
- •Завдання курсового та дипломного проектування
- •Розділ і курсове проектування Зміст курсового проекту
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •Початкові дані
- •Приведення різномарочного рухомого складу до однієї марки автомобіля
- •2.3 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •2.4 Розрахунок виробничої програми атп
- •2.4.1 Визначення кількості впливів по парку за рік
- •2.4.2 Визначення кількості впливів по парку за зміну
- •2.5 Розрахунок річних обсягів робіт в атп
- •2.5.1 Коригування нормативних трудомісткостей
- •2.5.2 Розрахунок річних обсягів робіт то і пр
- •2.5.3 Визначення трудомісткості допоміжних робіт.
- •2.5.4 Розрахунок трудомісткості робіт в підрозділі, який проектується
- •2.6 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •2.7 Розрахунок кількості постів і ліній для зони
- •Кількість постів і ліній зони що
- •2.8 Вибір обладнання
- •2.9 Розрахунок площі виробничого приміщення
- •2.10 Розрахунок площі допоміжних приміщень
- •Розділ іі дипломне проектування
- •І загальний розділ
- •1.1 Вступ
- •1.2 Характеристика атп
- •1.3 Характеристика об'єкту проектування
- •1.4 Мета проекту
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Організація і керування виробничим підрозділом
- •3.2 Організація роботи у підрозділі
- •4.3 Вимоги до приміщення
- •4.4 Організація і розрахунок освітлення
- •4.5 Організація і розрахунок опалення
- •4.6 Організація і розрахунок вентиляції
- •4.7 Організація енергобезпеки
- •4.8 Організація протипожежної безпеки
- •4.9 Охорона навколишнього середовища
- •4.9.7 Розрахунок викидів забруднюючих речовин при зварюванні і різанні металів
- •5. Економічний розділ
- •Графічна частина
- •Розділ ііі оформлення розрахунково-пояснювальної записки і графічного матеріалу
- •3.1 Вимоги до оформлення розрахунково-пояснювальної записки
- •3.2 Вимоги до оформлення графічної частини
- •Розділ іv довідкові матеріали
- •Нормативи пробігу до капітального ремонту автомобілів та причепів
- •Продовження таблиці 2
- •Нормативи трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту дтз
- •Категорія умов експлуатації
- •Коефіцієнт коригування нормативів в залежності від умов експлуатації – к1
- •Коефіцієнт коригування нормативів в залежності від природно – кліматичних умов
- •Розділ V додатки
- •Додаток 6
- •Технічні показники проекту
- •Пояснювальна записка
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ДВНЗ «КУП’ЯНСЬКИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ КОЛЕДЖ»
"Затверджую"
заступник директора з начальної роботи
__________О.М. Трегубова «__»_________2012
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
з курсового та дипломного проектування
для студентів спеціальності 5.07010602
“Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”
Розробив викладач: _________________ / О.А. Багінський /
Розглянуто та схвалено на засіданні
предметної комісії спеціальних дисциплін
та практичного навчання спеціальності
5.07010602
Протокол № 4 від « 3 » грудня 2012 р.
Голова предметної комісії: __________________/ С.О. Денисенко /
2012
Рецензенти:
Денисенко С.О. – викладач вищої категорії ДВНЗ «Куп’янський автотранспортний коледж», голова предметної комісії спеціальних дисциплін та практичного навчання спеціальності 5.07010602.
Руденко О.А. – викладач-методист ДВНЗ «Куп’янський автотранспортний коледж», заступник директора з навчально-виробничої роботи.
З М І С Т
Вступ………………………………………………………………………………………
Завдання курсового та дипломного проектування……………………………………..
РОЗДІЛ І Курсове проектування…………………………………………………….
РОЗДІЛ ІІ Дипломне проектування……………………………………………………
РОЗДІЛ ІІІ Оформлення розрахунково-пояснювальної записки і графічного матеріалу………………………...........................................................................................
РОЗДІЛ ІV Довідковий матеріал ……………….………………………………………
РОЗДІЛ Додатки………………………………………………………………………….
Список використаних джерел …………………………………………………..
4
5
6
26
49
54
79
86
ВСТУП
За статистичними даними з 1990 до 2010 року автомобільний парк України подвоївся і на початок 2010 року перевищив 8,5 млн. автомобілів, що складає більше ніж 18 автомобілів на 100 мешканців. Маючи на увазі той факт, що цей показник для розвинутих європейських країн складає 40-45 автомобілів на сто громадян, загальна кількість автомобілів в Україні в недалекому майбутньому становитиме приблизно 18-20 млн. автомобілів.
Основним завданням автомобільного парку є здійснення перевезень вантажів та пасажирів. Але для його виконання та забезпечення нормального функціонування автомобіля як високотехнологічного виробу має існувати система підтримки автомобільного парку в справному стані. Інфраструктуру такої системи становить виробничо-технічна база автомобільного транспорту, яка забезпечує зберігання, технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Така виробничо-технічна база може існувати у вигляді автотранспортних підприємств, станцій технічного обслуговування автомобілів, авторемонтних підприємств, спеціалізованих виробних підрозділів різного призначення, інших видів підприємств.
Варто зазначити, що у той час, коли всі автотранспортні підприємства виконують перевезення, не всі вони повною мірою займаються забезпеченням зберігання та підтриманням в справному стані дорожніх транспортних засобів (ДТЗ). Виконання деяких завдань зі зберігання, технічного обслуговування або ремонту ДТЗ може передаватись субпідрядникам.
