среды и природных ресурсов Российской Федерации 31.10.94. Зарегистрировано в Минюсте РФ 18 декабря 1995 г. № 997.
39. Постановление Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28. "Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте". Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2003 г. Регистрационный № 4734.
40. Постановление Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. № 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов" Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 мая 1998 г. Регистрационный № 1522.
41. Постановление Госкомстата РФ от 24 ноября 2003 г. № 103 "Об утверждении статистического инструментария для организации статистического наблюдения за деятельностью организаций, оказывающих услуги по продаже, прокату, техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств".
42. Приказ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств". Зарегистрировано в Минюсте РФ 30 декабря 2008 г. Регистрационный N 13051.
43. Приказ МВД РФ и Федеральной миграционной службы от 19 мая 2009 г. N 385/117 "Об утверждении Административного регламента исполнения Федеральной миграционной службой, ее территориальными органами и органами внутренних дел Российской Федерации государственной функции по контролю и надзору за соблюдением гражданами Российской Федерации и должностными лицами правил регистрации и снятия граждан Российской Федерации с регистрационного учета по месту пребывания и по месту жительства в пределах Российской Федерации". Зарегистрировано в Минюсте РФ 6 июля 2009 г. Регистрационный N 14202.
44. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Р 3112199 – 0240 – 84. Министерство автомобильного транспорта РСФСР.- М.: Транспорт, 1986.
45. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Части вторые (нормативные).
46. Руководства (инструкции) по эксплуатации транспортных средств, издаваемые предприятиями - изготовителями.
47. Правила эксплуатации автомобильных шин. АЭ 001-04. Утверждены распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 21.01.2004 № АК-9-р.
48. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81, РД-200-УССР-90-82. М., 1982.
49. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий. М: ГУП "Центроргтрудавтотранс" Министерства транспорта Российской Федерации. 2000.
50. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98. Утверждена Министерством транспорта Российской Федерации 10 декабря 1998 г.
51. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р – 03112194- 0377-98. Утверждена Министерством транспорта Российской Федерации 15 декабря 1998 г.
52. Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий. Р-03112199-0502-00. Утверждена Министерством транспорта РФ 23 ноября 2000 г., согласована с Министерством внутренних дел РФ, Министерством финансов РФ и Министерством торговли и экономического развития РФ.
53. Методика нормирования расхода материалов на капитальный и текущий ремонт автомобилей. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). – М.: 1989.
54. Методика определения ресурсов лома цветных металлов при списании транспортных средств в системе Минавтотранса РСФСР. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). – М.: 1989.
55. Методические рекомендации по экспресс - оценке стоимости в отношении транспортных средств. № 1-4067/ НИИАТ. М., 2007.
56. Общероссийский классификатор услуг населению ОК 002-93 (ОКУН). Принят и введен постановлением Госстандарта РФ от 28 июня 1993 г. N 163.
57. Надежность изделий автомобилестроения. Система сбора и обработки информации. Единый классификатор неисправностей изделий автомобилестроения (классификация и кодирование неисправностей). РТМ 37.031.004-78. – М.: 1978.
58. Перечень приборов и электротехнических изделий, изготовленных с применением серебра. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: 1985.
59. Рекомендации. Технологическое содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Система сертификации ГОСТ Р. Система сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Утверждены 24 сентября 1999 года Центральным органом по сертификации услуг на автомобильном транспорте.
60. ИСО 3779-83. Дорожный транспорт. Идентификационный номер автомобилей (VIN). Содержание и структура.
61. ИСО 3780-83. Автомобили. Международный идентификационный код изготовителей (WMI).
62. ИСО 4030-83. Идентификационный номер транспортного средства (VIN). Место расположения и способ нанесения.
63. ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения.
64. ГОСТ 16350-80 Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей.
65. ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.
66. ОСТ 37.001.269-96. Транспортные средства. Маркировка.
67. Газобаллонные автомобили: Справочник / А.И. Морев, В.И. Ерохов, Б.А. Бекетов и др. – М.: Транспорт, 1992. .
68. Ежегодный бюллетень статистики транспорта для Европы и Северной Америки. Том XLVI. Организация Объединенных Наций. Нью-Йорк и Женева. ISBN 92-1-016319-2, ISSN 0250-9911.
69. Краткий автомобильный справочник / А.Н.Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. - М.: АО “ТРАНСКОНСАЛТИНГ”, НИИАТ, 1994. – 780 с.
70. Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ "Трансконсалтинг", 2002.
71. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили / Кисуленко Б.В. и др. – М.: ИПЦ "Финпол", 2004.
72. Краткий автомобильный справочник. Том 3. Легковые автомобили. Часть 1 / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ "Трансконсалтинг", 2004.
73. Краткий автомобильный справочник. Том 3. Легковые автомобили. Часть 2 / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ "Трансконсалтинг", 2004.
74. Российская энциклопедия самоходной техники. Справочное и учебное пособие для специалистов отрасли "Самоходные машины и механизмы". Том 1. Региональная благотворительная организация "Просвещение". М., 2001.
75. Российская энциклопедия самоходной техники. Справочное и учебное пособие для специалистов отрасли "Самоходные машины и механизмы". Том 2. Региональная благотворительная организация "Просвещение". М., 2001.
76. Современные грузовые автотранспортные средства. Справочник / Пойченко В.В., Кондрашов П.В., Потемкин С.В., Мазуров В.А. – М. : "Агенство Доринформсервис", 1997 г. .
77. Строительная, дорожная и специальная техника. Краткий справочник / Глазов А. А., Манаков Н.А., Понкратов А.В. – М.: АО “ПРОФТЕХНИКА”, 1998. .
78. Андрианов Ю.В. Введение в оценку транспортных средств. Серия "Оценочная деятельность". Учебно-методическое пособие. – М.: Дело, 1998. .
79. Андринов Ю.В. Как оценить и возместить ущерб от дорожно-транспортного происшествия. М.: Дело, 2001.
80. Андрианов Ю.В. Оценка автотранспортных средств. – М.: Дело, 2006.
81. Андрианов Ю.В. Оценка стоимости подвижного состава автомобильного транспорта. Рекомендовано Минобразования России в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по экономическим специальностям, а также для подготовки экспертов-техников по независимой технической экспертизе транспортных средств. М.: Международная академия оценки и консалтинга. 2003.
82. Андрианов Ю.В. Экспертиза транспортных средств при осаго. М.: Международная академия оценки и консалтинга, 2008.
83. Кузова легковых автомобилей: Техническое обслуживание и ремонт. Синельников А.Ф., Лосавио С.К., Скрипников С.А. и др. Издательство: "ИКЦ "Академкнига"" 2004 .
84. Нагайцев А.А. Исследование маркировочных обозначений легковых автомобилей зарубежного производства: Учебное пособие – М.: ЭКЦ МВД России, ЗАО "Издательство БИНОМ", 1999.
85. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств/ А.П.Ковалев, А.А.Кушель, В.С.Хомяков, Ю.В.Андрианов, Б.Е.Лужанский, И.В.Королев, С.М.Черемикин. Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по экономическим специальностям. – М.: Интерреклама, 2003.
86. Улицкий М. П., Андрианов Ю. В., Лужанский Б. Е., Чемерикин С. М. Оценка стоимости транспортных средств. – М. Финансы и статистика. 2006.
Приложения
Приложение 1.
