Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЕСТОВЫЕ ВОПРОСЫ (У.А.) I КУРС.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
216.06 Кб
Скачать

24. К какой части автомобиля относятся передний и задний

МОСТЫ, РЕССОРЫ С АМОРТИЗАТОРАМИ?

А. двигатель.

В. ходовая часть

С. трансмиссия.

Д. кузов.

Е. механизмы управления.

25.Из чего состоит несущая система грузового

АВТОМОБИЛЯ?

А. рама, передний и задний ведущий мосты с колесами.

В. рама, передний мост, амортизаторы, подвески, задний ведущий мост с колесами.

С. рама, передний мост с амортизаторами, задний ведущий мост с подвеской и

колесами.

Д. рама, передний мост с амортизаторами с управляемыми колесами, задний

ведущий мост с подвеской и колесами.

Е. рама, передний мост с амортизаторами, задний ведущий мост с подвеской и

колесами.

26. Что такое специализированные автомобили?

А. оборудованы кузовами, приспособленными для перевозки грузов определенного

вида.

В. оборудованы специальными кузовами, для перевозки специальных грузов

определенного вида.

С. для перевозки животных и нефтепродуктов, для сыпучих грузов

саморазгружающими кузовами.

Д. оборудованы для сыпучих грузов саморазгружающими кузовами, кроме

жидкости.

Е. оборудованы специальными кузовами, для перевозки специальных грузов

определенного вида и для перевозки пассажиров.

27. КЛАСС АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ – 5410

A. седельный тягач

B. самосвал

C. автобус

D. автомобиль с кузовом

E. автомобиль с специальным кузовом.

28. КАКОЙ МЕХАНИЗМ ИЛИ СИСТЕМА ОБРАЗУЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ

ИСКРУ И ВОСПЛАМЕНЯЕТ РАБОЧУЮ СМЕСЬ В ЦИЛИНДРЕ

ДВИГАТЕЛЯ?

А. кривошипно – шатунный механизм

В. газораспределительный механизм.

С. система охлаждения.

Д. система питание.

Е. ситема зажигания.

29. ЧТО НАЗЫВАЮТ МЕРТВОЙ ТОЧКОЙ?

А. объем освобождаемый поршнем при его движении от верхней

мертвой точки (В.М.Т.)

В. крайнее ( верхнее или нижнее ) положение поршня в цилиндре

С. рабочий объем цилиндра и объем камеры сгорания вместе взятые

Д. путь проходимый поршнем между мертвыми точками в цилиндре

Е. пространство над поршнем при его положения в верхней мертовой точке

30. ОСНОВНЫМИ ПАРАМЕТРАМИ ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЮТСЯ…

А. диаметр цилиндра; ход поршня; число цилиндров;

В. число цилиндров; объем камеры сгорания; ход поршня;

С. ход поршня; число цилиндров; рабочий объем цилиндра;

Д. рабочий объем цилиндра; диаметр цилиндра; число цилиндров;

Е. все перечисленные;

31. ХОД ПОРШНЯ ЭТО …

А. расстояние, проходимое поршнем от В.М.Т. до Н.М.Т;

В. расстояние, проходимое поршнем от Н.М.Т. до В.М.Т;

С. расстояние, проходимое поршнем от В.М.Т. до Н.М.Т и обратно;

Д. все перечисленные;

Е. расстояние, проходимое поршнем один раз вверх, один раз вниз

32. РАДИУС КРИВОШИПА – ЭТО … (дать определение)

А. расстояние от оси коленчатого вала до оси поршневого пальца, когда

поршень находится в ВМТ

В. радиус шестерни коленчатого вала.

С. расстояние от оси коленчатого вала до оси поршневого пальца, когда

поршень находится в НМТ.

Д. расстояние от оси шатунной шейки до оси коленчатого вала.

Е. расстояние от оси коленчатого вала до оси шатунной шейки, когда

поршень находится в ВМТ

33. СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ – ЭТО …

A. отношение объема камеры сгорания к полному объему

B. отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания

C. отношение рабочего объема к объему камеры сгорания

D. отношение полного объема к рабочему объему

E. отношение объема камеры сгорания к рабочему объему цилиндра

34. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ – ЭТО ...

А. пространство, находящееся над поршнем при его положении в НМТ

В. пространство, находящееся над поршнем при его положении в ВМТ

С. пространство, освобождаемое поршнем при его движении от ВМТ к НМТ

Д. пространство, находящееся в выемке днища поршня

Е. объем, занимаемый поршнем в цилиндре

35. РАБОЧИЙ ХОД – ЭТО …

A. расстояние между стенками цилиндра.

B. расстояние от тарелки закрытого клапана до днища поршня,

находящегося в ВМТ

C. расстояние от тарелки закрытого клапана до днища поршня

находящегося в НТМ

D. расстояние между верхней и нижней мертвыми точками

E. радиус кривошипа коленчатого вала.

36. БАЗОВАЯ ДЕТАЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ....

A. пружинная шайба

B. поршень

C. прокладка

D. гайка

E. блок цилиндров

37. КОГДА ОТКРЫВАЕТСЯ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН?

А. в конце рабочего хода до прихода поршня к НМТ.

B. в верхней мертовой точке.

C. в начале такта выпуска при перемещение поршня в ВМТ.

D. в конце такта выпуска при движении поршня к ВМТ.

E. не закрываются полностью.

38. КАКИМИ СПОСОБАМИ РЕГУЛИРУЕТСЯ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР

КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ–740?

