3.4. Определение времени рейса.

Определение рейса, хронометражного наблюдения и его характеристика. Обоснования времени рейса.

Карта хронометражных наблюдений.

Прямое направление.

Наименование пунктов маршрута	Расстояние между остановочными пунктами	Время прибытия	Время отправления

Обратное направление

Наименование пунктов маршрута	Расстояние между остановочными пунктами	Время прибытия	Время отправления

На основе карты хронометражных наблюдений получаем следующие сведенья:

(пишите название показателя, формулы, расчеты и единицы измерения)

1. Время рейса:

t_р=t_приб-t_отпр, мин

t_р- время рейса (время за которое автобус проходит от начальной до конечной остановке), считается по карте хронометражных наблюдений

2. Время простоя на промежуточных остановках:

П. - количество промежуточных остановок

– среднее время простоя на одной остановке, сек. = 30сек.

3. Время движения:

t_дв = t_р – t_по, мин.

t_р– время рейса, мин

4. Время оборота:

– время простоя на конечной остановке.

5. Расчёт среднетехнической скорости:

где – длина маршрута, км

t_дв- время движения, мин.

60 – для перевода минут в часы.

6. Расчёт скорости сообщения:

где t_р- время рейса, мин.

7. Расчёт эксплуатационной скорости:

где 2 – длина маршрута в прямом и в обратном направлении, км

Т_об- время оборотного рейса, мин.

60 – для перевода минут в часы.

3.5. Расчет количества автобусов

Потребность в подвижном составе устанавливают исходя из необходимости назначения на каждый маршрут такого количества автобусов определенной пассажировместимости, которое обеспечивает минимум издержек перевозчика при условии освоения пассажиропотока с соблюдением нормативных требований к качеству транспортного обслуживания.

На городских и пригородных маршрутах количество автобусов рассчитывается по формуле:

где Q_max - максимальная мощность пассажиропотока на наиболее загруженном участке в час «пик», пасс

q_н – номинальная вместимость автобуса, чел.

Т_об – время оборотного рейса, ч.

Максимальная мощность пассажиропотока на наиболее загруженном участке в час «пик» составляет …….чел.

Номинальная вместимость автобуса ЛИАЗ 5256 89 чел.

Интервал движения – это промежуток времени, через который автобусы следуют друг за другом. Его величина зависит от времени оборотного рейса и количества автобусов на маршруте. Он определяется делением времени оборотного рейса (Т_об) на количество автобусов (А_э):

Частота движения – это количество автобусов, проходящих в час в одном направлении. Она определяется по формуле:

3.6. Составление расписание движения автобусов

Расписание движения автобусов представляет собой основной документ, характеризующий режим движения автобусов, их использование во времени, условия работы автобусных бригад и основные эксплуатационные показатели работы автобусов.

Расписания движения автобусов должны обеспечить:

• наилучшие условия и удобства проезда пассажиров при минимальной затрате времени на поездку;

• высокую регулярность движения автобусов на всем протяжении маршрута;

• нормальные условия труда водителей и кондукторов;

• наиболее производительное и экономичное использование подвижного состава.

Для составления маршрутных расписаний необходимы следующие исходные данные: время начало и окончания работы автобусов на маршруте, данные о нулевых рейсах, нормы продолжительности рейсов по периодам суток, потребное количество автобусов по периодам суток и их маркам, принятые системы организации водителей и кондукторов.

Время начала и окончания работы автобусов на маршруте и потребное количество автобусов по периодам суток определяются на основании материалов обследования пассажиропотоков на маршруте. Данные о нулевых рейсах (продолжительность и протяженность) определяются специальными замерами.

Нормы продолжительности рейсов в зависимости от времени суток определяются на основании данных нормирования скоростей движения.

Расписания движения автобусов представлено в графической части.

Выводы по маршруту: время выхода 1 автобуса, с какого пункта; время возвращения последнего автобуса в парк, автобусы работаю без отстоев. Время стоянки на конечных пунктах. Средняя продолжительность обеда. В каком пункте и после какого рейсов происходит пересменок водителей.

Обязательно прописать все показатели с расчетами

Составление расписания движения заканчивается определением за день следующих показателей:

• количество рейсов, всех автобусов (Z_{p общ.}=рейсов);

• количество рейсов, которое должно быть выполнено каждым автобусом (Z_p=рейсов);

• общее количество часов работы всех автобусов (АЧ_э=авт-час);

• пробег с пассажирами (производительный) всех автобусов (L_nр.c=км);

• общий пробег всех автобусов (L_общ.= км.)

• коэффициент использования пробега (β=).

• средняя продолжительность работы автобуса (T_н.ср.=ч);