Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Общая сталевары.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.83 Mб
Скачать

Теоретическая часть

В сталеплавильных цехах применяют различное крановое оборудование: мостовые электрические подъемные краны, литейные краны, к которым относятся разливочные, заливочные и миксерные краны.

От мостовых электрических подъемных кранов литейные краны отличаются тяжелым режимом работы, конструкцией механизма главного подъема, наличием двух тележек: главной - для подъема ковша с металлом и вспомогательной - с двумя механизмами подъема для разливочных и одним механизмом подъема для заливочных и миксерных кранов.

В заливочных и миксерных кранах при помощи вспомогательной тележки кантуют ковш с чугуном, а в разливочных кранах – сталеразливочный ковш, а также выполняют операции по обслуживанию желобов и смене стопоров.

В шихтовых отделениях сталеплавильных цехов используют магнитные краны, при помощи которых разгружают лом, поступающий в железнодорожных вагонах. Лом разгружают в приемные бункера, причем для бесперебойной работы цеха, желательно иметь суточный запас лома.

В зимнее время этот запас должен быть по объему больше. Из приемных бункеров лом на каждую плавку загружают при помощи магнитных кранов в совки, взвешивают, устанавливают на скраповоз и подают на рабочую площадку.

К литейным кранам предъявляют повышенные требования надежности, безотказности, безопасности эксплуатации ввиду специфической работы кранов с жидким металлом.

Особенностью работы литейных кранов являются малые скорости движения главного подъема (2-3 м/мин), плавность подъема грузов, работа механизмов с малыми ускорениями и замедлениями.

Число заливочных кранов (n) и мостовых кранов для загрузки лома определяется по формуле:

n=(A∑/1440)·(k/b),

где А- число плавок в цехе за сутки, пл/сут;

∑- задолженность крана на одну плавку (на заливку одного ковша или загрузку лома совками); мин/пл;

k- коэффициент, учитывающий выполнение вспомогательных работ (принимается k=1,1);

b- коэффициент использования крана (принимается b=0,8);

1440- число минут в сутках, мин/сут.

Задолженность крана на заливку чугуна складывается из опускания траверсы, захвата ковша и его подъема, переезда к конвертору, заливки чугуна (2-3 мин) и выполнения обратных работ. При доставке заливочных ковшей к конверторам по рабочей площадке задолженность крана ∑ составляет 6-8 мин, при доставке в торец загрузочного пролета на нулевой отметке 8-10 мин.

При загрузке лома одним совком кран выполняет те же операции, что и при работе с чугуновозным ковшом, собственно загрузка длится 1-1,5 мин. При доставке совков в пролет по полу цеха ∑ составит 8-10 минут. Часть снятых со скраповоза совков ставят на пол цеха, где они ожидают начала загрузки. Такая дополнительная перестановка увеличивает задолженность крана на 3-4 минуты.

В цехах, которые имеют специальный пролет для вывоза шлака (шлаковый пролет), мостовые краны выполняют перестановку ковшей со шлаком с шлаковоза конверторного цеха на стенд, а затем со стенда на шлаковоз, вывозящий их за пределы цеха.

После прибытия в пролет опорожненных шлаковых чаш выполняются перестановки в обратном порядке (т. е. всего четыре перестановки на каждый ковш). Число требуемых кранов в шлаковом пролете определяется по формуле:

n=(A·n1·nп·t п/1440)·(k/b),

где А – число плавок в цехе за сутки;

n1 – число шлаковых ковшей на одну плавку, шт/пл;

nп – число перестановок на один ковш, nп=4;

tп – длительность одной перестановки, tп=3 мин.;

k – коэффициент выполнения краном вспомогательных работ, k=1,1;

b – коэффициент использования крана,b=0,8.

Число заливочных кранов в миксерном отделении определяется по формуле:

n=(Псут·Кч·tз / 0,8·1440Р)·(k/b),

где tз – задолженность крана на заливку одного ковша (12-19 мин);

Псут. – суточная производительность цеха, т/сут, (четные варианты используют данные суточной производительности КЦ-1, а нечетные варианты используют данные суточной производительности КЦ-2 ОАО НЛМК);

Кч – расход жидкого чугуна на 1 т слитков, т/т, принимается Кч=0,82 т/т;

Р – номинальная вместимость ковша, т (принимается Р=100т или Р=140 т);

0,8 – коэффициент заполнения ковша чугуном.

Обычно число заливочных кранов, устанавливаемых в миксерном отделении, равно числу миксеров.