Значения нормативных пробегов автотранспортных средств
и их агрегатов до списания (капитального ремонта)
Тип транспортного средства (основной параметр) |
Марки, модели транспорт-ных средств |
Нормативный пробег до списания (капитального ремонта), тыс. км |
||||||
Транспортное средство |
Двигатель |
Коробка передач |
Ось передняя |
Мост задний (средний) |
Рулевой механизм
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Легковые автомобили |
|
|
|
|
|
|
|
|
малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850кг до 1150 кг) |
Москвич-2138, ИЖ-2125, ВАЗ (кроме 2121) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Москвич-2140121
|
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||
среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, сухая масса от 1150 до 1500 кг) |
ГАЗ-24-01 ГАЗ-24-07 |
300 |
200 |
250 |
300 |
300 |
300 |
|
Автобусы |
|
|
|
|
|
|
|
|
особо малого класса (длина до 5,0 м) |
РАФ-2203 |
260 |
180 |
180 |
150 |
180 |
180 |
|
малого класса (длина 6,0 – 7,5 м) |
ПАЗ-672 |
320 |
180 |
180 |
180 |
180 |
150 |
|
Среднего класса (длина 8,0 – 9,5 м) |
КавЗ-685 |
250 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
|
ЛАЗ-695Н |
360 |
200 |
200 |
200 |
360 |
200 |
||
ЛАЗ-695НГ |
360 |
200 |
200 |
200 |
360 |
360 |
||
ЛАЗ-697Н |
400 |
220 |
220 |
220 |
400 |
220 |
||
большого класса (длина 10,5 – 12,0 м) |
ЛАЗ-699Р |
400 |
220 |
220 |
220 |
400 |
220 |
|
ЛиАЗ-677 |
380 |
200 |
200 |
210 |
300 |
200 |
||
ЛиАЗ-677М |
380 |
200 |
200 |
210 |
300 |
200 |
||
ЛиАЗ-677Г |
380 |
200 |
200 |
210 |
300 |
200 |
||
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
от 0,3 до 1,0 |
ИЖ-27151 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
от 1,0 до 3,0 |
ЕрАЗ-672А |
160 |
160 |
160 |
130 |
160 |
160 |
|
ЕрАЗ-762В |
160 |
160 |
160 |
130 |
160 |
160 |
||
УАЗ-451М |
180 |
160 |
160 |
180 |
180 |
180 |
||
УАЗ-451ДМ |
180 |
160 |
160 |
180 |
180 |
180 |
||
ГАЗ-52-04 |
175 |
100 |
175 |
175 |
175 |
175 |
||
ГАЗ-52-07 |
175 |
100 |
175 |
175 |
175 |
175 |
||
ГАЗ-52-27 |
175 |
100 |
175 |
175 |
175 |
175 |
||
от 3,0 до 5,0 |
ГАЗ-53А |
250 |
200 |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
ГАЗ-53-07 |
250 |
200 |
250 |
250 |
250 |
250 |
||
от 5,0 до 8,0 |
ЗИЛ-130 |
300 |
200/250* |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
ЗИЛ-138 |
300 |
200/250* |
300 |
300 |
300 |
300 |
||
ЗИЛ-138А |
300 |
200/250* |
300 |
300 |
300 |
300 |
||
Зил-431410 |
350 |
300 |
350 |
350 |
350 |
350 |
||
Каз-608 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||
Каз-608В |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||
Урал-377 |
150 |
125 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||
Урал-377Н |
150 |
125 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||
от 8,0 и более |
МАЗ-500А |
250 |
250 |
200 |
250 |
250 |
250 |
|
МАЗ-5335 |
320 |
275 |
275 |
320 |
320 |
320 |
||
МАЗ-7310 |
80 |
60 |
80 |
- |
- |
60 |
||
КамАЗ-5320 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
||
КрАЗ-255Б(Б1,В) |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
||
КрАЗ-255Л |
130 |
130 |
120 |
130 |
130 |
130 |
||
КрАЗ-256Б1 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
||
КрАЗ-257 |
250 |
225 |
225 |
250 |
250 |
250 |
||
КрАЗ-257Б1 |
250 |
225 |
225 |
250 |
250 |
250 |
||
БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510) выпуск до 1984 г. |
120 |
80 |
100 |
120 |
120 |
120 |
||
БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510) выпуск после 1984 г. |
145 |
100 |
125 |
145 |
145 |
145 |
||
БелАЗ-75402 |
145 |
100 |
125 |
145 |
145 |
145 |
||
БелАЗ-548А (548С, 7525) |
120 |
60 |
80 |
120 |
120 |
120 |
||
БелАЗ-7548 (75482, 75485) |
140 |
70 |
110 |
140 |
140 |
140 |
||
Прицепы |
|
|
|
|
|
|
|
|
одноосные грузоподъемностью до 3,0 т |
Все модели |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
двухосные грузоподъемностью от 3,0 до 8,0 т |
Все модели |
|
- |
- |
- |
- |
- |
|
двухосные грузоподъемностью 8 т и более |
ГКБ-8350 |
200 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Полуприцепы грузоподъемностью 8 т и более |
КАЗ-717 |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
МАЗ-5232В |
190 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
МАЗ-93801 |
300 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
МАЗ-9397 |
320 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Грузовые автомобили – тягачи европейского производства |
|
1000 |
1200 |
- |
- |
- |
- |
|
Грузовые автомобили – тягачи американского производства |
|
1200 |
1500 |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* В знаменателе для автомобилей выпуска с 1980 г.
Приложение 2.
Классификация дорожных условий эксплуатации
автотранспортных средств
Категория условий эксплуата-ции |
Условия движения |
||
За пределами пригородной зоны (более 50км за пределами города) |
В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне |
В больших городах (более 100 тыс. жителей) |
|
I |
Д1 – Р1, Р2, Р3 |
- |
- |
II |
Д1 – Р4 Д2 – Р1, Р2, Р3, Р4 Д3 – Р1, Р2, Р3 |
Д1 – Р1, Р2, Р3, Р4 Д2 – Р1 |
- |
III |
Д1 – Р5 Д2 – Р5 Д3 – Р4, Р5 Д4 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д1 – Р5 Д2 – Р2, Р3, Р4 ,Р5 Д3– Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д1– Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д2 – Р1, Р2, Р3, Р4 Д3– Р1, Р2, Р3 Д4 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
IV |
Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д2 – Р5 Д3 – Р4, Р5 Д4 – Р2, Р3, Р4, Р5 Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
V |
Д6 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
В классификации приняты следующие обозначения. Вид дорожного покрытия: Д1 – асфальтобетон, цементобетон, брусчатка, мозаика; Д2 – битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом); Д3 – щебень (гравий) без обработки, дегтебетон; Д4 – булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень обработанные вяжущими материалами, зимники; Д5 – грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытие; Д6 – естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия. Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря): Р1 – равнинный (до 200 м); Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 м); Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000 м); Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000 м); Р5 - горный (свыше 2000 м).
Приложение 3.
Районирование территории России
и бывшего СССР по климатическому признаку
Административно-территориальные единицы Российской Федерации |
Климатические районы |
Республика Саха (Якутия), Магаданская область. |
Очень холодный |
Республика Бурятия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Тыва, Алтайский край, Красноярский край, Приморский край, Хабаровский край, Амурская область, Архангельская область, Иркутская область, Камчатская область, Кемеровская область, Мурманская область, Новосибирская область, Омская область, Сахалинская область, Томская область, Тюменская область, Читинская область |
Холодный |
Республика Башкорстан, Удмуртская Республика, Курганская область, Пермская область, Свердловская область, Челябинская область |
Умеренно холодный |
Республика Дагестан, Ингушская республика, Кабардино-Балканская республика, Республика Северная Осетия, Чеченская Республика, Краснодарский край, Ставропольский край, Калининградская область, Ростовская область |
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
Остальные районы Российской Федерации |
Умеренный |
Страны на территории бывшего СССР |
|
Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Грузия, Латвийская Республика, Литовская Республика, Республика Молдова, Украина, Эстонская Республика |
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
Республика Казахстан, Республика Кыргызстан, Республика Таджикистан |
Жаркий сухой |
Туркменистан, Республика Узбекистан |
Очень жаркий сухой |
Приложение 4.