A. поворачиванием регулирующего винта коромысла.

B. изменением длины штанга.

C. заменой пята толкателя.

D. заменой клапана.

E. заменой толкателя.

39. В КАКОМ ОТВЕТЕ ПРАВИЛЬНО УКАЗАНО ПОЛОЖЕНИЕ ПОРШНЯ

ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА КЛАПАНОВ?

A. в НМТ при такте впуске

B. в ВМТ при такте выпуске

C. в ВМТ при такте сжатия.

D. в НМТ при такте рабочего хода

E. во всех положениях

40. КАКОЙ ТАКТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАКРЫТЫХ КЛАПАНОВ В

ЦИЛИНДРЕ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИЕ

ПОРШНЯ ВВЕРХ?

А. впуск горючей смеси

В. рабочий ход

С. сжатие рабочей смеси

Д. выпуск отработавщих газов

Е. воспламенение горючей смеси

41. СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫЗВАНО … .

A. все перечисленные причины

B. отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме

C. неполтное соединение впускной трубы с головкой блока

D. неплотное прилегание тарелок клапанов и седлом

E. износа компрессионных колец.

42. КАКИЕ МЕХАНИЗМЫ И СИСТЕМЫ СУЩЕСТВЕННОЕ ВЛИЯНИЕ

ОКАЗЫВАЕТ НА МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ?

A. кривошипно - шатунный, газораспределительный механизмы, система

охлаждения и система смазки.

B. кривошипно - шатунный механизм

C. кривошипно - шатунный, газораспределительный механизмы.

D. кривошипно - шатунный, газораспределительный механизмы, система

охлаждения и система смазки, система питание и система зажигания.

E. кривошипно - шатунный, газораспределительный механизмы, система

охлаждения и система смазки, система питание.

43. ПОЛОЖЕНИИ ПОРШНЯ, ПРИ КОТОРОМ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ

КЛАПАНЫ ОТКРЫТЫ?

A. на средине хода поршня.

B. в нижней мертвой точке

C. в верхней мертвой точке

D. в начале движения поршня от нижней мертвой точке к верхней.

E. на такте сжатия горючей смеси.

44. ДЕТАЛИ, СОВЕРШАЮЩИЕ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ТОЛЬКО

ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ.

A. цилиндры

B. шатуны

C. поршень с пальцами

D. коленчатый вал и маховик

E. маховик

45. К ПОДВИЖНЫМ ДЕТАЛЯМ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО

МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ ОТНОСЯТСЯ ...

A. блок и головка цилиндра

B. блок цилиндров

C. головка блока с прокладкой

D. коленчатый вал с маховиком, поршни с шатунами

E. поддон картера

46. ПРИ КАКИХ ТАКТАХ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВИЖЕНИЕ

ПОРШНЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЗА СЧЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ЭНЕРГИИ, НАКОПЛЕННОЙ МАХОВИКОМ.

A. рабочий ход

B. только впуск

C. только сжатие

D. только выпуск

E. впуск, выпуск, сжатие

47. ТАКТ, ПРИ КОТОРОМ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ СОЗДАЕТСЯ

НАИБОЛЕЕ ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ

А. рабочий ход

В. сжатие

С. впуск

Д. выпуск

Е. наполнение

48. УГОЛ, НА КОТОРЫЙ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

ОДНОЦИЛИНДРОВОГО 4-Х ТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЗА 1 ЦИКЛ…

A. 90 градус

B. 360 градус

C. 180 градус

D. 720 градус

E. 70 градус

49. НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕ ПОРШНЯ ПРИ ТАКТЕ

РАБОЧЕГО ХОДА ...

A. от верхней мертовой точки к нижней мертовой точки и обратно

B. от верхней мертовой точки к нижней мертовой точки

C. от нижней мертовой точки к верхней мертовой точки

D. дважды проходит через нижнюю мертвую точку

E. дважды проходит через верхнюю мертвую точку

50. НАЗВАНИЕ ТАКТА В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИ КОТОРОМ

СОВЕРШАЕТСЯ ПОЛЕЗНАЯ РАБОТА?

A. впуск

B. сжатие

C. рабочий ход

D. выпуск

E. наполнение

51. УГОЛ ИНТЕРВАЛА ЧЕРЕДОВАНИЯ ОДНОИМЕННЫХ ТАКТОВ ДЛЯ

V – ОБРАЗНЫХ ВОСЬМИЦИЛИНДРОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ...

A. 90 градус

B. 180 градус

C. 360 градус

D. 720 градус

E. 120 градус

52. ЗАЗОР КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ СОСТАВЛЯЕТ ... .

A. 0,9-2,0 мм

B. 0,6 - 0,8 мм

C. 0,8-0,9 мм

D. 0,3-0,5 мм

E. 1,0-1,5 мм

53. ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ ВЫПРЕССОВЫВАЮТ …

A. из бобышек поршня

B. из юбки поршня

C. из днища поршня

D. из головки поршня

E. поршневой палец не выпрессовывается

54. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2110

A. в один ряд с горизонтальным расположением

B. в один ряд с вертикальным расположением

C. V образно

D. 2 цилиндра вертикально 2 горизонтально

E. 2 ряда горизонтально

55. МАРКИ АВТОМОБИЛЯ В ПОРШНЯХ ДВИГАТЕЛЕЙ КОТОРЫХ,

ВЫПОЛНЕНЫ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ

А. ГАЗ -2705.

В. ВАЗ -2112.

С. КамАЗ -5511.

