4.7. Классическая система зажигания
I:
S: В принципиальной схеме классической системы зажигания на месте * находится элемент
+:
-:
-:
-:
I:
S: В принципиальной схеме классической системы зажигания на месте * находится элемент
+:
-:
-:
- :
I:
S
:
В принципиальной схеме классической
системы зажигания на месте *находится
элемент
+:
-:
- :
-:
I:
S: В принципиальной схеме классической системы зажигания на месте *находится элемент
+
:
-:
-:
-:
I:
S
:
В принципиальной схеме классической
системы зажигания на месте *находится
элемент
+ :
-:
-:
- :
I:
S: В принципиальной схеме классической системы зажигания на месте *находится элемент
+
:
- :
-:
-:
I:
S
:
В принципиальной схеме классической
системы зажигания на месте *находится
элемент
+:
-:
- :
- :
I:
S: В классической системе зажигания элемент 2 выполняет функцию
+: выключателя зажигания
-: выключателя стартера
-: силового реле
-
:
выключателя катушки зажигания
I:
S: В классической системе зажигания элемент 3 выполняет функцию
+: добавочного резистора уменьшающий напряжение катушки зажигания после пуска ДВС
-: добавочного резистора уменьшающего тепловые потери в конденсаторе первичной цепи
-: добавочного резистора увеличивающего индуктивную составляющую
-: добавочного резистора термокомпенсации
I:
S: В классической системе зажигания элемент 4 выполняет функцию
+: шунтирования добавочного сопротивления на время пуска
-: шунтирования добавочного сопротивления после пуска двигателя
-: управление моментом искрообразования
-: выключения катушки зажигания
I:
S : На время пуска ДВС элемент 4
+: замыкается
-: размыкается
-: периодически замыкается и размыкается
I:
S: За счет замыкания элемента 4 на время пуска ДВС
+: уменьшается сопротивление первичной цепи катушки зажигания
-: увеличивается сопротивление первичной цепи катушки зажигания
- : регулируется сопротивление первичной цепи катушки зажигания за счет периодичного включения сопротивления 3
I:
S: На время пуска ДВС уменьшается сопротивление первичной цепи катушки зажигания за счет замыкания контактов 4, это
+: компенсирует уменьшение тока в первичной обмотке катушки зажигания из-за падения напряжения на аккумуляторе во время пуска
-: увеличивает индуктивную составляющую
- : предохраняет катушку от перегорания обмоток
I:
S: В классической системе зажигания элемент 5 выполняет функцию
+: преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения
-: преобразование тока высокого напряжения в ток низкого напряжения
-: аккумулирование тока высокого напряжения
I:
S: В классической системе зажигания элемент 5 предназначен для
+: накопления энергии в электромагнитном поле
-: преобразование тока высокого напряжения в ток низкого напряжения
-: аккумулирование тока высокого напряжения
I:
S: В классической системе зажигания элемент 18 предназначен для
+: устранения дугообразования на силовых контактах 7,8 прерывателя в момент их размыкания
-: устранение дугообразования на контактах выключателя 4 в момент их размыкания
-: устранение дугообразования на контактах выключателя 2 в момент их размыкания
- : устранение дугообразования между бегунком 13 и боковыми контактами распределителя 12
I:
S : Дуга между контактами 7,8 появляется при
+: размыкании контактов 7,8
-: замыкании контактов 7,8
-: размыкании бегунка 13 и бокового контакта 12
-: замыкании бегунка 13 и бокового контакта 12
I:
S: Дуга между контактами 7,8 появляется в следствии
+: наведения ЭДС самоиндукции при уменьшении магнитного поля при размыкании контактов 7,8
-: наведения ЭДС самоиндукции при увеличении магнитного поля при замыкании контактов 7,8
- : появления электростатического поля из-за образования искры
I:
S : Ток самоиндукции в первичной обмотке катушки зажигания, появляющийся при размыкании контактов 7,8 , замыкается на массу через
+: конденсатор 18
-: резистор 3
-: вторичную обмотку катушки зажигания
I :
S: При обрыве конденсатора 18
+: обгорают контакты 7,8
-: не образуется искра
