Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект по ПТЭ.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
8.09 Mб
Скачать

Путевые и сигнальные знаки

3.33. У главных путей устанавливаются сигнальные и путевые знаки. У стрелочных переводов и в других местах соединения путей устанавливаются предельные столбики. Для указания границ железнодорожной полосы отвода, а также для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна устанавливаются особые знаки.

Сигнальные знаки устанавливаются с правой стороны по направлению движения, а путевые - с правой стороны по счету километров на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего пути.

В выемках (кроме скальных) и на выходах из них путевые знаки устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах 100 м) указанные знаки устанавливаются на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего пути. Перечень таких выемок устанавливается начальником железной дороги. На электрифицированных участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены светофорные головки, комплектные трансформаторные подстанции, разъединители и разрядники контактной сети.

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100 мм. На существующих станционных путях, по которым не обращается подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.

На кривых участках пути эти расстояния должны быть увеличены в соответствии с нормами, установленными Инструкцией по применению габаритов приближения строений.

Сигнальные, путевые и особые знаки должны быть утвержденного МПС России типа.

Разделение знаков на путевые и сигнальные зависит от их назначения.

Путевые знаки носят информационный характер (указывают номер километ­ра или пикета, границу дороги или дистанции, начало и конец кривой и др.). Они нужны для ориентации машиниста, определения места нахождения поезда, проверок состояния пути, контактной сети и устройств СЦБ; ими пользуются для планирования и учета работ по ремонту пути, земляного полотна, а также линий связи, автоблокировки и контактной сети.

Сигналь­ные знаки (постоянные и временные) имеют сигнальное значение: они требуют от машиниста локомотива определенных действий, но в отличие от сигналов дают только одно показание.

К постоянным сигнальным знакам относятся:

предельные столбики, указывающие место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения;

сигнальные знаки:

«Поднять токоприемник», «Внимание! — токораздел»;

«Граница станции» на двухпутных и многопутных участках и «Провод­ник» на месте встречи поездов проводниками. Эти два знака устанавливают на одном столбе;

«Начало опасного места» и «Конец опасного места» с отражателями. Они обозначают границы участка, который поезда проследуют с уменьшен­ной скоростью;

предупредительные сигнальные знаки:

«С» — требует подачи свистка при подходе поезда к тоннелям, мостам, переездам и др.;

«Начало толкания» и «Конец толкания»;

«Закрой сифон» — на подходах к путепроводам и пешеходным мостам; «Закрой поддувало»—перед мостами и путепроводами;

«Остановка локомотива»;

предупредительные сигнальные знаки на электрифицированных уча­стках:

«Отключить ток» — перед нейтральной вставкой;

«Включить ток на электровозе» и «Включить ток на электропоезде» — за нейтральной вставкой;

«Конец контактной подвески»;

«Остановка первого вагона» - на пассажирских платформах, где обраща­ются моторвагонные поезда.

Временные сигнальные знаки:

«Подготовиться к опусканию токоприемника», «Опустить токоприемник» и «Поднять токоприемник». Их устанавливают в местах, где неисправна контактная сеть и электроподвижной состав с поднятыми токоприемниками пройти не может;

«Поднять нож, закрыть крылья» и «Опустить нож, открыть крылья» устанавливают на участках, где работают снегоочистители, перед препят­ствием и после него. На участках, где работают скоростные снегоочистите­ли, перед знаком «Поднять нож» устанавливают, кроме того, временный сигнальный знак «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев».

К сигнальным указателям относятся:

указатели путевого заграждения «Путь загражден» и «Заграждение с пути снято»;

указатели гидравлических колонок;

указатели наличия неисправных вагонов в поезде.

На электрифицированных участках перед воздушными промежутками в необходимых случаях устанавливают световые указатели «Опустить токопри­емник».

Г л а в а 4.