
- •Реферат
- •Вихідні данні
- •. Розрахунок норм виробітку при виконанні запропонованої схеми перевезень вантажу.
- •1.2 Розрахунок норм часу на виконання навантажувальних робіт
- •1.3 Розрахунок кількості транспортних засобів та водіїв. Розрахунок кількості виконавців навантажувальних робіт
- •1.4. Дослідження впливу нормоутворюючих факторів на норми праці. Розробка пропозицій по вдосконаленню автоперевезень та організації навантажувальних робіт.
- •1.5. Висновки та пропозиції по вдосконаленню схеми перевезень та навантажувально – розвантажувальної роботи
- •Розділ II. Проектна частина
- •2.1 Розрахунок складу комплексної бригади
- •2.2 Розрахунок відрядних розцінок водіям автомобілів та виконавцям навантажувально-розвантажувальних робіт
- •2.3 Розрахунок колективного заробітку бригади
- •Розробка графіків змінності водіям автомобілів
- •2.5 Розрахунок економічного ефекту
- •Висновки
- •Список використаної літератури
2.3 Розрахунок колективного заробітку бригади
ЗАПРОПОНОВАНА СХЕМА
Заробітна платня комплексної бригади складає за добу:
ЗПдкол=ЗПдв+ЗПдкр+ЗПдкр (2.18)
ЗПдкол = 921,2+222+2144,88=3288,08(грн.)
Заробітна платня комплексної бригади складає за місяць:
ЗПмкол=ЗПдкол*Др=3288,08*25=82202(грн.)
Річний фонд оплати праці комплексної бригади складає
ФОПркол=ЗПдкол*300 = 3288,08*300=986424(грн.)
УДОСКОНАЛЕНА СХЕМА
Заробітна платня комплексної бригади складає:
ЗПдкол = 929,88+111+980,64=2021,52(грн.)
Заробітна платня комплексної бригади складає за місяць:
ЗПмкол=ЗПдкол*Др=2021,52*25=50538(грн.)
Річний фонд оплати праці комплексної бригади складає
ФОПркол=ЗПдкол*300 = 2021,52*300=606156(грн.)
Отже при впровадженні нової схеми перевезення та перевантаження можна зекономити на виплату заробітної плати 380268 грн.
Ерзп= 986424-606156=380268(грн.)
Розробка графіків змінності водіям автомобілів
Нормування праці водіїв складається також у розробці раціональних графіків руху, що забезпечують отримання економічного ефекту від роботи автомобілів на лінії, режиму праці і відпочинку. Графік розробляється для кожного водія і автомобіля. Так як водії мають ненормований робочий день то розробка графіку потребує особливої уваги. Графіки змінності повинні забезпечувати додержання місячної норми робочого часу і рівномірність розподілу роботи і відпочинку.
Розробка графіків змінності при базовій схемі перевезення:
Кількість автомобілів:
Nавт= 300/50,83=5,9=6
(автомобілів)
Кількість водіїв:
Кількість відпрацьованих змін за місяць:
Отже, за 6 автомобілями треба закріпити 12 водіїв, кожний з яких відпрацює за місяць 16 робочих змін. Графік роботи водіїв при базовій схемі представлений у вигляді таблиці 2.3.
Таблиця 2.3
Графік роботи водіїв при базовій схемі
№п/п |
Прізвище водія |
Дні |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
|
Агненко |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
|
Євтушенко |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
|
Дідух |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
|
Завидов |
Р |
В |
В |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
В |
Р |
|
Іванов |
В |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
В |
В |
Р |
В |
|
Іванчук |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
|
Василенко |
В |
Р |
В |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
|
Тихій |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
|
Шахно |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
В |
В |
Р |
В |
В |
Р |
В |
|
Щербина |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
Продовження таблиці 2.3
№п/п |
Прізвище водія |
Дні |
||||||||||||||
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
28 |
30 |
||
1. |
Агненко |
Р |
В |
Р |
В |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
2. |
Євтушенко |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
В |
В |
3. |
Дідух |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
4. |
Завидов |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
5. |
Іванов |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
6. |
Іванчук |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
7. |
Василенко |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
8. |
Тихій |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
В |
9. |
Шахно |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
В |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
Р |
10. |
Щербина |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
В |
Р |
В |
Р |
Р |
Р |
В |
Р |
Р |
Розробка графіків змінності при вдосконаленій схемі перевезення також базується на наступних розрахунках:
Кількість автомобілів:
nавт=300/68=4 (автомобілі)
Кількість
водіїв:
nвод=4*2=8
Кількість відпрацьованих змін за місяць:
Отже, за 4 автомобілями треба закріпити 8 водіїв, кожний з яких відпрацює за місяць 16 робочих змін. Графік роботи водіїв при удосконаленій схемі представлений у вигляді таблиці 2.4.
Таблиця 2.4
Графік роботи водіїв при удосконаленій схемі перевезень
-
№
п/п
Прізвище водія
Дні
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1.
Агненко
Р
Р
Р
В
Р
В
Р
Р
В
Р
Р
В
Р
Р
В
2.
Євтушенко
Р
В
Р
Р
В
Р
Р
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
3.
Дідух
Р
Р
В
Р
В
В
Р
Р
Р
Р
Р
В
В
В
Р
4.
Завидов
Р
В
Р
Р
Р
Р
В
В
Р
Р
В
Р
Р
В
Р
5.
Іванов
В
Р
В
Р
В
В
Р
Р
Р
В
Р
Р
В
Р
Р
6.
Іванчук
Р
В
Р
В
Р
Р
В
В
Р
Р
В
Р
Р
Р
Р
7
Василенко
В
Р
Р
В
Р
Р
В
Р
В
В
Р
В
В
Р
В
8
Тихій
В
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
В
Р
В
Р
Р
В
В
Продовження таблиці2.4
-
№
п/п
Прізвище водія
Дні
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1.
Агненко
Р
В
Р
В
В
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
2.
Євтушенко
В
Р
В
Р
Р
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
В
В
В
3.
Дідух
Р
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
4.
Завидов
В
Р
В
Р
В
Р
В
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
Р
5.
Іванов
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
В
Р
В
Р
6.
Іванчук
В
Р
В
Р
Р
В
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
Р
В
7
Василенко
Р
Р
Р
В
Р
В
В
Р
В
В
В
Р
В
Р
Р
8о
Тихій
Р
В
Р
Р
В
Р
Р
Р
В
Р
В
В
В
Р
Р