-: не накапливается энергия в магнитном поле
катушки зажигания
I:
S: При замыкании обкладок конденсатора 16
-: обгорают контакты 7,8
+: не образуется искра
-: не накапливается энергия в магнитном поле
катушки зажигания
I:
S: Размыкание контактов 7,8 определяет
+: момент зажигания
-: положение цилиндра в верхней мертвой точке
-: момент зажигания при максимальной мощности ДВС
-: момент зажигания при максимальном моменте ДВС
I :
S: Момент зажигания соответствует
+: размыканию контактов 7,8
-: замыканию контактов 7,8
-: размыканию бегунка 13 и бокового контакта 12
-: замыканию бегунка 13 и бокового контакта 12
I:
S: В классической системе зажигания элемент 15 выполняет предназначен для
+ : формирования искры
-: гашения дуги
-: помехоподавления
I:
S : Контакты 7-8 в классической системе зажигания предназначены для
+: коммутирования тока низкого напряжения
-: коммутирования тока высокого напряжения
-: коммутирования индуктивной составляющей
-: коммутирования емкостной составляющей
I:
S:Элемент 16 в классической системе зажигания предназначен для
+ : управления замыканием и размыканием контактов 7,8
-: распределения импульсов тока по свечам
-: отключения конденсатора 18
-: подключения конденсатора 18
I:
S : При размыкании контактов 7,8 в классической системе зажигания магнитное поле в катушке зажигания
+: резко уменьшается
-: резко увеличивается
-: изменяется по синусоидному закону
I:
S: При размыкании контактов 7,8 в классической системе зажигания магнитное поле в катушке зажигания резко уменьшается при этом
+ : в обмотках катушки зажигания наводится ЭДС самоиндукции
-: в катушке зажигания втягивается сердечник
-: сердечник катушки зажигания начинает вибрировать
I:
S: Во вторичной обмотке катушки зажигания наводится ЭДС в несколько десятков тысяч вольт вследствие того, что
+: вторичная обмотка имеет значительно больше число витков чем первичная
-: вторичная обмотка имеет значительно меньше число витков чем первичная
-: обмотки включены по схеме автотрансформатора
I:
S:Элемент 10 в классической системе зажигания предназначен для
+ : распределение энергии по свечам
-: увеличения индуктивной составляющей
-: коммутирования конденсатора 18
I:
S:Элемент 13 в классической системе зажигания предназначен для
+ : распределение энергии по свечам
-: увеличения индуктивной составляющей
-: коммутирования конденсатора 18
I:
S:В классической системе зажигания элемент 5 это
+ : катушка зажигания
-: обмотки силового реле
-: обмотки датчика
-: обмотки датчика распределителя
I:
S:В классической системе зажигания элемент 16 это
+ : кулачек
-: добавочный резистор
-: датчик
-: датчик распределителя
I:
S : В классической системе зажигания вращение кулачка 16 синхронизировано с вращением (название детали)… ДВС
+: к*ленчатого вала
+: к*ленвала
I:
I:
S:В классической системе зажигания элемент 17 это
+ : прерыватель
-: преобразователь
-: распределитель
-: силовое реле
I:
S:В классической системе зажигания элемент 10 это … импульсов тока высокого напряжения
+ : распр*д*литель
I:
S:В классической системе зажигания элемент 13 это …
+ : б*гунок
+: ротор
I:
S:В классической системе зажигания элемент 15 это …
+ : свечи
I:
S:В классической системе зажигания элемент 18 это …
+ : конденсатор
I:
S:В классической системе зажигания элемент 5 это …
+ : катушка заж*гания
+: катушка
I:
S:В классической системе зажигания элемент 16 это …
+ : кулачек
I:
S:В принципиальной схеме классической системе зажигания катушка зажигания это элемент с номером …
+ : 5
I:
S:В принципиальной схеме классической системе зажигания кулачек это элемент с номером …
+ : 16
I:
S:В принципиальной схеме классической системе зажигания силовые контакты это элемент с номером …
+: 7,8
+ : 7-8
+: 8,7
+: 8-7
+: 78
+: 87
I:
S:В принципиальной схеме классической системе зажигания бегунок это элемент с номером …
+ : 13
I:
S:В принципиальной схеме классической системе зажигания конденсатор это элемент с номером …
+ : 18