Д. ГАЗ- 3110.

Е. ЗИЛ-431410

56. КОЛЬЦА УСТАНОВЛЕННЫЕ БЛИЖЕ К ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПОРШНЯ ...

А. компрессионные

В. маслосъемные

С. резиновые

Д. пластмассовые

Е. медные

57. ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ – 740 ИМЕЕТ

A. одну головку на два цилиндра

B. отдельную головку на каждый ряд цилиндров

C. отдельную головку на каждый из цилиндров

D. одну головку на три цилиндра

E. головку на все цилиндры

58. КРЫШКИ КОРЕННЫХ ОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА …

A. взаимозаменяемые с крышками блоков двигателя одной марки

B. не взаимозаменяемые

C. взаимозаменяемые с крышками одного и того же блока

D. взаимозаменяемые

E. взаимозаменяемые в соответствии с порядком работы цилиндров

59. КАКИЕ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЖЕСТКО КРЕПЯТСЯ К

КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ?

A. вкладыши коренных шеек

B. Шатун

C. крышка коренного подшипника

D. вкладыши шатунных шеек

E. маховик коленчатого вала

60. КАК РАСПОЛОЖЕНЫ ЦИЛИНДРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ – 236?

A. оппозиционном положений

B. в один ряд

C. в один ряд с наклоном

D. V – образно с развалом 90 градусов

E. с развалом 75 градусов

61. НАЗНАЧЕНИЕ НА РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ВКЛАДЫШЕЙ

КОРЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОТВЕРСТИЙ И

КОЛЬЦЕВЫХ ПРОТОЧЕК?

A. для непрерывной подачи масла к шатунным вкладышам

B. для уменьшения массы

C. для увеличения прочности

D. для фиксации вкладыша относительно коленчатого вала

E. для подачи масла к газораспределительному механизму

62. ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ НЕ ПЛАВАЮЩЕГО ТИПА ХАРАКТЕРИЗУЕТСЯ

A. наличием стопорных колец

B. вращением в верхней головке шатуна

C. вращением в бобышках поршня и верхней головки шатуна

D. вращением в бобышках поршня

E. наличием бронзовых втулок в верхней головке шатуна

63. НАЗНАЧЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ В ШАТУННЫХ ШЕЙКАХ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА …

A. для подачи смазки к шатунным подшипникам

B. для подачи смазки к коренным подшипникам

C. для уменьшения массы коленчатого вала

D. для балансировки коленчатого вала

E. для подачи масла к деталям на головке блока цилиндров

64. УГОЛ РАСПОЛОЖЕНИЯ ШАТУННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2112

A. 90 градусов

B. 60 градусов

C. 120 градусов

D. 180 градусов

E. 45 градусов

65. УГОЛ РАСПОЛОЖЕНИЯ ШАТУННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ–740

A. 45 градусов

B. 180 градусов

C. 60 градусов

D. 120 градусов

E. 90градусов

66. КОЛИЧЕСТВО ШАТУННЫХ ШЕЕК НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛЕ

ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ–740

A. 5

B. 8

C. 3

D. 4

E. 10

67. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ НА ДВИГАТЕЛЕ КАМАЗ – 740?

A. Рядное

B. V-образное

C. Горизонтальное

D. Оппозитное

E. Звездообразное

68.СТЕРЖНИ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗИЛ -130

ЗАПОЛНЯЮТ …

A. металлическим натрием

B. металлическим магнием

C. металлическим порошком

D. металлическим марганцем

E. алюминиевым порошком

69. КАКАЯ ИЗ ЧАСТЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

ДВИГАТЕЛЯ ЗИЛ-130 ОБОРУДОВАНО ПОВОРОТНЫМ

МЕХАНИЗМОМ ШАРИКОВОГО ТИПА?

А. распределительный вал

В. приводные шестерни

С. выпускные клапаны

Е. впускные клапаны

70. ШТАНГА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕДАЕТ УСИЛИЕ …

A. от коромысла к клапану

B. от толкателя к клапану

C. от толкателя к коромыслу

D. от клапана к коромыслу

E. от коромысла к толкателю

71. ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ – 236 ИМЕЕТ ТОЛКАТЕЛИ …

A. конические

B. грибовидные

C. поршневые

D. тарельчатые

E. рычажно-роликовые

72. КОНЕЦ ЗАКРЫТИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА …

A. в начале такта впуска при движении поршня к НМТ

B. в начале такта сжатия

C. в начале такта выпуска при движении поршня к ВМТ

D. в конце рабочего хода

E. в конце такта сжатия

73. КОНЕЦ ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА …

A. в начале такта сжатия

B. в начале такта впуска при движении поршня к НМТ

C. в конце такта сжатия в

D. в конце рабочего хода

E. начале такта выпуска при движении поршня к ВМТ

74. НАЗНАЧЕНИЕ ЭКСЦЕНТРИКА НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ ВАЛЕ

ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ?

A. балансировка распределительного вала

B. привод масляного насоса

C. привод прерывателя-распределителя

D. привод топливного насоса

E. привод насоса системы охлаждения

75. КОЛИЧЕСТВО КУЛАЧКОВ НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ ВАЛЕ

ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ?

