7.2.2 Расчет технологической себестоимости для инновационного технологического процесса механической обработки, реализуемого на ооо «ВолгаАвтоПром» до начала проекта.
Программный комплекс (ПК) «Taylor» позволяет рассчитать стоимость станко/часа по заданным параметрам.
Сначала вводим необходимые данные предприятия во вкладку «Завод» (рисунок 2).
Рисунок 2 – Данные предприятия во вкладке «Завод»
Затем заносим параметры интересующих нас станков во вкладку «Станки» (рисунок 3 и рисунок 4)
Рисунок 3 – Параметры станка EMAG VL3 во вкладке «Станки»
Рисунок 4 – Параметры станка EMAG VL5 во вкладке «Станки»
Затем открываем вкладку «Расчет технологических параметров», вносим данные по имеющимся пунктам и рассчитываем стоимость станко/часа. В курсовом проекте мы провели расчет по амортизации (рисунок 5 и рисунок 6).
Рисунок 5 – Расчет стоимости станко/часа для станка EMAG VL3
Рисунок 6 – Расчет стоимости станко/часа для станка EMAG VL5
Вывод: В результате расчета стоимости станко/часа в ПК «Taylor» оказалось, что для станка EMAG VL3 стоимость станко/часа равна 381,78 руб., а для станка EMAG VL5 – 464,98 руб. Поэтому для нашего проекта выбираем более дешевый вариант – станок EMAG VL3.
8. Организационный план.
Определяем тип и серийность производства по годовому выпуску и массе детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108»
Масса детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108» m=1,895 кг.
Годовой выпуск Nг=95000 штук.
Таблица 15
Выбор типа производства по годовому выпуску и массе деталей
Тип производства |
Годовой объем выпуска деталей, шт |
||
Крупных, 50 кг и более |
Средних, 8 – 50 кг |
Мелких, до 8 кг |
|
Единичное |
До 5 |
До 10 |
До 100 |
Среднее |
5 – 1000 |
10 – 5000 |
100 – 50000 |
Массовое |
Св. 1000 |
Св. 5000 |
Св. 50000 |
Таблица 16
Выбор серийности производства
Серийность производства |
Годовой объем выпуска деталей, шт |
||
Крупных, 50 кг и более |
Средних, 8 – 50 кг |
Мелких, до 8 кг |
|
Мелкосерийное |
5 – 10 |
5 – 25 |
10 – 50 |
Среднесерийное |
11 – 50 |
26 – 200 |
51 – 500 |
Многосерийное |
Св. 50 |
Св. 200 |
Св. 500 |
Согласно таблицам 15 и 16 тип производства - массовый, а серийность - крупносерийное.
Управлять реализацией инновационного проекта будет главный инженер ООО «ВолгаАвтоПром».
В осуществлении инновационного проекта будут принимать участие следующие подразделения завода:
- Участок №1 - на нем производится деталь «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108»
- Отдел главного механика - отвечает за демонтаж старых станков и монтаж нового станка EMAG VL-3.
- Отдел охраны труда - следит за технологической дисциплиной и безопасными условиями труда.
- Отдел кадров, который в соответствии с законодательством РФ увольняет 24 рабочих и принимает 3х операторов-наладчиков станка с ЧПУ.
- Технический отдел - отвечает за разработку новых технологий.
Для реализации проекта не потребуется увеличивать штат АУП.
Сроки проведения организационных мероприятий:
- Увольнение 24 рабочих - не позднее 31 декабря 2013г.
- Прием на работу операторов-наладчиков - с 1го января 2014г.
- Повышение квалификации операторов-наладчиков в городе Москва - с 1 по 14 января 2014года.
- Командировка главного технолога в город Москва - ноябрь 2013 года.
- Демонтаж старого оборудования - не позднее 10 января 2014 года.
- Монтаж нового станка EMAG VL-3 - не позднее14 января 2014 года.
- Разработка новой прогрессивно технологии - не позднее 1 декабря 2013 года.