Параметры формулы (2.6) для расчета
стоимости новых транспортных средств
№ |
Вид транспортного средства |
Значение показателя степени Y |
Наименование и диапазон изменения функциональной (конструктивно-технической) характеристики |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. |
Отечественные транспортные средства |
||
1.1. |
Легковые автомобили |
0,70 |
Х – мощность двигателя, л.с. 21 л.с. ≤ Х ≤ 105 л.с. |
1.2 |
Грузовые бортовые автомобили |
0,66 |
Х – грузоподъемность, т 0,3 т ≤ Х ≤ 15 т |
1.3 |
Тягачи |
0,87 |
Х – нагрузка на седло, т 5,8 т ≤ Х ≤ 17 т |
1.4 |
Самосвалы |
1,50 |
Х – грузоподъемность, т 1,2 т ≤ Х ≤ 55 т |
1.5 |
Специализированные автомобили |
0,43 |
Х – грузоподъемность, т 0,45 т ≤ Х ≤10 т |
1.6 |
Специальные автомобили |
0,62 |
Х – грузоподъемность, т 7,5 т ≤ Х ≤ 38 т |
1.7 |
Прицепы |
1,40 |
Х – грузоподъемность, т 0,2 т ≤ Х ≤ 70 т |
1.8 |
Автобусы |
0,95 |
Х – общее число мест 7 мест ≤ Х ≤ 220 мест |
2. |
Транспортные средства зарубежного производства |
||
2.1 |
Легковые автомобили европейского производства |
1,43 |
Х – рабочий объем двигателя, куб.см. 934 куб.см ≤ Х ≤ 6750 куб.см. |
2.2 |
Легковые автомобили азиатского производства |
0,93 |
Х – рабочий объем двигателя, куб.см. 756 куб.см. ≤ Х ≤ 4600 куб.см. |
2.3 |
Легковые автомобили производства США |
1,05 |
Х – мощность двигателя, л.с. 44 л.с. ≤ Х ≤ 455 л.с. |
2.4 |
Грузовые автомобили европейского производства |
0,63 |
Х – грузоподъемность, т 0,25 т ≤ Х ≤ 17,7 т |
2.5 |
Грузовые автомобили производства США |
0,88 |
Х – грузоподъемность, т 0,25 т ≤ Х ≤ 17,7 т |
2.6 |
Прочие грузовые автомобили зарубежного производства |
0,52 |
Х – грузоподъемность, т 0,25 т ≤ Х ≤ 17,7 т |
2.7 |
Автобусы европейского производства |
0,40 |
Х – общее число мест 9 мест ≤ Х ≤ 120 мест |
2.8 |
Автобусы производства США |
0,67 |
Х – общее число мест 9 мест ≤ Х ≤ 50 мест |
2.9 |
Автобусы азиатского производства |
1,08 |
Х – общее число мест 9 мест ≤ Х ≤ 45 мест |
2.10 |
Прочие автобусы зарубежного производства |
0,60 |
Х – общее число мест 9 мест ≤ Х ≤ 120 мест |
3 |
Дорожно-строительная техника |
||
3.1 |
Автомобильные краны |
1,59 |
Х = 1 + Гк + 0,24 · Гш, Гк - грузоподъемность крана, т; Гш –грузоподъемность шасси, т. 6,3 т ≤ Гк ≤ 50 т; 6 т ≤ Гш ≤ 20 т |
3.2 |
Погрузчики фронтальные одноковшовые |
1,53 |
Х = Гкп + 0,32 · Vп Гкп –грузоподъемность ковша,т; Vп – объем ковша, куб.м 2,2 т ≤ Гкп ≤ 8 т; 1,1 куб.м ≤ Vп ≤ 4,2 куб.м |
3.3 |
Дорожные катки |
0,89 |
Х = Рк + 0,61 · Lп Рк – масса катка, т; Lп – ширина полосы, м 2 т ≤ Рк ≤ 16 т; 0,875 м ≤ Lп ≤ 2 м |
3.4 |
Башенные краны |
0,78 |
Х = Гбк + 0,05 · Н Гбк –грузоподъемность крана, т; Н – высота подъема, м. 5 т ≤ Гбк ≤ 25 т; 12 м ≤ Н ≤ 83 м |
3.5 |
Экскаваторы одноковшовые |
1,23 |
Х - объем ковша, куб. м. 0,3 куб. м ≤ Х ≤ 1,5 куб. м |
Приложение 5.
Справочные данные для расчета физического износа
транспортного средства по формуле (4)
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
0,000 |
0,0 |
0,180 |
16,5 |
0,360 |
30,2 |
0,005 |
0,5 |
0,185 |
16,9 |
0,365 |
30,6 |
0,010 |
1,0 |
0,190 |
17,3 |
0,370 |
30,9 |
0,015 |
1,5 |
0,195 |
17,7 |
0,375 |
31,3 |
0,020 |
2,0 |
0,200 |
18,1 |
0,380 |
31,6 |
0,025 |
2,5 |
0,205 |
18,5 |
0,385 |
32,0 |
0,030 |
3,0 |
0,210 |
18,9 |
0,390 |
32,3 |
0,035 |
3,4 |
0,215 |
19,3 |
0,395 |
32,6 |
0,040 |
3,9 |
0,220 |
19,7 |
0,400 |
33,0 |
0,045 |
4,4 |
0,225 |
20,1 |
0,405 |
33,3 |
0,050 |
4,9 |
0,230 |
20,5 |
0,410 |
33,6 |
0,055 |
5,4 |
0,235 |
20,9 |
0,415 |
34,0 |
0,060 |
5,8 |
0,240 |
21,3 |
0,420 |
34,3 |
0,065 |
6,3 |
0,245 |
21,7 |
0,425 |
34,6 |
0,070 |
6,8 |
0,250 |
22,1 |
0,430 |
34,9 |
0,075 |
7,2 |
0,255 |
22,5 |
0,435 |
35,3 |
0,080 |
7,7 |
0,260 |
22,9 |
0,440 |
35,6 |
0,085 |
8,1 |
0,265 |
23,3 |
0,445 |
35,9 |
0,090 |
8,6 |
0,270 |
23,7 |
0,450 |
36,2 |
0,095 |
9,1 |
0,275 |
24,0 |
0,455 |
36,6 |
0,100 |
9,5 |
0,280 |
24,4 |
0,460 |
36,9 |
0,105 |
10,0 |
0,285 |
24,8 |
0,465 |
37,2 |
0,110 |
10,4 |
0,290 |
25,2 |
0,470 |
37,5 |
0,115 |
10,9 |
0,295 |
25,5 |
0,475 |
37,8 |
0,120 |
11,3 |
0,300 |
25,9 |
0,480 |
38,1 |
0,125 |
11,8 |
0,305 |
26,3 |
0,485 |
38,4 |
0,130 |
12,2 |
0,310 |
26,7 |
0,490 |
38,7 |
0,135 |
12,6 |
0,315 |
27,0 |
0,495 |
39,0 |
0,140 |
13,1 |
0,320 |
27,4 |
0,500 |
39,3 |
0,145 |
13,5 |
0,325 |
27,7 |
0,510 |
40,0 |
0,150 |
13,9 |
0,330 |
28,1 |
0,520 |
40,5 |
0,155 |
14,4 |
0,335 |
28,5 |
0,530 |
41,1 |
0,160 |
14,8 |
0,340 |
28,8 |
0,540 |