A.12

B. 8

C. 16

D. 24

E. 10

76. ЧИСЛО ОБОРОТОВ, НА КОТОРОЕ ПОВЕРНЕТСЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРИ 10 ОБОРОТАХ

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

A. 40

B. 10

C. 20

D. 5

E. 60

77. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ

ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ …

A. в блоке цилиндров

B. в верхнем бачке радиатора

C. в нижнем бачке радиатора

D. в патрубке головки блока цилиндров

E. в корпусе жидкостного насоса

78. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА ВКЛЮЧАЕТСЯ …

A. при значительном повышении температуры охлаждающей жидкости

в двигателе

B. при ручном включении

C. при непрогретом двигателе

D. раньше, чем открывается клапан термостата

E. при движении жидкости по малому кругу циркуляции

79. НАЗНАЧЕНИЕ ТЕРМОСТАТА …

A. выполняет подключение вентилятора

B. подключает радиатор до прогрева охлаждающей жидкости до

определенной температуры

C. подключает радиатор после прогрева охлаждающей жидкости до

определенной температуры

D. выполняет подключение жидкостного насоса

E. определяет температуру охлаждающей жидкости

80. ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОМ КЛАПАНЕ ТЕРМОСТАТА

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЦИРКУЛИРУЕТ …

A. по малому кругу

B. по малому и большому кругу

C. по большому кругу

D. только по рубашке охлаждения блока цилиндров

E. только по рубашке охлаждения головки блока

81. ТИП СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ ВАЗ – 2110

A. жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

B. смешанная

C. воздушная

D. жидкостная, с термосифонной циркуляцией

E. охлаждение только встречным потоком воздуха

82. ПОЛОЖЕНИЕ, В КОТОРОМ НАХОДИТСЯ КЛАПАН ТЕРМОСТАТА,

ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ В РУБАШКЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

ВЫШЕ 90°С ПРИ ЗАКРЫТОЙ СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

A. закрытое

B. открытое

C. полуоткрытое

D. полузакрытое

E. начало открытия

83. ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ КАМАЗ – 740

ПРИВОДИТСЯ ВО ВРАЩЕНИЕ …

А. ременной передачей от балансирного вала

B. клиноременной передачей от шкива коленчатого вала

C. с шестеренчатой передачей от распределительного вала

D. с помощью гидромуфты

E. шестеренчатой передачей от коленчатого вала

84. В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕТСЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ВНУТРИ ТРУБОК РАДИАТОРА?

A. охлаждающая жидкость находится без движения

B. снизу вверх

C. в обоих направлениях

D. сверху вниз

E. охлаждающая жидкость движется хаотически

85. ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЕ СЛУЖИТ …

A. для отопления салона

B. для создания воздушного потока через радиатор

C. для обдува задних стекол

D. для обдува двигателя

E. для обдува передних стекол

86. УСТРОЙСТВО, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ

ЦИРКУЛЯЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ …

A. жидкостный насос

B. радиатор

C. расширительный бачок

D. масляный насос

E. водяной бак

87. ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

КАМАЗ – 5320

A. воздушная

B. закрытая, с термосифонной циркуляцией

C. открытая, с принудительной циркуляцией

D. закрытая, с принудительной циркуляцией

E. закрытая, с естественной циркуляцией жидкости

88. ТИП НАСОСА, ПРИМЕНЯЕМОГО В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ …

A. Диафрагменный

B. Шестеренчатый

C. Поршневой

D. Роторный

E. Центробежный

89. НАЗНАЧЕНИЕ ТЕРМОСТАТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ …

A. охлаждает жидкость, циркулирующую в системе охлаждения

B. указывает температуру охлаждающей жидкости

C. поддерживает оптимальную температуру двигателя

D. нагревает охлаждающую жидкость

E. осуществляет циркуляцию жидкости в системе охлаждения

90. РОЛЬ МАЛОГО КРУГА ЦИРКУЛЯЦИИ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ

ОХЛАЖДЕНИЯ …

A. для более быстрого охлаждения

B. для уменьшения времени прогрева двигателя

C. для уменьшения количества охлаждающей жидкости

D. для охлаждения масла в системе смазки

E. все выше перечисленное

91. ДВИГАТЕЛИ В СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМАХ, В КОТОРЫХ

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДВА ПОЛНОПОТОЧНЫХ ФИЛЬТРА СО СМЕННЫМ

ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ …

A. ГАЗ – 5312

B. ВАЗ – 2108

C. КамАЗ – 5511

D. МАЗ – 5335

E. ЗИЛ – 431410

92. МАСЛЯНЫЙ НАСОС СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ …

A. шестеренчатый

B. плунжерный

C. диафрагменный

D. пластинчатый

E. поршневой

93. АВТОМОБИЛИ, В СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМАХ ДВИГАТЕЛЕЙ

КОТОРЫХ, ПРИМЕНЯЕТСЯ ОДИН ПОЛНОПОТОЧНЫЙ

НЕРАЗБОРНЫЙ ФИЛЬТР?