На цей час переважна кількість підприємств автомобільного сервісу, які працюють в Україні, ще не надають послуги високої або навіть достатньої якості, яка могла б задовольнити споживачів. Також, в комплексних автотранспортних підприємствах якість виконання технічного обслуговування та ремонтів автомобілів ще не завжди відповідає вимогам нормативних документів, стандартів та Законів України. Серед причин такого становища можна назвати невідповідність виробничо-технічної бази підприємств потребам в обслуговуванні ДТЗ, відсутність або недостатність нормативної та технічної документації, технологічного та діагностичного обладнання, засобів вимірювальної техніки, низьку кваліфікацію та недостатню сумлінність персоналу, використання не сертифікованих запасних частин та експлуатаційних матеріалів, недосконалу організацію роботи. Для поліпшення ситуації, звичайно, керівництво підприємств започатковує окремі дії або комплекси дій. Всі ці заходи можна розглядати як проекти, завданням яких є досягнення певної мети - підвищення якості та ефективності роботи підприємства. Такі заходи мають одночасно торкатись багатьох сторін роботи підприємства, тобто мати комплексний характер. Комплексним проектом може бути внесення різних видів змін в організацію підприємства, спрямованих на зміну складу організації, її структури, дій учасників, цільових функцій, інформованості, порядку функціонування. Це може бути впровадження в підприємстві системи управління якістю (СУЛ) у відповідності до вимог стандартів ДСТУ 180 9000-9004, системи управління бізнес-процесами, реінжиніринг всього підприємства, або окремих його складових.
Мета дійсних методичних вказівок наступна:
- виробити єдину методику розробки курсових та дипломних проектів з предмету “Технічна експлуатація автомобілів”;
сформулювати вимоги, що пред’являються до курсових та дипломних проектів;
активізувати самостійну роботу студентів з навчальною і методичною літературою.
Завдання курсового та дипломного проектування
Курсове та дипломне проектування ставить перед студентами наступні основні завдання:
систематизація, закріплення і поглиблення теоретичних знань і практичних навичок, одержаних під час вивчення спеціальних дисциплін в коледжі;
привитт’я навичок студентам по вивченню, узагальненню, використанню і розповсюдженню передового досвіду і передових прийомів і методів праці новаторів виробництва зон технічного обслуговування, ділянок по ремонту агрегатів і вузлів на АТП і СТОА;
розвиток і закріплення навиків самостійної роботи студентів з учбовою і довідковою літературою, нормативними матеріалами, ДСТУ, а також навиків виконання технологічних розрахунків і графічних робіт;
розвиток здатності студентів до дослідницької роботи на тій або іншій ділянці виробництва, виявлення чинників, що впливають на результати роботи цієї ділянки.
дослідження внутрішніх невикористаних резервів виробництва, розробка організаційно-технічних заходів щодо поліпшення техніко-економічних результатів діяльності ділянки;
постановка і розробка технічних, організаційних, економічних завдань, заснованих на конкретних матеріалах і потребі діючих підприємств, які можна реально здійснити на практиці.
Розділ і курсове проектування Зміст курсового проекту
1 ЗАГАЛЬНИЙ РОЗДІЛ
1.1 Вступ
1.2 Характеристика проектуємого підрозділу
1.3 Технічна характеристика рухомого складу
2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
2.1 Початкові дані
2.2 Приведення різномарочного рухомого складу до однієї марки автомобіля
2.3 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
2.4 Розрахунок виробничої програми АТП
2.5 Розрахунок річних обсягів робіт в АТП
2.5.1 Корегування нормативних трудомісткостей
2.5.2 Розрахунок річних обсягів робіт по технічному обслуговуванню і поточному ремонту
2.5.3 Визначення трудомісткості допоміжних робіт
2.5.4 Розрахунок трудомісткості робіт в підрозділі, який проектується
2.6 Розрахунок кількості виробничих робітників
2.7 Розрахунок кількості постів і ліній для зони
2.8 Вибір обладнання
2.9 Розрахунок площі виробничого приміщення
2.10 Розрахунок площі допоміжних приміщень
3 ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Керування виробничим підрозділом
3.2 Організація технологічного процесу
3.3 Технологічна карта
3.4 Заходи з охорони праці, навколишнього середовища, протипожежної безпеки
3.5 Будівельні вимоги
4 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ
4.1 Призначення та робота пристрою
5 ТЕХНІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЕКТУ
ЛІТЕРАТУРА
ГРАФІЧНА ЧАСТИНА
1 Загальний розділ
1.1 Вступ
У цьому підрозділі необхідно висвітлити питання розвитку виробничо-технічної бази автомобільного транспорту, підкреслити актуальність теми проекту у вирішенні цих питань.
1.2 Характеристика проектуємого підрозділу
Дати повну назву об’єкту, призначення проектуємого підрозділу(основні і додаткові роботи, наприклад по самообслуговуванню і ін.), вказати на технологічний взаємозв’язок з іншими підрозділами [1 – 3] .
1.3 Технічна характеристика рухомого складу
Керуючись літературою [7 – 12], привести технічну характеристику рухомого складу вказаного у завданні на проектування. Зразок наведений у дод. 1.