Андрианов Ю.В.

Учебно-методическое пособие

по дисциплине

«Оценка стоимости транспортных средств»

Москва

2010

Оглавление

Введение. 2

Глава 1. Общая характеристика транспортных средств как объектов оценки 3

1.1. Определение, виды и классификация транспортных средств. 3

1.2. Особенности транспортных средств как объектов оценки. 6

Глава 2. Методическое обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств. 15

2.1. Методологические проблемы оценки стоимости в отношении транспортных средств 15

2.2. Методика оценки рыночной стоимости новых и подержанных транспортных средств 30

2.3. Методы реализации принципа наиболее эффективного использования (НЭИ) 54

2.4. Методика оценки рыночной стоимости транспортных средств, достигших предельного технического состояния. 59

2.5. Методика оценки рыночной стоимости услуг по ремонту транспортного средства 60

2.6. Методика оценки рыночной стоимости права требования возмещения материального ущерба от повреждения транспортных средств. 70

Глава 3. Информационно – справочное обеспечение оценки стоимости в отношении транспортных средств. 77

Контрольные вопросы и задачи. 81

Литература. 89

Приложения. 96

Приложение 1. 96

Приложение 2. 98

Приложение 3. 99

Приложение 4. 99

Приложение 5. 101

Приложение 6. 104

Приложение 7. 123

Приложение 8. 124

Приложение 9. 126

Приложение 10. 127

Введение

Развитие рыночных процессов на автотранспорте проходит в социально-экономических условиях, характеризующихся адаптацией предприятий автотранспортной отрасли к правовым и финансовым реалиям рыночной экономики при приватизации, переоценке стоимости основных фондов, формировании фондового рынка, кредитовании и т.д. В связи с этим возникает потребность в новой услуге – стоимостной оценке транспортных средств, являющихся основным видом активов автотранспортной отрасли. При этом потребность в стоимостной оценке указанного вида активов постоянно возрастает в связи со стабильным ростом автомобилизации в стране.

Кроме того, оценка транспортных средств напрямую связана с основной автотранспортной деятельностью и может быть рекомендована предприятиям автотранспорта в качестве дополнительного вида предоставляемых услуг, позволяющих улучшить финансовые показатели и решить социальную задачу по созданию дополнительных рабочих мест для профессиональных кадров автотранспортной отрасли, высвобожденных в результате рыночных преобразований в экономике страны.

Практическая потребность в оценке стимулирует активный процесс становления научного обеспечения оценочной деятельности, которое является частью современной теории стоимости и российской экономической методологии. В настоящее время в целом сформированы основные принципы и положения общесистемного уровня методологии оценочной деятельности, методологический инструментарий которого в силу своих общесистемных качеств и синтетической структуры не может быть использован в конкретных дисциплинах оценочной деятельности, одной из которых является оценка стоимости в отношении транспортных средств.

Указанная проблема имеет большое народно-хозяйственное значение, так как из-за отсутствия концептуального и методологического обоснования существующего нормативного, методического, информационного, организационного и учебно-методического обеспечения оценка стоимости в отношении транспортных средств носит в значительной степени субъективный характер и не может обеспечить необходимый уровень качества услуг по оценке и соответствие их требованиям действующего законодательства по защите прав потребителей. Это приводит к значительным экономическим потерям государства, связанным с оценкой стоимости в отношении транспортных средств. Также наносится значительный материальный и моральный ущерб потребителям услуг по оценке стоимости. Кроме того, значительно снижается объективность информации о величине материального ущерба от дорожно-транспортных происшествий, которая является одним из целевых показателей программно-целевого управления безопасностью дорожного движения и стимулом активного вмешательства общества в решение проблем безопасности на автотранспорте.

Указанная проблема является актуальной и для оценщиков, так как рынок оценки транспортных средств достаточно велик. Ежегодно проводится около 3 миллионов сделок с автотранспортными средствами, при которых требуется оценка их стоимости, а также проводится оценка более 4000000 автотранспортных средств, поврежденных в дорожно-транспортных происшествиях. Существует потребность в периодической переоценке 5 млн. единиц подвижного состава автомобильного транспорта, находящихся в собственности юридических лиц. Также достаточно велик сектор рынка услуг по оценке стоимости транспортных средств в таможенных целях, в целях налогообложения и при страховании.

В данном учебном пособии представлены материалы по научному, методическому и информационному обеспечению оценки стоимости транспортных средств, позволяющие на современном уровне обеспечить по соответствующим разделам образовательных программ профессиональную переподготовку и повышение квалификации оценщиков.

Автор заранее выражает благодарность читателям, представившим свои предложения и замечания по указанной книге.