3. Регулятор общего воздуха на дв-а (б).

Регулятор общего воздуха (РОВ) обеспечивает расход воздуха в соответствии с расходом топлива на корпус, поддерживая при этом содержание кислорода в дымовых газах в соответствии с режимной картой путем воздействия на направляющий аппарат дутьевого вентилятора (НА-ДВ). Для каждого корпуса предусмотрено по одному регулятору.

Регулятор выполнен по каскадной схеме и состоит из регулятора соотношения ''топливо - воздух'' и корректирующего регулятора по содержанию свободного кислорода в топке.

Регулятор соотношения ''топливо-воздух''.

Регулятор имеет следующие сигналы:

• давление воздуха перед РВП;

• заданный сигнал по расходу топлива на корпус (из схемы регулятора топлива);

• корректирующий сигнал по содержанию кислорода;

• односторонний скоростной сигнал расхода топлива, предназначенный для форсировки (ускорения) подачи воздуха при увеличении нагрузки;

• сигнал ручного задатчика.

Цена деления задатчика ЗУ11 - 10 %=20мм.в.ст.

Структурная схема регулятора общего воздуха

4. Регуляторы питания котла водой рпк-а (б, в, г)

Регуляторы питания обеспечивают поддержание расхода питательной воды в соответствии с расходом топлива на корпус, поддерживая при этом температуру пара за ВРЧ согласно режимной карты котла. Регулятор выполнен по каскадной схеме и состоит из:

• регулятора соотношения ''топливо - вода''

• корректирующего регулятора по температуре пара за ВРЧ.

На каждой из четырех ниток котла предусмотрено по одному регулятору РПК..

Регулятор соотношения ''топливо - вода'' имеет следующие сигналы:

• расход воды на нитку;

• сигнал ручного задатчика;

• расход топлива на корпус;

• корректирующий сигнал от интегратора корректирующего регулятора по температуре пара за ВРЧ.

Схема регулятора питания предусматривает работу котла только на одном виде топлива (газ или мазут).

Цена деления задатчика = 10 % - 10 т/час.

Надстройкой каскадной схемы регулирования питания является корректирующий регулятор по температуре пара за ВРЧ.

Регулятор получает сигналы:

• по температуре пара за ВРЧ;

• скоростной сигнал по температуре пара за НРЧ;

• сигнал ручного задатчика;

• расхода топлива на корпус.

Корректирующий регулятор температуры пара за ВРЧ служит для поддержания заданной температуры пара за ВРЧ в диапазоне нагрузок 120 - 300 Мвт.

Скоростной сигнал по температуре пара за НРЧ, сформированный на блоке Д06, служит для увеличения быстродействия и устойчивости работы корректирующего регулятора.

Структурная схема регуляторов питания с минимальным дросселированием (РПК и ПТН).

Статическая неравномерность по температуре пара за ВРЧ осуществлена вводом сигнала по расходу топлива. Диапазон изменения задания по температуре при изменении задания по температуре при изменении нагрузки от 300 МВт до 120 МВт принят равным 300С, причем с уменьшением нагрузки температура возрастает.

Для визуального контроля за работой корректирующего регулятора на пульте оператора установлен блок указателей В12..

Цена деления задатчика 10% -200С.

Регуляторы питания управляют либо РПК, либо регулятором производительности ПТН. Выбор управления осуществляется с помощью логической приставки (ЛП), обеспечивающей минимальное дросселирование питательной воды на четырех РПК.