2.5 Розрахунок економічного ефекту
При розрахунку економічної ефективності від впровадження заходів з вдосконалення організації і нормування праці слід враховувати наступні техніко - експлуатаційні показники:
продуктивність праці
скорочення витрат робочого часу
відносне вивільнення чисельності працівників
зменшення трудомісткості
Приріст продуктивності праці за рахунок відносного вивільнення робітників будемо розраховувати за наступними формулами:
ΔПП=Nвив/Nсп– Nвив (2.19)
Nвив=Nб-Nн (2.20)
Де Nсп– спискова кількість працівників.
Nвив=42-30=12
Nвив(відн) = Nсп(б)(1+ΔВ/100)-Nсп(н) (2.21)
ΔВ - зміна обсягів виробництва.
ΔВ = Вн-Вб = 48 – 43,05 = 4,95
Nвив(відн)= 42(1+4,95/100) – 30 = 14,1
Приріст продуктивності праці водіїв:
ΔПП=3/15-3=0,25
Nвив=15-12=3
Nсп=15
Продуктивність зросла на 25 % в порівнянні з базовим періодом.
Приріст продуктивності праці крановиків:
ΔПП=1/3-1=0,5
Nвив =3-2=1
Nсп=3
Продуктивність зросла на 50%, в порівнянні з базовим періодом.
Приріст продуктивності праці вантажників:
ΔПП=8/24-8=0,5
Nвив =24-16=8
Nсп=24
Продуктивність вантажників зросла порівняно з базовим періодом на 50%. Загальна продуктивність комплексної бригади:
ΔПП=12/42-12=0,4
Nвив =42-30=12
Nсп=42
Продуктивність комплексної бригади робітників підвищилася на 40%.
Річний
економічний ефект може моро зрахувати
виходячи з витрат на заробітну плату
та з витрат на капітальні вкладення
(2.22)
-
економія капітальних вкладень;
- економія заробітної плати;
(2.23)
-
капіталовкладення у виробничі фонди у
базовому періоді
-
капіталовкладення у виробничі фонди у
новому періоді
Для базового періоду:
Вартість автомобіля МАЗ – 533603–85000грн., причеп МАЗ - 837810 -
74000 грн.
КВа=159000*9=1434000(грн.)
Вартість автокрануКС-45717К-1 складає 600000 грн.
КВкр=600000*3=1800000(грн.)
Сумарні капіталовкладення у виробничі фонди складає:
(2.24)
НОВИЙПЕРІОД:
КВа = 159000 * 7 = 1113000( грн.)
КВкр=600000*2=1200000 (грн.)
Сумарні капіталовкладення у виробничі фонди складає:
Економія коштів на капіталовкладення складає:
Екв = 0,2(3234000-2313000)=184200
Зміна річного фонду ЗП:
Ерзп= 986424-606156=380268(грн.)
Річний економічний ефект становить:
Ет=184200+380268=564468(грн.)
Отже, при впровадженні нової схеми переміщення вантажу вдалося вдосконалити автоперевезення та організацію навантажувальних робіт і зекономити 564468 грн.
Висновки
В даній роботі було проведено аналіз схеми виконання автомобільних перевезень бортовим автомобілем МАЗ - 533371з причепом МАЗ – 89026 вантажопідйомністю 16,94т, що виконує перевезення будівельних вантажів III класу за маятниковим маршрутом на відстань перевезень 17 км. Технічна швидкість автомобіля складає 35,4 км/год. Робочий цикл рівний 162,24хв., кількість транспортних циклів – 5, тривалість зміни становить 11,4год, транспортна робота рівна 864,11 ткм. Було розраховано, що перевезення виконується на 6 автомобілях за якими закріплено 12 водіїв. Розроблений графік змінності водіям.
Навантаження автомобіля виконується за допомогою 4-х автокранів КС-2571 та бригади вантажників.Розвантаження проводиться вручну.
Для вдосконалення транспортного процесу було запропоновано збільшити вантажопідйомність автомобіля, враховуючи це норма виробітку водіям при удосконаленому варіанті організації перевезень рівна 1026,42т.км., кількість автомобілів скоротилась на 1 і відповідно зменшилась кількість водіїв на 2 чол.Дослідження впливу кута повороту стріли показало, що цей параметр зменшує продуктивність крану. Також проводилось дослідження залежності продуктивності автокрана від вантажопідйомності піддона, з підвищенням вантажопідйомності піддона збільшується продуктивність автокрану. Я запропонувала збільшити вантажопідйомність піддону до 0,8т., в цьому випадку кількість кранів становить 2.
В результаті запропонованої схеми перевезень та перевантажувальних робіт можна вдосконалити транспортний процес, вивільнити 10 робітників та зекономити на виплатах заробітної плати за цілий рік на 380268грн.Таким чином вдосконалена схема транспортного процесу є економічно вигідною і доцільною.