41,7 |
0,165 |
15,2 |
0,345 |
29,2 |
0,550 |
42,3 |
0,170 |
15,6 |
0,350 |
29,5 |
0,560 |
42,9 |
0,175 |
16,1 |
0,355 |
29,9 |
0,570 |
43,4 |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
0,58 |
44,0 |
0,97 |
62,1 |
1,36 |
74,3 |
0,59 |
44,6 |
0,98 |
62,5 |
1,37 |
74,6 |
0,60 |
45,1 |
0,99 |
62,8 |
1,38 |
74,8 |
0,61 |
45,7 |
1,00 |
63,2 |
1,39 |
75,1 |
0,62 |
46,2 |
1,01 |
63,6 |
1,40 |
75,3 |
0,63 |
46,7 |
1,02 |
63,9 |
1,41 |
75,6 |
0,64 |
47,3 |
1,03 |
64,3 |
1,42 |
75,8 |
0,65 |
47,8 |
1,04 |
64,7 |
1,43 |
76,1 |
0,66 |
48,3 |
1,05 |
65,0 |
1,44 |
76,3 |
0,67 |
48,8 |
1,06 |
65,4 |
1,45 |
76,5 |
0,68 |
49,3 |
1,07 |
65,7 |
1,46 |
76,8 |
0,69 |
49,8 |
1,08 |
66,0 |
1,47 |
77,0 |
0,70 |
50,3 |
1,09 |
66,4 |
1,48 |
77,2 |
0,71 |
50,8 |
1,10 |
66,7 |
1,49 |
77,5 |
0,72 |
51,3 |
1,11 |
67,0 |
1,50 |
77,7 |
0,73 |
51,8 |
1,12 |
67,4 |
1,51 |
77,9 |
0,74 |
52,3 |
1,13 |
67,7 |
1,52 |
78,1 |
0,75 |
52,8 |
1,14 |
68,0 |
1,53 |
78,3 |
0,76 |
53,2 |
1,15 |
68,3 |
1,54 |
78,6 |
0,77 |
53,7 |
1,16 |
68,7 |
1,55 |
78,8 |
0,78 |
54,2 |
1,17 |
69,0 |
1,56 |
79,0 |
0,79 |
54,6 |
1,18 |
69,3 |
1,57 |
79,2 |
0,80 |
55,1 |
1,19 |
69,6 |
1,58 |
79,4 |
0,81 |
55,5 |
1,20 |
69,9 |
1,59 |
79,6 |
0,82 |
56,0 |
1,21 |
70,2 |
1,60 |
79,8 |
0,83 |
56,4 |
1,22 |
70,5 |
1,61 |
80,0 |
0,84 |
56,8 |
1,23 |
70,8 |
1,62 |
80,2 |
0,85 |
57,3 |
1,24 |
71,1 |
1,63 |
80,4 |
0,86 |
57,7 |
1,25 |
71,3 |
1,64 |
80,6 |
0,87 |
58,1 |
1,26 |
71,6 |
1,65 |
80,8 |
0,88 |
58,5 |
1,27 |
71,9 |
1,66 |
81,0 |
0,89 |
58,9 |
1,28 |
72,2 |
1,67 |
81,2 |
0,90 |
59,3 |
1,29 |
72,5 |
1,68 |
81,4 |
0,91 |
59,7 |
1,30 |
72,7 |
1,69 |
81,5 |
0,92 |
60,1 |
1,31 |
73,0 |
1,70 |
81,7 |
0,93 |
60,5 |
1,32 |
73,3 |
1,71 |
81,9 |
0,94 |
60,9 |
1,33 |
73,6 |
1,72 |
82,1 |
0,95 |
61,3 |
1,34 |
73,8 |
1,73 |
82,3 |
0,96 |
61,7 |
1,35 |
74,1 |
1,74 |
82,4 |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
1,75 |
82,6 |
2,14 |
88,2 |
2,53 |
92,0 |
1,76 |
82,8 |
2,15 |
88,4 |
2,54 |
92,1 |
1,77 |
83,0 |
2,16 |
88,5 |
2,55 |
92,2 |
1,78 |
83,1 |
2,17 |
88,6 |
2,56 |
92,3 |
1,79 |
83,3 |
2,18 |
88,7 |
2,57 |
92,3 |
1,80 |
83,5 |
2,19 |
88,8 |
2,58 |
92,4 |
1,81 |
83,6 |
2,20 |
88,9 |
2,59 |
92,5 |
1,82 |
83,8 |
2,21 |
89,0 |
2,60 |
92,6 |
1,83 |
84,0 |
2,22 |
89,1 |
2,61 |
92,6 |
1,84 |
84,1 |
2,23 |
89,2 |
2,62 |
92,7 |
1,85 |
84,3 |
2,24 |
89,4 |
2,63 |
92,8 |
1,86 |
84,4 |
2,25 |
89,5 |
2,64 |
92,9 |
1,87 |
84,6 |
2,26 |
89,6 |
2,65 |
92,9 |
1,88 |
84,7 |
2,27 |
89,7 |
2,66 |
93,0 |
1,89 |
84,9 |
2,28 |
89,8 |
2,67 |
93,1 |
1,90 |
85,0 |
2,29 |
89,9 |
2,68 |
93,1 |
1,91 |
85,2 |
2,30 |
90,0 |
2,69 |
93,2 |
1,92 |
85,3 |
2,31 |
90,1 |
2,70 |
93,3 |
1,93 |
85,5 |
2,32 |
90,2 |
2,71 |
93,3 |
1,94 |
85,6 |
2,33 |
90,3 |
2,72 |
93,4 |
1,95 |
85,8 |
2,34 |
90,4 |
2,73 |
93,5 |
1,96 |
85,9 |
2,35 |
90,5 |
2,74 |
93,5 |
1,97 |
86,1 |
2,36 |
90,6 |
2,75 |
93,6 |
1,98 |
86,2 |
2,37 |
90,7 |
2,76 |
93,7 |
1,99 |
86,3 |
2,38 |
90,7 |
2,77 |
93,7 |
2,00 |
86,5 |
2,39 |
90,8 |
2,78 |
93,8 |
2,01 |
86,6 |
2,40 |
90,9 |
2,79 |
93,9 |
2,02 |
86,7 |
2,41 |
91,0 |
2,80 |
93,9 |
2,03 |
86,9 |
2,42 |
91,1 |
2,81 |
94,0 |
2,04 |
87,0 |
2,43 |
91,2 |
2,82 |
94,0 |
2,05 |
87,1 |
2,44 |
91,3 |
2,83 |
94,1 |
2,06 |
87,3 |
2,45 |
91,4 |
2,84 |
94,2 |
2,07 |
87,4 |
2,46 |
91,5 |
2,85 |
94,2 |
2,08 |
87,5 |
2,47 |
91,5 |
2,86 |
94,3 |
2,09 |
87,6 |
2,48 |
91,6 |
2,87 |
94,3 |
2,10 |
87,8 |
2,49 |
91,7 |
2,88 |
94,4 |
2,11 |
87,9 |
2,50 |
91,8 |
2,89 |
94,4 |
2,12 |
88,0 |
2,51 |
91,9 |
2,90 |
94,5 |
2,13 |
88,1 |
2,52 |
92,0 |
2,91 |
94,6 |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
Ω |
Итс, % |
2,92 |
94,6 |
3,55 |
97,1 |
4,50 |
98,9 |
2,93 |
94,7 |
3,60 |
97,3 |
5,00 |
99,3 |
2,94 |
94,7 |
3,65 |
97,4 |
5,10 |
99,4 |
2,95 |
94,8 |
3,70 |
97,5 |
5,20 |
99,4 |
2,96 |
94,8 |
3,75 |
97,6 |
5,30 |
99,5 |
2,97 |
94,9 |
3,80 |
97,8 |
5,40 |
99,5 |
2,98 |
94,9 |
3,85 |
97,9 |
5,50 |
99,6 |
2,99 |
95,0 |
3,90 |
98,0 |
5,60 |
99,6 |
3,00 |
95,0 |
3,95 |
98,1 |
5,70 |
99,7 |
3,05 |
95,3 |
4,00 |
98,2 |
5,80 |
99,7 |
3,10 |
95,5 |
4,05 |
98,3 |
5,90 |
99,7 |
3,15 |
95,7 |
4,10 |
98,3 |
6,00 |
99,8 |
3,20 |
95,9 |
4,15 |
98,4 |
6,20 |
99,8 |
3,25 |
96,1 |
4,20 |
98,5 |
6,40 |
99,8 |
3,30 |
96,3 |
4,25 |
98,6 |
6,60 |
99,9 |
3,35 |
96,5 |
4,30 |
98,6 |
6,80 |
99,9 |
3,40 |
96,7 |
4,35 |
98,7 |
7,00 |
99,9 |
3,45 |
96,8 |
4,40 |
98,8 |
Более 7,00 |
100,0 |
3,50 |
97,0 |
4,45 |
98,8 |
|
|
Приложение 6.