A. ЗИЛ – 4502

B. КамАЗ – 5320

C. ВАЗ – 2108

D. ГАЗ – 5312

E. ЯМЗ – 238

94. ПАРАМЕТРЫ СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ, ОТОБРАЖАЕМЫЕ И

СИГНАЛИЗИРУЕМЫЕ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ КАБИНЫ

A. количество масла, проходящее через магистраль

B. уровень масла в поддоне

C. объем масла в системе

D. скорость вращения ротора центрифуги

E. давление масла

95. ПРИ ЗАКРЫТОЙ СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ …

А. картерные газы через маслоуловитель поступают во впускной

трубопровод в цилиндры

B. картерные газы отводятся в атмосферу

C. растворяются в масле

D. картерные газы сразу поступают в выпускной трубопровод

E. исключается поступление во впускной трубопровод

96. ПРИВОД ВРАЩЕНИЯ РОТОРА ФИЛЬТРА ЦЕНТРОБЕЖНОЙ ОЧИСТКИ

ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ …

A. от коленчатого вала

B. за счет реактивной силы струи масла, вытекающей из жиклеров ротора

C. шестеренчатым приводом от распределительного вала

D. от электродвигателя

E. приводным ремнем от коленчатого вала

97. НАЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ

ДВИГАТЕЛЯ …

A. для включения масляного фильтра

B. для поддержания постоянства давления масла

C. для перепуска масла при засоренном фильтре

D. для отключения масляного фильтра

E. для включения масляного радиатора

98. НАЗНАЧЕНИЕ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ …

A. для отключения масляного радиатора

B. для перепуска масла при засоренном фильтре

C. для включения масляного фильтра

D. для включения масляного радиатора

E. для ограничения давления масла в системе смазки

99. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА КАМАЗ

ПОДАЕТ МАСЛО В …

A. компрессор

B. главную масляную магистраль

C. фильтр центробежной очистки масла и масляный радиатор

D. каналы головки блока

E. полнопоточный фильтр очистки масла

100. СПОСОБЫ СМАЗЫВАНИЯ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ШЕЕК

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА …

A. под давлением

B. разбрызгиванием

C. самотеком

D. масляным туманом

E. все перечисленное

101. ВТУЛКА ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ПЛАВАЮЩЕГО ТИПА

ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ - 2112 СМАЗЫВАЕТСЯ …

A. под давлением через канал от нижней головки шатуна к верхней

B. разбрызгиванием через отверстие в верхней головке шатуна

C. через отверстие в поршневом пальце

D. через специальную масляную форсунку, установленную в блоке цилиндров

E. через отверстие в шатунной шейке коленчатого вала

102. ТИП НАСОСА ПРИМЕНЯЕМОГО В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

КАМАЗ

A. центробежный

B. поршневой

C. диафрагменный

D. шестеренчатый

E. роторный

103. ПРИ КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТСЯ

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА?

A. прогрет до температуры 30-50 градусов

B. двигатель холодный

C. прогрет до температуры 80-95 градусов

D. прогрет до температуры 50-70 градусов

E. в любом состоянии двигателя

104. КАКОЕ МИНИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ДОПУСКАЕТСЯ В

КАРБЮРАТОРНОМ ДВИГАТЕЛЕ НА МИНИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ

ХОЛОСТОГО ХОДА?

A. 0,05 МПа

B. 0,1 МПа

C. 0,4 МПа

D. 0,5 МПа

E. 0,6 МПа

105. КАКОЕ МИНИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ДОПУСКАЕТСЯ В

ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ НА МИНИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ

ХОЛОСТОГО ХОДА?

A. 0,6 МПа

B. 0,05 МПа

C. 0,4 МПа

D. 0,5 МПа

E. 0,1 Мпа

106. КАКИМ СПОСОБОМ ПРОВЕРЯЕТСЯ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ

ФИЛЬТРА ЦЕНТРОБЕЖНОЙ ОЧИСТКИ МАСЛА?

A. прослушиванием вращения фильтра в течение 2 – 3 минут после

остановки двигателя

B. прослушиванием вращения фильтра в течение 10 – 15 минут

C. внешним осмотром степени загрязнения

D. по расходу (угару) масла

E. любым способом

107. КОГДА ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ

ДВИГАТЕЛЯ?

A. сразу после остановки двигателя

B. при работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода

C. при работе двигателя на средних оборотах

D. при работе двигателя на максимальных оборотах

E. через 3 – 5 минут после остановки

108. ГОРЮЧАЯ СМЕСЬ – ЭТО … (ДАТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЕ)

A. смесь воздуха и паров бензина в равных пропорциях

B. смесь паров бензина, воздуха и остаточных газов в цилиндре двигателя

C. смесь паров бензина, воздуха и картерных газов

D. смесь паров бензина и воздуха в определенной пропорции

E. смесь капель бензина и воздуха

109. РАБОЧАЯ СМЕСЬ – ЭТО …(ДАТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЕ)

A. смесь паров бензина и воздуха

B. смесь паров бензина, воздуха и остаточных газов в цилиндре двигателя

C. смесь паров бензина, воздуха и картерных газов

D. смесь воздуха и паров бензина в равных пропорциях

E. смесь капель бензина и воздуха

110. РАБОЧАЯ СМЕСЬ ИМЕЕТ БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ КОНЦЕНТРАЦИЮ

ПАРОВ БЕНЗИНА …

A. Нормальная

B. Обогащенная

C. Обедненная

D. Бедная

E. с более высоким октановым числом бензина

111. НАЗВАНИЕ СМЕСИ, В КОТОРОЙ НА 1 КГ. ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ

ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИХОДИТСЯ 15 КГ.

