Самарский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал в Самаре построен в 2001 г., является самым высоким зданием вокзала в Европе. Построен компанией "Волгатрансстрой"

Железнодорожный вокзал имеет смотровую площадку. Это большой балкон вокруг купола вокзального комплекса, откуда открывается прекрасный вид на Самару от набережной Волги до районов Безымянки. Площадка находится на высоте 64 метров и равнозначна уровню 18-го этажа, а общая высота купола вокзала вместе со шпилем достигает 76 метров.

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году. Показ фото. Автором проекта строительства был Петербургский инженер-архитектор граф де Рошефор. С бурным промышленным развитием города, увеличением пассажиропотока вокзал в последствии неоднократно реконструировался. В тридцатые годы основное здание вокзала без усиления фундаментов надстраивается, перепланируются первый и второй этажи, открывается тоннель, асфальтируется перрон, платформы и привокзальная площадь.

Через 120 лет эксплуатации вокзала в условиях возрастающих нагрузок и вибрации было принято решение о его перепланировке и реконструкции с сохранением внешнего фасада и внутренней исторической атрибутики. Однако в процессе проектных работ выяснилось, что изношенность фун­дамента и стен требует сноса здания. Кроме того, межэтажные перекрытия были деревянными и требовали замены по требованиям пожарной безопасности. Так, здание вокзала, занесенное в республиканский реестр исторических и архитектурных памятников, пришлось сносить.

Летом 1996 года Самаре стартовала одна из крупнейших строек на транспорте. Генеральным проектировщиком выступил Самарский институт “Самарагорпроект”. Главный архитектор Юрий Храмов. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

25 мая 1999 года состоялось торжественное открытие 1 пускового комплекса вокзала - конкорса. Это крытый переход через железнодорожные пути и на посадку к поездам. Здесь разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами для спуска пассажиров из зала ожидания на платформу. Общая площадь конкорса - 3750 м2. Единовременная вместимость 540 чел.

3 июня 2000 года к услугам пассажиров открыто второе здание первой очереди вокзального комплекса. Здесь разместилась гостиница и соединяющая часть между новым корпусом и конкорсом. Общая площадь построенного комплекса составляет 6795 м2. Вместе с гостиницей в новом здании разместился медпункт, парикмахерская с женским и мужским залами, бизнес-центр с банкетным залом и баром.

В помещении, соединяющем гостиницу и конкорс, оборудованы билет­ные кассы и размещена вся необходимая пассажиру справочная информа­ция.

24 декабря 2001 года открыта основная часть вокзала станции Самара – высотная башня, достигающая 74,47 метра. Купол здания венчает 14-метровый шпиль весом 3,8 тонны. Для подъема этой конструкции был использован вертолет МИ-8.

Полезная площадь главного здания вокзального комплекса - 14521,2м2. Здесь размещаются: сервис-центр, залы кратковременного и длительного ожидания, культурный центр с видеозалом, биллиардной и детской комнатой. Зимний сад, расположенный на шестом этаже здания этаж украшает фонтан. К услугам пассажиров - панорамные лифты и эскалаторы. В верхней половине центрального высотного здания размещаются помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала и помещения Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров.

За годы своего существования Самарский железнодорожный вокзал стал настоящим символом города. Современный дизайн - сочетание металлического каркаса и стеклопакетов - сделали это сооружение одним из красивейших зданий в Поволжье. В настоящее время пропускная способность вокзального комплекса составляет 27 тысяч пассажиров. Его единовременная вместимость - 3150 человек.