Оглавление

1. Введение. 1

1.1Технические характеристики 2

2. Характеристики транспортного предприятия. 3

3.Расчет периодичности ТО и КР. 3

3.1 Расчёт периодичности. 3

3.1.2 Принятая периодичность технического обслуживания. 4

3.1.3 Принятая периодичность капитального ремонта. 4

3.2 Расчет годовых пробегов. 4

3.2.1Коэффициент технической готовности. 4

3.2.2Определяем годовой пробег. 5

3.3.1 Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы. 5

3.3.2Суточная программа по видам воздействий. 6

3.4 Расчет разовой трудоемкости ТО и ТР и удельной трудоемкости ТР. 6

3.4.1 Корректировка трудоёмкости ТО. 6

3.4.2 Корректировка трудоёмкости ТР. 7

3.4.3 Расчёт годовой трудоёмкости ТО. 7

3.4.4 Расчёт фактических трудоёмкостей ТО. 8

3.4.5 Расчёт годовой трудоёмкости ТР. 8

3.5 Расчёт трудоёмкости постов диагностики Д-1 и Д-2. 9

3.5.1 Количество диагностирования и годовые трудоемкости. 9

3.5.2Определение количества рабочих для зоны ТО-1. 9

3.5.3Определение количества рабочих для зоны ТО-2. 10

3.5.4Определение количества рабочих для зоны ТР. 11

12

4.Метод организации производства комплекса РУ заданного участка. 12

4.1. Выбор метода организации производства. 12

4.2 Схема технологического процесса на АТП участка. 12

4.3 Выбор режима работы производственных подразделений. 13

4.4 Подбор технологического оборудования. 14

5.Охрана окружающей среды. 14

6.Охрана труда. 15

8.Противопожарные мероприятия 15

9. Вывод по курсовому проекту. 16

10. Список используемой литературы. 16

1. Введение.

Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, обладающим большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работы в различных климатических и географических условиях. Он является эффективным средством для перевозки грузов и пассажиров в основном на небольшие расстояния.

Исправное техническое состояние – это постоянное соответствие подвижного состава нормам, определенным правилам технической эксплуатации и характеризует его работоспособность.

Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно – технических качеств, динамичностью, устойчивостью, экономичностью, надежностью, долговечностью, управляемостью и т.д., которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями.

Чтобы работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации находилась на требуемом уровне, значения этих показателей длительное время должны мало изменяться по сравнению с их первоначальными величинами.

Значение технического обслуживания очень велико ………………

• Цель проекта в том чтобы разработать на предприятии систему технического обслуживания и ………………………………………..

1.1Технические характеристики

2. Характеристики транспортного предприятия.

3.Расчет периодичности ТО и КР.

3.1 Расчёт периодичности.

таблица 3.1

Марка автомобиля	Значение коэффициентов			Расчётное значение периодичности До ТО-1,ТО-2 (км)	Расчётное значение периодичности Капитального ремонта (км)
	К1	К2	К3	L1расч = L1таб *К1*К3	Lкррасч = Lкртаб*К1*К2*К3 (км) Lкркррасч = L1расч *N3 N3= Lкррасч  L1расч