ВОЗДУХА …

A. Обогащенная

B. Бедная

C. обедненная

D. Нормальная

E. Богатая

112. СОСТАВ СМЕСИ, ТРЕБУЕМОЙ ДЛЯ ЗАПУСКА ХОЛОДНОГО

ДВИГАТЕЛЯ …

A. нормальная

B. обедненная

C. обогащенная

D. бедная

E. богатая

113. В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С РАСПРЕДЕЛЕННЫМ

ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВПРЫСКА

ТОПЛИВА ФОРСУНКОЙ ПРИ ПОНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ …

A. остается без изменения

B. увеличивается

C. впрыск начинается раньше

D. впрыск начинается позднее

E. время впрыска зависит от давления топлива

114. НАЗНАЧЕНИЯ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА КАРБЮРАТОРА …

A. для получения нормальной смеси

B. для получения обедненной смеси

C. для получения обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки

D. для ускоренного наполнения поплавковой камеры

E. для получения нормальной смеси и для ускоренного наполнения поплавковой

камеры

115. ТИП ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРИМЕНЯЕМОГО В СИСТЕМЕ

ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ …

A. поршневой

B. шестеренчатый

C. центробежный

D. роторный

E. диафрагменный

116. ПРИ ТАКТЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ КАРБЮРАТОРНЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ НАХОДИТСЯ …

A. топливо

B. воздух с частью отработанных газов

C. топливовоздушная смесь с частью отработанных газов

D. отработавший газ

E. воздух

117. ПОПЛАВОК В КАРБЮРАТОРЕ СЛУЖИТ …

A. для поддержания постоянного уровня топлива в поплавковой камере

B. для поступления топлива в диффузор карбюратора

C. для создания разряжения в диффузоре карбюратора

D. для подачи воздуха в смесительную камеру карбюратора

E. для создания рабочей смеси в смесительной камере карбюратора

118. ВОЗДУШНЫЙ ЖИКЛЕР ГЛАВНОЙ ДОЗИРУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

ПОЗВОЛЯЕТ …

A. повысить интенсивность поступления бензина

B. обеднить горючую смесь при работе двигателя на средних нагрузках

C. увеличить разряжение в диффузоре

D. все перечисленные

E. уменьшить разряжение в диффузоре

119. УКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНУЮ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

ПРОХОЖДЕНИЯ ТОПЛИВА ЧЕРЕЗ ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ

ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ?

A. бак-насос-фильтр грубой очистки-фильтр тонкой очистки-карбюратор

B. бак-фильтр тонкой очистки-насос-фильтр грубой очистки-карбюратор

C. бак-фильтр грубой очистки-насос-фильтр тонкой очистки-карбюратор

D. бак-насос-фильтр тонкой очистки-фильтр грубой очистки-карбюратор

E. бак-фильтр грубой очистки-фильтр тонкой очистки-насос-карбюратор

120. ПРИБОРЫ ОЧИСТКИ И ПОДАЧИ ТОПЛИВА В КАРБЮРАТОРНОМ

ДВИГАТЕЛЕ ВКЛЮЧАЮТ…

А.карбюратор

B. фильтры, топливный насос, воздухоочиститель

C. фильтры, топливный насос, приборы системы выпуска отработавших газов

D. система впуска

E. фильтры грубой и тонкой очистки, топливный насос

121. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИМЕЕТ

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС …

A. шестеренчатый

B. электробензонасос

C. диафрагменный

D. плунжерный

E. центробежный

122. КАКИМ СПОСОБОМ В БОЛЬШИНСТВЕ КАРБЮРАТОРОВ

ПРОИЗВОДИТСЯ РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В

ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ?

A. заменой поплавка

B. заменой игольчатого клапана

C. подгибанием специального язычка на поплавке

D. изменением числа прокладок под крышкой карбюратора

E. любым способом

123. ТИП КАРБЮРАТОРА ПРИМЕНЯЕМОГО НА АВТОМОБИЛЕ ВАЗ …

A. двухкамерный, с восходящим потоком, с балансированной поплавковой

камерой, с последовательным открытием дроссельных заслонок

B. двухкамерный, с подающим потоком, с балансированной поплавковой

камерой, параллельным открытием дроссельных заслонок

C. двухкамерный, с восходящим потоком, с балансированной поплавковой

камерой, параллельным открытием дроссельных заслонок

D. однокамерный, сбалансированный поплавковой камерой с падающим потоком

E. двухкамерный, с подающим потоком сбалансированной поплавковой

камерой, с последовательным открытием дроссельных заслонок

124. НАЗНАЧЕНИЕ ЭКОНОМАЙЗЕРА КАРБЮРАТОРА …

A. обогащение смеси при резком нажатии на педаль

B. приготовление смеси на различных режимах работы

C. приготовление смеси на холостом ходу

D. обогащение смеси при постоянной работе двигателя на полных нагрузках

E. приготовление смеси на частичных нагрузках двигателя

125. КАК КОНТРОЛИРУЕТСЯ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В ПОПЛАВКОВОЙ

КАМЕРЕ КАРБЮРАТОРА «ОЗОН» АВТОМОБИЛЯ ВАЗ?

A. по смотровому окну в поплавковой камере

B. по контрольному отверстию в поплавковой камере

C. измеряя расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке

D. с помощью стеклянной трубки

E. измеряя расстояние от плоскости разъёма до уровня топлива

126. В КАКИХ ПРЕДЕЛАХ НАХОДИТСЯ ДАВЛЕНИЕ, РАЗВИВАЕМОЕ

БЕНЗОНАСОСОМ?

A. 0,02 – 0,04 МПа

B. 0,2 – 0,4 МПа

C. 2 – 4 МПа

D. 0,08 – 0,1 МПа

E. 0,6 – 0,8 МПа

127. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ ОТ ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКИ СЛУЖИТ …

A. для повышения давления газа при работе двигателя на больших нагрузках

B. для подогрева и испарения газа

C. для регулирования количества газа, поступающего в цилиндр

D. для уменьшения давления газа, подаваемого в цилиндры, до определенной

величины на всех режимах работы двигателя

E. для переключения двигателя на работу с бензиновыми смесями

128. КАКИЕ ГАЗЫ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКЕ?