Значения функции eх для расчета
стоимости транспортного средства по формуле (6)
Х |
eх |
-4,00 |
0,018 |
-3,99 |
0,018 |
-3,98 |
0,019 |
-3,97 |
0,019 |
-3,96 |
0,019 |
-3,95 |
0,019 |
-3,94 |
0,019 |
-3,93 |
0,020 |
-3,92 |
0,020 |
-3,91 |
0,020 |
-3,9 |
0,020 |
-3,89 |
0,020 |
-3,88 |
0,021 |
-3,87 |
0,021 |
-3,86 |
0,021 |
-3,85 |
0,021 |
-3,84 |
0,021 |
-3,83 |
0,022 |
-3,82 |
0,022 |
-3,81 |
0,022 |
-3,8 |
0,022 |
-3,79 |
0,023 |
-3,78 |
0,023 |
-3,77 |
0,023 |
-3,76 |
0,023 |
-3,75 |
0,024 |
-3,74 |
0,024 |
-3,73 |
0,024 |
-3,72 |
0,024 |
-3,71 |
0,024 |
-3,7 |
0,025 |
-3,69 |
0,025 |
-3,68 |
0,025 |
-3,67 |
0,025 |
-3,66 |
0,026 |
-3,65 |
0,026 |
-3,64 |
0,026 |
-3,63 |
0,027 |
-3,62 |
0,027 |
-3,61 |
0,027 |
-3,6 |
0,027 |
-3,59 |
0,028 |
-3,58 |
0,028 |
-3,57 |
0,028 |
-3,56 |
0,028 |
-3,55 |
0,029 |
-3,54 |
0,029 |
-3,53 |
0,029 |
-3,52 |
0,030 |
-3,51 |
0,030 |
-3,5 |
0,030 |
-3,49 |
0,031 |
-3,48 |
0,031 |
-3,47 |
0,031 |
-3,46 |
0,031 |
-3,45 |
0,032 |
-3,44 |
0,032 |
-3,43 |
0,032 |
-3,42 |
0,033 |
-3,41 |
0,033 |
-3,4 |
0,033 |
-3,39 |
0,034 |
-3,38 |
0,034 |
-3,37 |
0,034 |
-3,36 |
0,035 |
-3,35 |
0,035 |
-3,34 |
0,035 |
-3,33 |
0,036 |
-3,32 |
0,036 |
-3,31 |
0,037 |
-3,3 |
0,037 |
-3,29 |
0,037 |
-3,28 |
0,038 |
-3,27 |
0,038 |
-3,26 |
0,038 |
-3,25 |
0,039 |
-3,24 |
0,039 |
-3,23 |
0,040 |
-3,22 |
0,040 |
-3,21 |
0,040 |
-3,2 |
0,041 |
-3,19 |
0,041 |
-3,18 |
0,042 |
-3,17 |
0,042 |
-3,16 |
0,042 |
-3,15 |
0,043 |
-3,14 |
0,043 |
-3,13 |
0,044 |
-3,12 |
0,044 |
-3,11 |
0,045 |
-3,1 |
0,045 |
-3,09 |
0,046 |
-3,08 |
0,046 |
-3,07 |
0,046 |
-3,06 |
0,047 |
-3,05 |
0,047 |
-3,04 |
0,048 |
-3,03 |
0,048 |
-3,02 |
0,049 |
-3,01 |
0,049 |
-3 |
0,050 |
-2,99 |
0,050 |
-2,98 |
0,051 |
-2,97 |
0,051 |
-2,96 |
0,052 |
-2,95 |
0,052 |
-2,94 |
0,053 |
-2,93 |
0,053 |
-2,92 |
0,054 |
-2,91 |
0,054 |
-2,9 |
0,055 |
-2,89 |
0,056 |
-2,88 |
0,056 |
-2,87 |
0,057 |
-2,86 |
0,057 |
-2,85 |
0,058 |
-2,84 |
0,058 |
-2,83 |
0,059 |
-2,82 |
0,060 |
-2,81 |
0,060 |
-2,8 |
0,061 |
-2,79 |
0,061 |
-2,78 |
0,062 |
-2,77 |
0,063 |
-2,76 |
0,063 |
-2,75 |
0,064 |
-2,74 |
0,065 |
-2,73 |
0,065 |
-2,72 |
0,066 |
-2,71 |
0,067 |
-2,7 |
0,067 |
-2,69 |
0,068 |
-2,68 |
0,069 |
-2,67 |
0,069 |
-2,66 |
0,070 |
-2,65 |
0,071 |
-2,64 |
0,071 |
-2,63 |
0,072 |
-2,62 |
0,073 |
-2,61 |
0,074 |
-2,6 |
0,074 |
-2,59 |
0,075 |
-2,58 |
0,076 |
-2,57 |
0,077 |
-2,56 |
0,077 |
-2,55 |
0,078 |
-2,54 |
0,079 |
-2,53 |
0,080 |
-2,52 |
0,080 |
-2,51 |
0,081 |
-2,5 |
0,082 |
-2,49 |
0,083 |
-2,48 |
0,084 |
-2,47 |
0,085 |
-2,46 |
0,085 |
-2,45 |
0,086 |
-2,44 |
0,087 |
-2,43 |
0,088 |
-2,42 |
0,089 |
-2,41 |
0,090 |
-2,4 |
0,091 |
-2,39 |
0,092 |
-2,38 |
0,093 |
-2,37 |
0,093 |
-2,36 |
0,094 |
-2,35 |
0,095 |
-2,34 |
0,096 |
-2,33 |
0,097 |
-2,32 |
0,098 |
-2,31 |
0,099 |
-2,3 |
0,100 |
-2,29 |
0,101 |
-2,28 |
0,102 |
-2,27 |
0,103 |
-2,26 |
0,104 |
-2,25 |
0,105 |
-2,24 |
0,106 |
-2,23 |
0,108 |
-2,22 |
0,109 |
-2,21 |
0,110 |
-2,2 |
0,111 |
-2,19 |
0,112 |
-2,18 |
0,113 |
-2,17 |
0,114 |
-2,16 |
0,115 |
-2,15 |
0,116 |
-2,14 |
0,118 |
-2,13 |
0,119 |
-2,12 |
0,120 |
-2,11 |
0,121 |
-2,1 |
0,122 |
-2,09 |
0,124 |
-2,08 |
0,125 |
-2,07 |
0,126 |
-2,06 |
0,127 |
-2,05 |
0,129 |
-2,04 |
0,130 |
-2,03 |
0,131 |
-2,02 |
0,133 |
-2,01 |
0,134 |
-2 |
0,135 |
-1,99 |
0,137 |
-1,98 |
0,138 |
-1,97 |
0,139 |
-1,96 |
0,141 |
-1,95 |
0,142 |
-1,94 |
0,144 |
-1,93 |
0,145 |
-1,92 |
0,147 |
-1,91 |
0,148 |
-1,9 |
0,150 |
-1,89 |
0,151 |
-1,88 |
0,153 |
-1,87 |
0,154 |
-1,86 |
0,156 |
-1,85 |
0,157 |
-1,84 |
0,159 |
-1,83 |
0,160 |
-1,82 |
0,162 |
-1,81 |
0,164 |
-1,8 |
0,165 |
-1,79 |
0,167 |
-1,78 |
0,169 |
-1,77 |
0,170 |
-1,76 |
0,172 |
-1,75 |
0,174 |
-1,74 |
0,176 |
-1,73 |
0,177 |
-1,72 |
0,179 |
-1,71 |
0,181 |
-1,7 |
0,183 |
-1,69 |
0,185 |
-1,68 |
0,186 |
-1,67 |
0,188 |
-1,66 |
0,190 |
-1,65 |
0,192 |
-1,64 |
0,194 |
-1,63 |
0,196 |
-1,62 |
0,198 |
-1,61 |
0,200 |
-1,6 |
0,202 |
-1,59 |
0,204 |
-1,58 |
0,206 |
-1,57 |
0,208 |
-1,56 |
0,210 |
-1,55 |
0,212 |
-1,54 |
0,214 |
-1,53 |
0,217 |
-1,52 |
0,219 |
-1,51 |
0,221 |
-1,5 |
0,223 |
-1,49 |
0,225 |
-1,48 |
0,228 |
-1,47 |
0,230 |
-1,46 |
0,232 |
-1,45 |
0,235 |
-1,44 |
0,237 |
-1,43 |
0,239 |
-1,42 |
0,242 |
-1,41 |
0,244 |
-1,4 |
0,247 |
-1,39 |
0,249 |
-1,38 |
0,252 |
-1,37 |
0,254 |
-1,36 |
0,257 |
-1,35 |
0,259 |
-1,34 |
0,262 |
-1,33 |
0,264 |
-1,32 |
0,267 |
-1,31 |
0,270 |
-1,3 |
0,273 |
-1,29 |
0,275 |
-1,28 |
0,278 |
-1,27 |
0,281 |
-1,26 |
0,284 |
-1,25 |
0,287 |
-1,24 |
0,289 |
-1,23 |
0,292 |
-1,22 |
0,295 |
-1,21 |
0,298 |
-1,2 |
0,301 |
-1,19 |
0,304 |
-1,18 |
0,307 |
-1,17 |
0,310 |
-1,16 |
0,313 |
-1,15 |
0,317 |
-1,14 |
0,320 |
-1,13 |
0,323 |
-1,12 |
0,326 |
-1,11 |
0,330 |
-1,1 |
0,333 |
-1,09 |
0,336 |
-1,08 |
0,340 |
-1,07 |
0,343 |
-1,06 |
0,346 |
-1,05 |
0,350 |
-1,04 |
0,353 |
