- •Завдання курсового та дипломного проектування
- •Розділ і курсове проектування Зміст курсового проекту
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •Початкові дані
- •Приведення різномарочного рухомого складу до однієї марки автомобіля
- •2.3 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •2.4 Розрахунок виробничої програми атп
- •2.4.1 Визначення кількості впливів по парку за рік
- •2.4.2 Визначення кількості впливів по парку за зміну
- •2.5 Розрахунок річних обсягів робіт в атп
- •2.5.1 Коригування нормативних трудомісткостей
- •2.5.2 Розрахунок річних обсягів робіт то і пр
- •2.5.3 Визначення трудомісткості допоміжних робіт.
- •2.5.4 Розрахунок трудомісткості робіт в підрозділі, який проектується
- •2.6 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •2.7 Розрахунок кількості постів і ліній для зони
- •Кількість постів і ліній зони що
- •2.8 Вибір обладнання
- •2.9 Розрахунок площі виробничого приміщення
- •2.10 Розрахунок площі допоміжних приміщень
- •Розділ іі дипломне проектування
- •І загальний розділ
- •1.1 Вступ
- •1.2 Характеристика атп
- •1.3 Характеристика об'єкту проектування
- •1.4 Мета проекту
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Організація і керування виробничим підрозділом
- •3.2 Організація роботи у підрозділі
- •4.3 Вимоги до приміщення
- •4.4 Організація і розрахунок освітлення
- •4.5 Організація і розрахунок опалення
- •4.6 Організація і розрахунок вентиляції
- •4.7 Організація енергобезпеки
- •4.8 Організація протипожежної безпеки
- •4.9 Охорона навколишнього середовища
- •4.9.7 Розрахунок викидів забруднюючих речовин при зварюванні і різанні металів
- •5. Економічний розділ
- •Графічна частина
- •Розділ ііі оформлення розрахунково-пояснювальної записки і графічного матеріалу
- •3.1 Вимоги до оформлення розрахунково-пояснювальної записки
- •3.2 Вимоги до оформлення графічної частини
- •Розділ іv довідкові матеріали
- •Нормативи пробігу до капітального ремонту автомобілів та причепів
- •Продовження таблиці 2
- •Нормативи трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту дтз
- •Категорія умов експлуатації
- •Коефіцієнт коригування нормативів в залежності від умов експлуатації – к1
- •Коефіцієнт коригування нормативів в залежності від природно – кліматичних умов
- •Розділ V додатки
- •Додаток 6
- •Технічні показники проекту
- •Пояснювальна записка
2.6 Розрахунок кількості виробничих робітників
Розрізняють штатну чисельність Ршт персоналу ( у відповідності зі списками АТП) і технологічно необхідну (явочну) Ря чисельність, необхідну для щомісячного виконання виробничої програми.
Штатна і явочна чисельність працівників розраховується за формулами:
Ршт
=
, чол., ( 56 )
Ря
=
, чол., ( 57 )
де Фр – річний фонд часу робітника, який враховує трудові втрати, спричинені
хворобою, виконанням державних обов’язків, відпусткою тощо, год.;
Фм – річний фонд часу робочого місця, год.;
Кв = 1,01 ? 1,05 – коефіцієнт перевиконання норм виробітку за рахунок введення
прогресивних форм організації праці і механізації виробництва.
Для визначення явочної кількості робітників у певних змінах у знаменник може бути введена кількість змін (С) згідно зі складеним графіком роботи підрозділу.
Фонди часу розраховуються на конкретний календарний рік згідно формул:
Фр = (Дкр–Дв–Дс–Двідп–Дпп) Тз–Дпс, год., ( 58 )
Фм= (Дкр–Дв–Дс) Тз–Дпс, год. ( 59 )
де Дкр – кількість календарних днів, дн.;
Дв – кількість вихідних днів на рік, дн.;
Дс – кількість святкових днів на рік, дн.;
Двідп – кількість днів відпустки, дн.;
Дпп=7 – кількість днів не виходу на роботу з поважних причин, дн.;
Тз – тривалість робочої зміни, год ( 7; 8 год);
Дпс – кількість передсвяткових і передвихідних днів згідно зі скороченням на 1 год. тривалості зміни, дн.
Після визначення кількості робітників на виробництві необхідно виконати їх розподіл за розрядами згідно зі складністю робіт, що виконуються. При значній кількості працівників розподіл доцільно виконати у формі таблиці, дод. 2.
2.7 Розрахунок кількості постів і ліній для зони
Для уточнення методів проведення ТО-1 і ТО-2 (тупіковим або потоковим методом) визначають необхідну кількість постів ТО:
Хп
=
( 60 )
де τn – такт поста, хв.;
R – ритм виробництва, хв.
Якщо кількість постів виходить рівною, або більш трьох для ТО-1 і 3?5 для ТО-2 , то необхідно вибирати потоковий метод, хоча при невеликій програмі ТО-2 доцільне використання операційно-постового методу.
Ритм виробництва R – це інтервал часу між випуском автомобілів, що послідовно обслуговуються :
R
=
, хв.. ( 61 )
де Тз – тривалість зміни, год;
Nіз – кількість ТО по парку за зміну.
Такт посту τn – це тривалість простою автомобіля на посту під обслуговуванням визначається за формулою:
τn
=
+tп
(
62 )
де tпо – трудомісткість постових робіт одного обслуговування, люд. год.
Для ТО–1 tпо = 0,8 t1, для ТО–2 tпо = 0,85 t2, оскільки частина робіт виконується в цехах і на постах діагностики. Якщо діагностика виконується сумісно з ТО, то для ТО–1 tпо = t1, Для ТО–2 tпо = 0,85 t2. Значення t1 і t2 беруться із попередніх розрахунків.
Рп – кількість робочих одночасно працюючих на посту (табл.. 20);
tп = 0,5–1,5 хв – час на встановлення і з’їзд автомобіля з поста.
Якщо внаслідок розрахунку необхідно приймати потоковий метод виробництва, то треба розрахувати такт на лінії для визначення кількості ліній:
Хл
=
( 63 )
τл
=
+
tп,
хв.
( 64 )
tп
=
,
хв. ( 65 )
де Рср – середня кількість робочих на 1 посту лінії (табл.. 20);
Хпл – кількість постів лінії;
Lавт – довжина автомобіля, м;
а – відстань між автомобілями які стоять друг за другом. Для легкових автомобілів а=1,2 м, інших а=1,5 м.
Vк – 2–3 м/хв. – швидкість конвеєру.
Підбір
величин Хпл
і Рср
слід виконувати таким чином, щоб τл
≥
3 хв, а частка від ділення
дорівнювала цілому числу або наближалась
до нього. При цьому Рср
не
обов’язково повинна дорівнювати цілому
числу.