А. бутан

В. метан

С. гептан

Д. природные, нефтяные газы

Е. все перечисленные

129. КАКОЙ ОБЪЕМ ЗАПРАВЛЯЕТСЯ БАЛЛОН В ГАЗОБАЛЛОНЫХ

УСТАНОВКАХ?

А. 90%

В. 100%

С. 40%

Д. 83%

Е. 50%

130. КАКИЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В БАЛЛОНЕ ГАЗОБАЛЛОНЫХ

УСТАНОВКИ?

А. 1,6Па

В. 2,6МПа

С. 1,6 атм.

Д. 2МПа

Е. 1,6 МПа

131. СКОЛЬКО ОБЪЕМА ОТВОДИТСЯ ДЛЯ ПАРООБРАЗНОГО ГАЗА ПРИ

ПОЛНОЙ ЗАПРАВКЕ БАЛЛОНА?

А. 25%

В. 15%

С. 10%

Д. 30%

Е. 5%

132. СКОЛЬКО РАСХОДНЫХ ВЕНТИЛЕЙ ИМЕЕТ ГАЗОВЫЙ

БАЛЛОН?

А. 5

В. 4

С. 2

Д. 3

Е. 1

133. МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАПОЛНЕНИЕ БАЛЛОНА ПРОВЕРЯЕТСЯ

С ПОМОЩЬЮ …

А. расходных вентилем

В. вентиль максимального заполнением

С. штуцер проверки заполнение

Д. предохранительного клапана

Е. заправочного вентиля

134. ПРИ ЗАПУСКЕ ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН …

А. открывают парообразный расходный вентель

В. отключить сжиженный расходный вентель

С. отключают тумблер

Д. проверяют наличие газа в баллоне, переключают тумблер, открывают

центральный и парообразный расходный вентель.

Е. переключают тумблер открываю центральный и парообразный

расходный вентиль

135. ИСПАРИТЕЛЬ ГАЗА СЛУЖИТ ... .

А. испарение газа при не работающим двигателе

В. испарение газа при работающим двигателе

С. испарение газа при работающим двигателе с оптимальной температурой

Д. испарение газа при пуске двигателя

Е. испарение газа при работе на больших оборотах

136. ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР ОЧИЩАЮТ ГАЗ

А. при работающим двигателе

В. при запуске холодного двигателя

С. при работе перегретого двигателя

Д. при работе двигателя с оптимальной температуре

Е. во всех режимах работы двигателя если двигатель работает на газовом

топливе

137. В ГАЗОБАЛЛОННЫХ УСТАНОВКАХ ПРИМЕНЯЕТСЯ ... .

А. газовый фильтр капроновым элементом с электромагнитным клапаном

В. газовый фильтр бумажным элементом

С. центробежный газовый фильтр с электромагнитным клапаном

Д. газовый фильтр войлочным элементом с электромагнитным клапаном

Е. . центробежный газовый фильтр

138. В ГАЗОБАЛЛОННЫХ УСТАНОВКАХ ДЛЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗОВОГО

ТОПЛИВА ПРИМЕНЯЕТСЯ ... .

А. двухступенчатый газовый редуктор для повышение давления газа

В. газовый редуктор высокого давления

С. газовый редуктор низкого давления

Д. двухступенчатый газовый редуктор для снижение давление газа

Е. одноступенчатый газовый редуктор для снижение давление газа.

139. НА КАКОМ УЧАСТКЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО

ДВИГАТЕЛЯ ВОЗМОЖЕН ПОДСОС ВОЗДУХА?

A. на топливопроводе между ТНВД и форсунками

B. на топливопроводе между топливоподкачивающим насосом и фильтром

C. на топливопроводе между фильтром и ТНВД

D. на топливопроводе между баком и топливоподкачивающем насосом

E. на сливном трубопроводе

140. КОЛИЧЕСТВО СЕКЦИЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ КАМАЗ – 740

A. 6

B. 4

C. 8

D. 1

E. 3

141. ПРИ КАКОМ ТАКТЕ В ЦИЛИНДР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО?

A. в конце такта выпуска

B. в конце такта впуска

C. в начале такта впуска

D. в середине рабочего хода

E. в конце такта сжатия

142. К ПЛУНЖЕРНОЙ ПАРЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ ОТНОСЯТСЯ …

A. плунжер с гильзой (втулкой)

B. нагнетательный клапан с седлом

C. распылитель и игла

D. грузики всережимного регулятора

E. рейка ТНВД

143. ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В

СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН …

A. для слива в топливный бак излишков топлива

B. для подачи топлива к форсунке под высоким давлением

C. для подачи топлива из бака через фильтры очистки топлива к топливному

насосу высокого давления

D для подачи топлива непосредственно в цилиндр

E. для перекачки топлива из резервного бака в основной

144. СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ВЕЛИЧИНЫ ДАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМА ИГЛЫ

