Бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор бур-1.

Работа. БУР-1, произво­дит измерение и преобразование параметров полета в цифровой ход с последующей регистрацией его на магнитной ленте ЗБН-1. Изме­рение параметров полета осуществляют датчики, преобразующие неэлектрические величины в электрические сигналы. Подключение датчиков осуществляется в соответствии с программой входов. Частота опроса каждого датчика задается программой частот опроса. Программы разработаны в соответствии со структурой информационного кадра для каждого конкретного случая применения БУР-1.[9]

Программирование осуществляется соответствующим соединением кон­тактов кодовых устройств, устанавливаемых на программных соеди­нителях ПРОГРАММА ВХДОВ и ПРОГРАММА F ОПРОСА,.которые располо­жены на лицевой панели блока БСШ-4.

Качественное состояние различных систем и агрегатов летательного аппарата фиксируется путем регистрации разовых команд.

Ввод опознавательных данных (дата полета, номер рейса, центровка, взлет­ная масса и установка времени) производятся вручную с помощью кодового переключателя и кнопок ВВОД и СДВИГ, расположенных на лицевой па­нели пульта управления ПУ-25. Введенные данные из десятичной системы счисления преобразуются в двоично-десятичную.

Номер самолета в двоично-десятичном коде (2-4-2-1) задается cooтветствующим образом соединенными контактами кодового устройства Х2, установленного на задней стенке ПУ-25.

Данные о ПУ-25 выводятся по двухпроводной линии в блок БСШ-4, где производится их распределение по позициям кадра.

Пульт управления обеспечивает также индикацию сигнала исправности. БУР-I с помощью сигнальной лампы, расположенной на лицевой панели, ПУ-25. Сигнал исправности БСПИ-4, объединенный с сигналом исправ­ности ЗБН-1, поступает на сигнальную лампу, которая загорается в случае отказа одного из блоков БУР-1.

Информационный код, сформированный в блоке БСПИ-4, па двухпровод­ной линии поступает на накопитель ЗБН-1, где производится регист­рация собранной и преобразованной полетной информации на биметаллической магнитной ленте по 12 дорожкам. Запись осуществляется по­следовательным двухчастотным кодом, при этом информация записывает­ся поочередно по каждой дорожке. При достижении конца ленты от дат­чиков конца ленты поступает сигнал и вырабатывается команда измене­ния направления движения ленты, при этом производится переход un следующую дорожку и т.д.

Двухчастотннй ход отличается переключением тока записи всегда на границе тактового интервала (бита информации). Кроме того, "I" информации соответствует перепад тока в центре тактового интерва­ла, т.е. при записи сигнала, соответствующего уровню логической "I", частота переключений тока увеличивается вдвое.

Рис.8- Расположение обозначений в позиции подкадра.

Двухчастотный код записи обеспечивает возможность самосинхронизации, т.е. выделения тактовой частоты непосредственно из записанно­го сигнала, что необходимо при последовательном способе записи цифровой информации. Использование двухчастотного кода позволяет также записывать новую информацию на предыдущую запись, т.к. при нанесении новой последовательности сигналов магнитный материал лента перемагничивается в каждой точке током насыщения (током, определенным по максимуму э.д.с воспроизведения при плотности записи 100 импульсов/мм). Таким образом, отпадает необходимость в специальной головке стирания и обеспечивается многократного использования ленты.

Использованные в ЗБН-I магнитные головки требуют дополнительного усиления мощности записываемых сигналов, что осуществляется с по­мощью 'усилителей, расположенных в накопителе.

ЗБН-1 работает в непрерывном режиме.

Включение ЗБН-Г осуществляется автоматически по сигналу от ДОТ или концевика обжатия стойки шасси, или вручную переключателем на пульте ПУ-25. Автоматическое включение 3БН-1 производится не­зависимо от положения переключателя на ПУ-25.

Питание БУР-I осуществляется от сети постоянного тока напряжением (18 - 33) В.

В блоке БСПИ-4 установлен стабилизированный источник питания напряжением 5 В для питания потенциометрических датчиков.