-1,03 |
0,357 |
-1,02 |
0,361 |
-1,01 |
0,364 |
-1 |
0,368 |
-0,99 |
0,372 |
-0,98 |
0,375 |
-0,97 |
0,379 |
-0,96 |
0,383 |
-0,95 |
0,387 |
-0,94 |
0,391 |
-0,93 |
0,395 |
-0,92 |
0,399 |
-0,91 |
0,403 |
-0,9 |
0,407 |
-0,89 |
0,411 |
-0,88 |
0,415 |
-0,87 |
0,419 |
-0,86 |
0,423 |
-0,85 |
0,427 |
-0,84 |
0,432 |
-0,83 |
0,436 |
-0,82 |
0,440 |
-0,81 |
0,445 |
-0,8 |
0,449 |
-0,79 |
0,454 |
-0,78 |
0,458 |
-0,77 |
0,463 |
-0,76 |
0,468 |
-0,75 |
0,472 |
-0,74 |
0,477 |
-0,73 |
0,482 |
-0,72 |
0,487 |
-0,71 |
0,492 |
-0,7 |
0,497 |
-0,69 |
0,502 |
-0,68 |
0,507 |
-0,67 |
0,512 |
-0,66 |
0,517 |
-0,65 |
0,522 |
-0,64 |
0,527 |
-0,63 |
0,533 |
-0,62 |
0,538 |
-0,61 |
0,543 |
-0,6 |
0,549 |
-0,59 |
0,554 |
-0,58 |
0,560 |
-0,57 |
0,566 |
-0,56 |
0,571 |
-0,55 |
0,577 |
-0,54 |
0,583 |
-0,53 |
0,589 |
-0,52 |
0,595 |
-0,51 |
0,600 |
-0,5 |
0,607 |
-0,49 |
0,613 |
-0,48 |
0,619 |
-0,47 |
0,625 |
-0,46 |
0,631 |
-0,45 |
0,638 |
-0,44 |
0,644 |
-0,43 |
0,651 |
-0,42 |
0,657 |
-0,41 |
0,664 |
-0,4 |
0,670 |
-0,39 |
0,677 |
-0,38 |
0,684 |
-0,37 |
0,691 |
-0,36 |
0,698 |
-0,35 |
0,705 |
-0,34 |
0,712 |
-0,33 |
0,719 |
-0,32 |
0,726 |
-0,31 |
0,733 |
-0,3 |
0,741 |
-0,29 |
0,748 |
-0,28 |
0,756 |
-0,27 |
0,763 |
-0,26 |
0,771 |
-0,25 |
0,779 |
-0,24 |
0,787 |
-0,23 |
0,795 |
-0,22 |
0,803 |
-0,21 |
0,811 |
-0,2 |
0,819 |
-0,19 |
0,827 |
-0,18 |
0,835 |
-0,17 |
0,844 |
-0,16 |
0,852 |
-0,15 |
0,861 |
-0,14 |
0,869 |
-0,13 |
0,878 |
-0,12 |
0,887 |
-0,11 |
0,896 |
-0,1 |
0,905 |
-0,09 |
0,914 |
-0,08 |
0,923 |
-0,07 |
0,932 |
-0,06 |
0,942 |
-0,05 |
0,951 |
-0,04 |
0,961 |
-0,03 |
0,970 |
-0,02 |
0,980 |
-0,01 |
0,990 |
0 |
1,000 |
0,01 |
1,010 |
0,02 |
1,020 |
0,03 |
1,030 |
0,04 |
1,041 |
0,05 |
1,051 |
0,06 |
1,062 |
0,07 |
1,073 |
0,08 |
1,083 |
0,09 |
1,094 |
0,1 |
1,105 |
0,11 |
1,116 |
0,12 |
1,127 |
0,13 |
1,139 |
0,14 |
1,150 |
0,15 |
1,162 |
0,16 |
1,174 |
0,17 |
1,185 |
0,18 |
1,197 |
0,19 |
1,209 |
0,2 |
1,221 |
0,21 |
1,234 |
0,22 |
1,246 |
0,23 |
1,259 |
0,24 |
1,271 |
0,25 |
1,284 |
0,26 |
1,297 |
0,27 |
1,310 |
0,28 |
1,323 |
0,29 |
1,336 |
0,3 |
1,350 |
0,31 |
1,363 |
0,32 |
1,377 |
0,33 |
1,391 |
0,34 |
1,405 |
0,35 |
1,419 |
0,36 |
1,433 |
0,37 |
1,448 |
0,38 |
1,462 |
0,39 |
1,477 |
0,4 |
1,492 |
0,41 |
1,507 |
0,42 |
1,522 |
0,43 |
1,537 |
0,44 |
1,553 |
0,45 |
1,568 |
0,46 |
1,584 |
0,47 |
1,600 |
0,48 |
1,616 |
0,49 |
1,632 |
0,5 |
1,649 |
0,51 |
1,665 |
0,52 |
1,682 |
0,53 |
1,699 |
0,54 |
1,716 |
0,55 |
1,733 |
0,56 |
1,751 |
0,57 |
1,768 |
0,58 |
1,786 |
0,59 |
1,804 |
0,6 |
1,822 |
0,61 |
1,840 |
0,62 |
1,859 |
0,63 |
1,878 |
0,64 |
1,896 |
0,65 |
1,916 |
0,66 |
1,935 |
0,67 |
1,954 |
0,68 |
1,974 |
0,69 |
1,994 |
0,7 |
2,014 |
0,71 |
2,034 |
0,72 |
2,054 |
0,73 |
2,075 |
0,74 |
2,096 |
0,75 |
2,117 |
0,76 |
2,138 |
0,77 |
2,160 |
0,78 |
2,181 |
0,79 |
2,203 |
0,8 |
2,226 |
0,81 |
2,248 |
0,82 |
2,270 |
0,83 |
2,293 |
0,84 |
2,316 |
0,85 |
2,340 |
0,86 |
2,363 |
0,87 |
2,387 |
0,88 |
2,411 |
0,89 |
2,435 |
0,9 |
2,460 |
0,91 |
2,484 |
0,92 |
2,509 |
0,93 |
2,535 |
0,94 |
2,560 |
0,95 |
2,586 |
0,96 |
2,612 |
0,97 |
2,638 |
0,98 |
2,664 |
0,99 |
2,691 |
1 |
2,718 |
1,01 |
2,746 |
1,02 |
2,773 |
1,03 |
2,801 |
1,04 |
2,829 |
1,05 |
2,858 |
1,06 |
2,886 |
1,07 |
2,915 |
1,08 |
2,945 |
1,09 |
2,974 |
1,1 |
3,004 |
1,11 |
3,034 |
1,12 |
3,065 |
1,13 |
3,096 |
1,14 |
3,127 |
1,15 |
3,158 |
1,16 |
3,190 |
1,17 |
3,222 |
1,18 |
3,254 |
1,19 |
3,287 |
1,2 |
3,320 |
1,21 |
3,353 |
1,22 |
3,387 |
1,23 |
3,421 |
1,24 |
3,456 |
1,25 |
3,490 |
1,26 |
3,525 |
1,27 |
3,561 |
1,28 |
3,597 |
1,29 |
3,633 |
1,3 |
3,669 |
1,31 |
3,706 |
1,32 |
3,743 |
1,33 |
3,781 |
1,34 |
3,819 |
1,35 |
3,857 |
1,36 |
3,896 |
1,37 |
3,935 |
1,38 |
3,975 |
1,39 |
4,015 |
1,4 |
4,055 |
1,41 |
4,096 |
1,42 |
4,137 |
1,43 |
4,179 |
1,44 |
4,221 |
1,45 |
4,263 |
1,46 |
4,306 |
1,47 |
4,349 |
1,48 |
4,393 |
1,49 |
4,437 |
1,5 |
4,482 |
1,51 |
4,527 |
1,52 |
4,572 |
1,53 |
4,618 |
1,54 |
4,665 |
1,55 |
4,711 |
1,56 |
4,759 |
1,57 |
4,807 |
1,58 |
4,855 |
1,59 |
4,904 |
1,6 |
4,953 |
1,61 |
5,003 |
1,62 |
5,053 |
1,63 |
5,104 |
1,64 |
5,155 |
1,65 |
5,207 |
1,66 |
5,259 |
1,67 |
5,312 |
1,68 |
5,366 |
1,69 |
5,419 |
1,7 |
5,474 |
1,71 |
5,529 |
1,72 |
5,585 |
1,73 |
5,641 |
1,74 |
5,697 |
1,75 |
5,755 |
1,76 |
5,812 |
1,77 |
5,871 |
1,78 |
5,930 |
1,79 |
5,989 |
1,8 |
6,050 |
1,81 |
6,110 |
1,82 |
6,172 |
1,83 |
6,234 |
1,84 |
6,297 |
1,85 |
6,360 |
1,86 |
6,424 |
1,87 |
6,488 |
1,88 |
6,554 |
1,89 |
6,619 |
1,9 |
6,686 |
1,91 |
6,753 |
1,92 |
6,821 |
1,93 |
6,890 |
1,94 |
6,959 |
1,95 |
7,029 |
1,96 |
7,099 |
1,97 |
7,171 |
1,98 |
7,243 |
1,99 |
7,316 |
2 |
7,389 |
2,01 |
7,463 |
2,02 |
7,538 |
2,03 |
7,614 |
2,04 |
7,691 |
2,05 |
7,768 |
2,06 |
7,846 |
2,07 |
7,925 |
2,08 |
8,004 |
2,09 |
8,085 |
2,1 |
8,166 |
2,11 |
8,248 |
2,12 |
8,331 |
2,13 |