РАСПЫЛИТЕЛЯ ФОРСУНКИ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МАЗ

A. установкой пружины другой жесткости

B. регулировочными шайбами

C. регулировочным винтом

D. изменение длины иглы распылителя

E. изменение диаметра пружины форсунки

145. НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ МУФТЫ ОПЕРЕЖЕНИЯ

ВПРЫСКА ТОПЛИВА …

A. для увеличения угла опережения впрыска топлива в зависимости от числа

оборотов коленчатого вала

B. для изменения количества подаваемого топлива, в зависимости от нагрузки

двигателя

C. для ограничения максимального числа оборотов коленчатого вала

D. для поддержания минимального числа оборотов коленчатого вала

E. для изменения давления подаваемого топлива

146. ПРИ РАБОТЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

СОСТАВ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ

A. Обедненная

B. Богатая

C. Бедная

D. Обогащенная

E. Нормальная

147. СПОСОБЫ РЕГУЛИРОВКИ СЕКЦИИ ТНВД ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

НА ОДИНАКОВОЕ КОЛИЧЕСТВО ПОДАВАЕМОГО ТОПЛИВА

ЗА ЦИКЛ …

A. поворотом секции ТНВД

B. изменение величины хода плунжера

C. поворотом кулачкового вала в сторону вращения

D. поворотом плунжера относительно рейки

E. изменение зазора между плунжером и толкателем

148. ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС СИСТЕМ ПИТАНИЯ

ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОЛУЧАЕТ ПРИВОД …

A. от шестерни привода масляного насоса

B. от эксцентрика распределительного вала газораспределительного механизма

C. от шестерни коленчатого вала

D. от эксцентрика вала топливного насоса высокого давления

E. от гидромуфты привода вентилятора

149. ИГЛА РАСПЫЛИТЕЛЯ ФОРСУНКИ ПОДНИМАЕТСЯ …

A. под действием толкателя

B. под действием пружины

C. под действием давления топлива

D. под действием эксцентрика

E. под действием давления воздуха

150. ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ТУРБОНАДДУВА В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ

ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ …

A. нагрузки на детали двигателя не изменяются

B. мощность двигателя снижается

C. мощность двигателя не изменяется

D. мощность двигателя повышается

E. давление в цилиндре двигателя не меняется

151. УКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ

ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ?

A. бак-фильтр грубой очистки-топливоподкачивающий насос-фильтр тонкой

очистки- форсунки- ТНВД

B. бак-фильтр грубой очистки-фильтр тонкой очистки-топливоподкачивающий

насос-ТНВД-форсунки

C. бак-фильтр грубой очистки-топливоподкачивающий насос-фильтр тонкой

очистки-ТНВД-форсунки

D. бак- топливоподкачивающий насос-фильтр грубой очистки-фильтр тонкой

очистки-форсунки- ТНВД

E. бак-фильтр грубой очистки-топливоподкачивающий насос-ТНВД-фильтр

тонкой очистки-форсунки

152. ПОВОРОТ ПЛУНЖЕРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ …

A. изменяет угол опережения подачи топлива

B. изменяет количество подаваемого топлива

C. изменяет давления впрыска

D. увеличивает давление топлива

E. уменьшает давление топлива

153. КАКОЕ НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНОЕ ПОСЛЕДСТВИЕ ПОПАДАНИЯ

ВОЗДУХА В ТОПЛИВОПРОВОДЫ?

A. двигатель работает с перебоями

B. дымный выхлоп

C. двигатель стучит

D. появление белого дыма

E. последствий нет

154. НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕКЦИИ НАСОСА ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ …

A. уменьшает давление топлива

B. изменяет угол опережения подачи топлива

C. изменяет давления впрыска

D. увеличивает давление топлива

E. предотвращает возврат топлива от форсунки к секции насоса высокого

давления

155. АВТОМАТИЧЕСКАЯ МУФТА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В

СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА …

A. промежуточном вале

B. распределительном вале

C. коленчатом вале

D. валу топливного насоса высокого давления

E. валу привода вентилятора

156. КОЛИЧЕСТВО ПОДАВАЕМОГО ТОПЛИВА ЗА ЦИКЛ В ДИЗЕЛЬНЫХ

ДВИГАТЕЛЯХ ЗАВИСИТ ОТ..

A. количества подаваемого воздуха

B. числа оборотов коленчатого вала

C. числа оборотов кулачкового вала

D. поворота плунжера

E. угла опережения впрыска топлива

157. СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ВЕЛИЧИНЫ ДАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМА ИГЛЫ

РАСПЫЛИТЕЛЯ ФОРСУНКИ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

КАМАЗ

A. изменение длины иглы распылителя

B. регулировочным винтом

C. установкой пружины другой жесткости

D. регулировочными шайбами

E. изменение диаметра пружины форсунки

158.ТИП ТОПЛИВА ПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА, ПРИМЕНЯЕМОГО В

СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ…

A. роторный

B. шестеренчатый

C. центробежный

D. поршневой

E. диафрагменный

159. НАЗНАЧЕНИЕ ФОРСУНКИ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО

ДВИГАТЕЛЯ

A. для зажигания смеси в цилиндре двигателя

B. для подачи топлива в цилиндры под высоким давлением

C. для изменения угла опережения впрыска топлива

D. для подачи топлива в топливный насос

E. для регулирования количества топлива, подаваемого в цилиндр двигателя

160. НАЗНАЧЕНИЕ ВСЕРЕЖИМНОГО РЕГУЛЯТОРА ТНВД …

A. для изменения количества подаваемого топлива, в зависимости от нагрузки

на двигатель с целью поддержания заданного числа оборотов коленчатого вала

B. для изменения угла опережения впрыска в зависимости от числа оборотов

коленчатого вала

C. для подачи топлива в форсунку под высоким давлением

D. для поддержания максимального числа оборотов коленчатого вала

E. для ограничения давления топлива, подаваемого в цилиндр