5.Создание ж/д ворот

Для построения нестандартных ворот может пригодиться возможность создавать нестандартные объекты на основе стандартных путем изменения некоторых параметров. КОМПАС ­Объект позволяет делать это. Выберем любые стандартные ворота, которые по внешнему виду похоже на требуемые, изменим их параметры — ширину и высоту — на нужные нам, и разместим на плане.

Строим вспомогательные прямые для построения ворот строго по середине, между колоннами (рис. 21).

Рис. 21

В «Библиотеке проектирования зданий и сооружений» - «Двери» - «Ворота». Выбираем самые широкие и высокие ворота (рис. 22).

Рис. 22

По ширине они нас устраивают, а по высоте нет, так как этого недостаточно для проезда ж/д и автомобильного транспорта. Ставим высоту проема 4000 мм. В «Виды заполнителя» выбираем «Подъемная» (рис 23).

Рис. 23

Аналогично вставляем ворота для второго и третьего пролетов (рис.24).

Рис.24

6.Создание ж/д пути

Строим ж/д пути для проезда вагонов на склад. Пути проложены от 6 ой колоны и уходят за территорию склада. В «Библиотеке проектирования зданий и сооружений» выбираем меню «Условные графические обозначения» - « Подъемно- транспортное оборудование» - «Путь рельсовый (сверху)». В свойствах изменяем ширину рельсового пути с 500 на 1520 мм ( рис.25).

Рис.25

Выбираем на инструментальной панели «Измерения»- «Расстояние между двумя точками» и замеряем расстояние между началом и требуемым концом рельсового пути. Нажимаем левой кнопкой мыши два раза по рельсовому пути и в свойствах вводим необходимую длину. Аналогично строим рельсовые пути на втором и третьем пролетах (рис.26).

Рис.26

Рельсовый путь находится на 1500 мм ниже уровня пола склада, для удобства разгрузки вагонов. На чертеже это будет изображено в виде линии. Расстояние до тупика 1000 мм, строим его с помощью «вспомогательной линии», вдоль рельсового пути – равно ширине ворот 4580 мм. С помощью инструмента «Отрезок» строим необходимые линии (рис. 27).

Рис. 27

Аналогично строим второй и третий пролеты (рис.28).

Рис.28

7.Создание сортировочных тумб

В начале здания находятся сортировочные тумбы. К ним лафетом подают вагоны с кирпичом из печей, и сортировщики вручную перекладывают их на деревянные поддоны.

С помощью инструмента «Параллельная прямая» строим две линии на расстоянии 500 и 1250 мм от общей колонны (конца первого и начала второго пролета) для обозначения границ начала и конца сортировочной тумбы (рис. 29).

Рис. 29

Ширина сортировочной тумбы составляет 3000мм, расстояние между 2000мм. С помощью инструмента «Отрезок» строим, необходимы расстояния (рис.30).

Рис. 30

Аналогично строим необходимое количество сортировочных тумб (рис.31).

Рис.31

8.Создание ж/д путей и лестниц, у сортировочных тумб

При помощи инструмента «Вспомогательная линия» обозначим середины тумб для построения ж/д путей к ним (рис.32).

Рис. 32

Аналогично построению ж/д путей на пролетах строим их на сортировочных тумбах, изменяя ширину колеи с 500 на 1520 мм в свойствах (рис.33).

Рис.33

Для построения лестниц , ведущих от лафетного пути до сортировочных тумб, воспользуемся «Библиотекой зданий и сооружений»- «Лестница»(рис.34).

Рис. 34

Выбираем «Лестничный марш»- «Лестничный марш (сверху)». Изменяем в свойствах «количество ступеней» на 7, а ширину на 900мм (рис. 35).

Рис. 35

Щелкаем левой кнопкой мыши по созданной лестнице, появляется «Контекстная панель», выбираем поворот объектов, так как нам необходимо повернуть лестницу по горизонтали (рис.36).

Рис. 36

Поворачиваем лестницу на 90˚ и прикрепляем ее к необходимому месту (рис.37).

Рис. 37

Щелкаем левой кнопкой мыши по созданной лестнице, появляется «Контекстная панель», выбираем «Копирование указанием». Вставляем копию в необходимую область чертежа (рис.38).

Рис.38

Аналогично вставляем остальные лестницы (рис. 39).

Рис. 39