8,415 |
2,14 |
8,499 |
2,15 |
8,585 |
2,16 |
8,671 |
2,17 |
8,758 |
2,18 |
8,846 |
2,19 |
8,935 |
2,2 |
9,025 |
2,21 |
9,116 |
2,22 |
9,207 |
2,23 |
9,300 |
2,24 |
9,393 |
2,25 |
9,488 |
2,26 |
9,583 |
2,27 |
9,679 |
2,28 |
9,777 |
2,29 |
9,875 |
2,3 |
9,974 |
2,31 |
10,074 |
2,32 |
10,176 |
2,33 |
10,278 |
2,34 |
10,381 |
2,35 |
10,486 |
2,36 |
10,591 |
2,37 |
10,697 |
2,38 |
10,805 |
2,39 |
10,913 |
2,4 |
11,023 |
2,41 |
11,134 |
2,42 |
11,246 |
2,43 |
11,359 |
2,44 |
11,473 |
2,45 |
11,588 |
2,46 |
11,705 |
2,47 |
11,822 |
2,48 |
11,941 |
2,49 |
12,061 |
2,5 |
12,182 |
2,51 |
12,305 |
2,52 |
12,429 |
2,53 |
12,554 |
2,54 |
12,680 |
2,55 |
12,807 |
2,56 |
12,936 |
2,57 |
13,066 |
2,58 |
13,197 |
2,59 |
13,330 |
2,6 |
13,464 |
2,61 |
13,599 |
2,62 |
13,736 |
2,63 |
13,874 |
2,64 |
14,013 |
2,65 |
14,154 |
2,66 |
14,296 |
2,67 |
14,440 |
2,68 |
14,585 |
2,69 |
14,732 |
2,7 |
14,880 |
2,71 |
15,029 |
2,72 |
15,180 |
2,73 |
15,333 |
2,74 |
15,487 |
2,75 |
15,643 |
2,76 |
15,800 |
2,77 |
15,959 |
2,78 |
16,119 |
2,79 |
16,281 |
2,8 |
16,445 |
2,81 |
16,610 |
2,82 |
16,777 |
2,83 |
16,945 |
2,84 |
17,116 |
2,85 |
17,288 |
2,86 |
17,462 |
2,87 |
17,637 |
2,88 |
17,814 |
2,89 |
17,993 |
2,9 |
18,174 |
2,91 |
18,357 |
2,92 |
18,541 |
2,93 |
18,728 |
2,94 |
18,916 |
2,95 |
19,106 |
2,96 |
19,298 |
2,97 |
19,492 |
2,98 |
19,688 |
2,99 |
19,886 |
3 |
20,086 |
3,01 |
20,287 |
3,02 |
20,491 |
3,03 |
20,697 |
3,04 |
20,905 |
3,05 |
21,115 |
3,06 |
21,328 |
3,07 |
21,542 |
3,08 |
21,758 |
3,09 |
21,977 |
3,1 |
22,198 |
3,11 |
22,421 |
3,12 |
22,646 |
3,13 |
22,874 |
3,14 |
23,104 |
3,15 |
23,336 |
3,16 |
23,571 |
3,17 |
23,807 |
3,18 |
24,047 |
3,19 |
24,288 |
3,2 |
24,533 |
3,21 |
24,779 |
3,22 |
25,028 |
3,23 |
25,280 |
3,24 |
25,534 |
3,25 |
25,790 |
3,26 |
26,050 |
3,27 |
26,311 |
3,28 |
26,576 |
3,29 |
26,843 |
3,3 |
27,113 |
3,31 |
27,385 |
3,32 |
27,660 |
3,33 |
27,938 |
3,34 |
28,219 |
3,35 |
28,503 |
3,36 |
28,789 |
3,37 |
29,079 |
3,38 |
29,371 |
3,39 |
29,666 |
3,4 |
29,964 |
3,41 |
30,265 |
3,42 |
30,569 |
3,43 |
30,877 |
3,44 |
31,187 |
3,45 |
31,500 |
3,46 |
31,817 |
3,47 |
32,137 |
3,48 |
32,460 |
3,49 |
32,786 |
3,5 |
33,115 |
3,51 |
33,448 |
3,52 |
33,784 |
3,53 |
34,124 |
3,54 |
34,467 |
3,55 |
34,813 |
3,56 |
35,163 |
3,57 |
35,517 |
3,58 |
35,874 |
3,59 |
36,234 |
3,6 |
36,598 |
3,61 |
36,966 |
3,62 |
37,338 |
3,63 |
37,713 |
3,64 |
38,092 |
3,65 |
38,475 |
3,66 |
38,861 |
3,67 |
39,252 |
3,68 |
39,646 |
3,69 |
40,045 |
3,7 |
40,447 |
3,71 |
40,854 |
3,72 |
41,264 |
3,73 |
41,679 |
3,74 |
42,098 |
3,75 |
42,521 |
3,76 |
42,948 |
3,77 |
43,380 |
3,78 |
43,816 |
3,79 |
44,256 |
3,8 |
44,701 |
3,81 |
45,150 |
3,82 |
45,604 |
3,83 |
46,063 |
3,84 |
46,525 |
3,85 |
46,993 |
3,86 |
47,465 |
3,87 |
47,942 |
3,88 |
48,424 |
3,89 |
48,911 |
3,9 |
49,402 |
3,91 |
49,899 |
3,92 |
50,400 |
3,93 |
50,907 |
3,94 |
51,419 |
3,95 |
51,935 |
3,96 |
52,457 |
3,97 |
52,985 |
3,98 |
53,517 |
3,99 |
54,055 |
4,00 |
54,598 |
Приложение 7.
Типовая номенклатура запасных частей группы А
№ п/п |
Наименование запасной части |
1. |
Двигатель |
2. |
Бак топливный в сборе |
3. |
Рампа форсунок в сборе |
4. |
Насос топливный/ топливный насос высокого давления |
5. |
Корпус дроссельных заслонок |
6. |
Турбокомпрессор |
7. |
Охладитель системы наддува |
8. |
Катализатор/глушитель |
9. |
Радиатор системы охлаждения/смазки |
10. |
Пневмогидравлический усилитель привода сцепления в сборе |
11. |
Коробка передач |
12. |
Раздаточная коробка |
13. |
Коробка отбора мощности |
14. |
Вал приводной (шарниры приводных валов) |
15. |
Ведущий мост |
16. |
Компрессор |
17. |
Кран управления тормозами |
18. |
Гидроусилитель руля/рулевой механизм в сборе/рулевая колонка |
19. |
Колесо рулевое |
20. |
Насос гидроусилителя руля |
21. |
Балка ведомой оси |
22. |
Ступица с тормозными механизмами в сборе |
23. |
Колесо в сборе |
24. |
Компрессор + муфта компрессора/конденсатор(радиатор) кондиционера |
25. |
Вентилятор кондиционера/отопителя |
26. |
Блок антиблокировочной системы тормозов |
27. |
Блок управления системы впрыска топлива |
28. |
Блок управления системы подушек безопасности |
29. |
Блок управления климатической установкой |
30. |
Аккумуляторная батарея |
31. |
Генератор |
32. |
Стартер |
33. |
Фара ксеноновая |
34. |
Кузов (кабина) в металле |
35. |
Рама в сборе |
36. |
Крыша с люком/стеклянная крыша |
37. |
Лонжерон продольный левый/правый |
38. |
Боковина кузова левая/правая |
39. |
Подрамник |
40. |
Капот |
41. |
Дверь передняя/задняя в сборе левая/правая |
42. |
Дверь задка/крышка багажника |
43. |
Электростеклоподъемник окна двери |
44. |
Стекло ветрового окна переднего/заднего |
45. |
Подушка безопасности водителя/пассажира/боковая/занавеска |
46. |
Панель приборов в сборе |
47. |
Сидение |
48. |
Облицовка бампера переднего/заднего |
Приложение 8.
