
- •Условные обозначения
- •Оглавление введение
- •2.1 Природные условия г. Сыктывкара
- •2.2. Особенности синоптических процессов в осенне-зимний период в аэропорту «Сыктывкар»
- •Температура воздуха аэропорта г. Сыктывкара.
- •Осадки.
- •Число дней с твердыми, жидкими и смешанными осадками.
- •2.3. Опасные явления для авиации
- •2.4. Низкая облачность, обледенение, турбулентность
- •3. Сравнительные характеристики вс выполняющих полёты по воздушным трассам для нужд гражданской авиации в Северных районах рф.
- •3.1 Основные характеристики вс Антонов ан-148.
- •Основные характеристики самолета Антонов ан-148.
- •Двухклассная компоновка салона на 68 мест
- •Компоновка салона на 75, 80 и 85пассажиров
- •3.2 Основные характеристики Сухой Супер Джет-100 Сухой Суперджет – 100
- •Основные характеристики самолета Сухой Супер Джет - 100
- •Ssj 100/95, стандартная одноклассная компоновка
- •98 Y/32", Небольшая бортовая кухня в переднем отсеке, 2 туалета ssj 100/95, плотная одноклассная
- •4. Особенности эксплуатации Антонов ан-148 в весеннее-летний и осеннее-зимний период.
- •4.1. Особенности эксплуатации вс Антонов ан-148 в весенне-летний период.
- •4.1.2 Эксплуатация шасси и систем самолета
- •4.1.3 Особенности эксплуатации топливной системы.
- •4.1.5 Эксплуатация двигателя д-436-148
- •4.1.6 Эксплуатация аи-450-мс
- •4.2. Особенности эксплуатации вс ан-148 в осенне-зимний период.
- •4.2.1 Особенности эксплуатации д- 436-148 в озп
- •4.2.2 Особенности эксплуатации аи-450-мс в озп
- •4.2.3 Подогрев кабин вс в озп
- •4.2.4 Особенности эксплуатации системы водоснабжения и удаления отходов в озп.
- •4.2.5 Особенности эксплуатации оборудования буфетов в озп.
- •4.3. Особенности технического обслуживания вс ан-148 в условиях низких температур. Подогрев вс, двигателей д – 436-148, аи – 450-мс.
- •4.3.1 Технология подогрева. Определение готовности. Кабина экипажа и пассажирский салон.
- •Порядок расположения и перемещения рукавов умп-350 при подогреве ан-148 в зависимости от Тнв (Тм.Вх)
- •4.4.1. Эксплуатация силовых установок вс Антонов ан-148
- •4.4.2 Порядок подогрева су.
- •4.4.3 Эксплуатация вспомогательной силовой установки аи -450-мс.
- •4.4.5 Эксплуатация планера вс ан- 148. Удаление льда, снега и инея.
- •5. Основные характеристики пож и время защиты от наземного обледенения вс Антонов ан-148.
- •Структура пож жидкостей
- •5.1 Жидкость Тип I в соответствии со Стандартами iso ii075, sae/ams 1424.
- •5.2 Жидкость Тип II в соответствии со Стандартами iso ii078 и sae/ams -1428.
- •5.3 Жидкость Тип IV в соответствии со Стандартами iso ii078 и sae/ams 1428.
- •5.4 Жидкости, производимые вне Стандартов iso. Арктика.
- •5.5 Методика приготовления и контроля качества водных растворов и противообледенительной жидкости
- •6. Особенности технической эксплуатации приборов и систем АиРэо на вс Антонов ан-148 в озп.
- •6.1. Особенности, основные недостатки по эксплуатации
- •6.2. Виды нежелательных явлений, обусловленных вредными воздействиями, и основные методы борьбы с ними
Температура воздуха аэропорта г. Сыктывкара.
|
Рис. 2 График многолетних наблюдений температур с 1915-2012 гг.
- короткое лето с теплой, в отдельные периоды даже жаркой погодой, и с частыми грозовыми дождями. В первых числах июня резко похолодало и в целом месяц характеризовался преобладанием холодной погоды. Аномально холодной была I декада июня: в первой пятидневке повсеместно отмечались заморозки до -1...-4 °С (до -5 °С в МО МР «Усть - Куломский»). В северных и центральных районах осадки отмечались в виде мокрого снега с дождем. Во II декаде и первой половине III декады июня холодная погода уже сменялась кратковременными потеплениями. Переход среднесуточной температуры воздуха через +10 °С в сторону повышения (начало лета) произошел в крайних южных районах 17 мая, что на неделю раньше обычных сроков. На остальной территории из-за холодов лето наступило 13 – 14 июня, что для северных районов в пределах сроков, а для большинства южных и центральных – на 1 – 2,5 недели позже. В последней пятидневке июня в республике установилась жаркая погода, которая удерживалась в течение I декады – первой половины II декады июля. Максимальная температура воздуха повышалась до +29...+34 °С. Только в последних числах II декады июля жаркая погода сменилась резким похолоданием. В августе преобладала теплая погода, на фоне которой наблюдались небольшие похолодания. В целом средняя температура июля оказалась на 2 – 6 °С выше климатической нормы, августа – на 2 – 3 °С. Устойчивый переход среднесуточной температуры воздуха через +10 °С в сторону понижения (конец лета) произошел в пределах обычных сроков – 28 августа – 6 сентября. Продолжительность летнего периода в большинстве районов составила 69 – 80 дней, что в пределах нормы только для северных районов. На неделю меньше длилось лето в центральных районах и на 2 – 3 недели – в большинстве южных. На крайнем юге продолжительность лета была в пределах нормы (106 – 112 дней). Дожди в течение лета выпадали часто, в отдельные дни были очень интенсивными и в большинстве районов превышали норму. В июне в северных и восточных районах осадков выпало 165 – 240 % нормы, в июле – августе в большинстве районов осадков зафиксировано по 140 – 220 % нормы. В июле – августе дожди часто сопровождались грозами.
Таблица 8.