Средние нормы времени на демонтаж элементов легкового автомобиля, составляющих примерную номенклатуру группы А
№ |
Наименование демонтируемых агрегатов, узлов, механизмов |
Трудоемкость, нормо-час |
|
|
|||
1. |
Двигатель |
4,00 |
|
2. |
Бак топливный в сборе |
0,50 |
|
3. |
Рампа форсунок в сборе |
0,70 |
|
4. |
Насос топливный/ топливный насос высокого давления |
2,50 |
|
5. |
Турбокомпрессор |
1,20 |
|
6. |
Охладитель системы наддува |
0,45 |
|
7. |
Катализатор/глушитель |
0,60 |
|
8. |
Радиатор системы охлаждения/смазки |
0,60 |
|
9. |
Усилитель вакуумный тормозов |
0,50 |
|
10. |
Коробка передач |
1,00 |
|
11. |
Раздаточная коробка |
1,80 |
|
12. |
Вал приводной |
0,30 |
|
13. |
Ведущий мост |
1,80 |
|
14. |
Гидроусилитель руля/рулевой механизм в сборе/рулевая колонка |
0,90 |
|
15. |
Колесо рулевое |
0,30 |
|
16. |
Насос гидроусилителя руля |
0,40 |
|
17. |
Балка ведомой оси |
1,00 |
|
18. |
Ступица с тормозными механизмами в сборе |
0,30 |
|
19. |
Колесо в сборе |
0,10 |
|
20. |
Компрессор + муфта компрессора/ конденсатор (радиатор) кондиционера |
1,80 |
|
21. |
Вентилятор кондиционера/отопителя |
0,30 |
|
22. |
Блок антиблокировочной системы тормозов |
1,00 |
|
23. |
Блок управления системы впрыска топлива |
0,60 |
|
24. |
Блок управления системы подушек безопасности |
0,80 |
|
25. |
Блок управления климатической установкой |
1,00 |
|
26. |
Аккумуляторная батарея |
0,10 |
|
27. |
Генератор |
0,40 |
|
28. |
Стартер |
0,60 |
|
29. |
Фара |
0,40 |
|
30. |
Кузов |
18,00 |
|
31. |
Рама в сборе |
22,00 |
|
32. |
Крыша |
3,50 |
|
33. |
Лонжерон продольный левый/правый |
1,50 |
|
34. |
Боковина кузова левая/правая |
12,00 |
|
35. |
Подрамник |
4,50 |
|
36. |
Капот |
0,80 |
|
37. |
Дверь передняя/задняя в сборе левая/правая |
1,40 |
|
38. |
Дверь задка/крышка багажника |
1,20 |
|
39. |
Электростеклоподъемник окна двери |
1,35 |
|
40. |
Стекло ветрового окна переднего/заднего |
0,70 |
|
41. |
Подушка безопасности водителя/пассажира/боковая/занавеска |
0,40 |
|
42. |
Панель приборов в сборе |
1,10 |
|
43. |
Сидение |
0,40 |
|
44. |
Облицовка бампера переднего/заднего |
0,40 |
|
45. |
Рычаг маятниковый |
0,20 |
|
46. |
Термостат |
0,15 |
|
47. |
Стеклоочиститель |
0,40 |
|
48. |
Реле |
0,10 |
|
49. |
Спидометровое оборудование |
0,10 |
|
50. |
Тахометр |
0,10 |
|
51. |
Радиатор отопителя |
0,50 |
|
52. |
Блок предохранителей |
0,30 |
|
53. |
Блок монтажный |
0,30 |
|
54. |
Глушитель |
0,40 |
|
55. |
Подвеска передняя |
1,00 |
|
56. |
Стойка телескопическая |
0,15 |
|
57. |
Кулак поворотный |
0,60 |
|
58. |
Рычаги задней подвески |
0,80 |
|
59. |
Редуктор моста |
0,60 |
|
60. |
Обивка двери |
0,80 |
|
61. |
Фонари задние |
0,40 |
|
62. |
Диск колеса |
0,20 |
|
Приложение 9.
Средние нормы времени на демонтаж элементов грузового автомобиля, составляющих примерную номенклатуру группы А
№ |
Наименование демонтируемых агрегатов, узлов, механизмов |
Трудоемкость, нормо-час |
|
|
|||
1 |
Двигатель |
6,00 |
|
2 |
Кабина в сборе |
2,00 |
|
3 |
Рама в сборе |
12,00 |
|
4 |
Кузов в сборе |
3,00 |
|
5 |
Коробка передач |
2,00 |
|
6 |
Коробка раздаточная в сборе |
2,00 |
|
7 |
Ведущий мост |
3,00 |
|
8 |
Топливный насос высокого давления |
2,00 |
|
9 |
Турбокомпрессор |
1,20 |
|
10 |
Вал карданный |
0,50 |
|
11 |
Ведомая ось в сборе |
2,50 |
|
12 |
Гидроусилитель руля |
0,70 |
|
13 |
Механизм рулевой |
1,60 |
|
14 |
Ось балансира в сборе |
0,80 |
|
15 |
Ступица колеса в сборе |
0,50 |
|
16 |
Вентилятор в сборе |
0,80 |
|
17 |
Бак топливный в сборе |
1,00 |
|
18 |
Блок цилиндров |
13,00 |
|
19 |
Головка блока цилиндров |
2,00 |
|
20 |
Тент с тросом |
1,00 |
|
21 |
Радиатор системы охлаждения |
1,00 |
|
22 |
Радиатор системы смазки |
0,80 |
|
23 |
Компрессор |
1,00 |
|
24 |
Рессора |
1,00 |
|
25 |
Сцепление в сборе |
4,00 |
|
26 |
Стартер |
1,00 |
|
27 |
Генератор |
0,30 |
|
28 |
Коробка отбора мощности с гидронасосом привода вспомогательных агрегатов в сборе |
1,20 |
|
29 |
Щиток приборов в сборе |
0,30 |
|
30 |
Аккумуляторная батарея |
0,20 |
|
31 |
Насос гидроусилителя руля |
0,50 |
|
32 |
Привод топливного насоса высокого давления |
0,40 |
|
Приложение 10.
Средние нормы времени на демонтаж элементов автобуса,
составляющих примерную номенклатуру группы А
№ |
Наименование демонтируемых агрегатов, узлов, механизмов |
Трудоемкость, нормо-час |
|
|
|||
1 |
Двигатель |
8,00 |
|
2 |
Кузов в сборе |
22,00 |
|
3 |
Рама в сборе |
14,00 |
|
4 |
Коробка передач |
2,30 |
|
5 |
Ведущий мост |
3,00 |
|
6 |
Топливный насос высокого давления |
2,00 |
|
7 |
Турбокомпрессор |
1,20 |
|
8 |
Вал карданный |
0,80 |
|
9 |
Ведомая ось в сборе |
2,50 |
|
10 |
Гидроусилитель руля |
0,80 |
|
11 |
Механизм рулевой |
2,00 |
|
12 |
Ось балансира в сборе |
0,60 |
|
13 |
Ступица колеса в сборе |
0,50 |
|
14 |
Вентилятор в сборе |
0,80 |
|
15 |
Бак топливный в сборе |
2,50 |
|
16 |
Блок цилиндров |
13,00 |
|
17 |
Головка блока цилиндров |
2,00 |
|
18 |
Стекло ветровое |
1,50 |
|
19 |
Радиатор системы охлаждения |
1,20 |
|
20 |
Радиатор системы смазки |
1,00 |
|
21 |
Компрессор |
1,00 |
|
22 |
Компрессор кондиционера |
1,20 |
|
23 |
Испаритель кондиционера |
1,20 |
|
24 |
Сцепление в сборе |
4,00 |
|
25 |
Пневмоэлемент подвески |
1,50 |
|
26 |
Стартер |
1,00 |
|
27 |
Генератор |
0,30 |
|
28 |
Щиток приборов в сборе |
0,70 |
|
29 |
Аккумуляторная батарея |
0,20 |
|
30 |
Насос гидроусилителя руля |
0,50 |
|