Управление образования Гомельского облисполкома
Учреждение образования «Гомельский государственный профессионально-технический колледж машиностроения»
Методические указания
по выполнению
курсового проекта по дисциплине
«Техническая эксплуатация автомобилей»
Специальность 2-37 01 06
«Техническая эксплуатация автомобилей»
Гомель
2014
Техническая эксплуатация автомобилей
Методические указания по выполнению курсового проекта рассмотрены и утверждены на заседании методического объединения
Разработал: преподаватель ГПТК машиностроения Савченко С.В.
Предисловие
Курсовой проект является завершающим этапом изучения материала программы по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» учащимися колледжа по специальности 2-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей (по направлениям)» и ставит перед ними следующие основные задачи:
закрепить и углубить теоретические знания, полученные при изучении курса;
усвоить методику технологических расчетов, основ проектирования и организацию производства;
привить навыки пользования специальной литературой при решении конкретных задач;
подготовить учащихся к выполнению дипломного проекта.
На основе изучения теоретического материала в курсовом проекте осуществляется технологическое проектирование одного из производственных подразделений автотранспортного предприятия.
Объем и оформление проекта.
Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части. Объем пояснительной записки не должен превышать 30 страниц печатного текста формата А4 (297х210 мм).
Текст в пояснительной записке следует писать разборчиво, без сокращений слов (за исключением общепринятых сокращений), на одной стороне листа, черными чернилами, пастой или тушью.
Формулы, коэффициенты, нормативные величины и т.п. должны сопровождаться ссылкой на источник при помощи цифр в квадратных скобках, соответствующих номерам в списке использованной литературы, приводимом в конце пояснительной записки. После подстановки в формулу числовых величин ответ записывается без промежуточных решений и сокращений.
Пояснительная записка включает в себя:
титульный лист;
задание по курсовому проектированию;
содержание пояснительной записки с указанием страниц соответствующих разделов и подразделов;
введение;
пояснения и расчеты по проекту (основной материал);
заключение;
литература.
Графическая часть в объеме не более двух листов формата А1 (594х841мм) по всем разделам курсового проекта должна выполняться в полном соответствии с требованиями ЕСКД.
Задание на курсовое проектирование.
Курсовой проект разрабатывается по индивидуальному заданию на проектирование, которое выдается учащемуся.
Заданием на проектирование предусмотрена технологическая разработка одного из подразделений, на котором выполняется техническое обслуживание (ТО), диагностика (Д) или текущий ремонт (ТР). В зависимости от наименования объекта проектирования различают:
проекты по техническому обслуживанию;
проекты по диагностике;
проекты по текущему ремонту.
Организация работы над курсовым проектом.
После получения индивидуального задания работу над курсовым проектом целесообразно организовать в следующей последовательности:
изучить учебный материал, связанный с темой курсового проекта;
подобрать нормативную, справочную и другую литературу, необходимую для проектирования;
с учетом настоящих методических рекомендаций разработать разделы проекта;
используя рекомендации типовых проектов рабочих мест на АТП, выполнить планировку объекта проектирования;
оформить ПЗ и графическую часть проекта;
сдать курсовой проект на проверку в соответствии с планом-графиком выполнения курсовых работ.
Содержание курсового проекта введение
Введение должно быть обязательно увязано с темой курсового проекта. Во введении необходимо раскрыть перспективные направления развития автомобильного транспорта Республики Беларусь, совершенствования производственно-технической базы автотранспортных организаций, внедрения современных технологий в производственные процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Во введении следует показать влияние на техническое состояние автомобилей содержания выполняемых в проектируемом подразделении работ, описать влияние повышения качества работ на надежность, экологичность, экономичность автомобилей и безопасность движения.
1 Технологический расчет проектируемого производственного
подразделения
1.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности технического обслуживания
Периодичность ежедневного обслуживания (уборочно-моечных работ)
Выбор периодичности любого вида технического обслуживания производится по каждой марке автомобиля. Для автобусов, легковых автомобилей, специальных грузовых автомобилей, осуществляющих перевозку продуктов питания, Lео принимается равной среднесуточному пробегу Lсс
Lео = Lсс. (1)
Для грузовых автомобилей ежедневное обслуживание (уборочно-моечные работы) рекомендуется проводить в среднем один раз в 3...4 дня
Lео
= Dм
Lсс,
(2)
где Dм= (3…4) дня.
Периодичность то-1
Периодичность технического обслуживания зависит от типа подвижного состава, категории условий эксплуатации (К1) и природно-климатических условий (К3).
Периодичность ТО-1,
,
км, рассчитывается по формуле
,
(3)
где
– нормативы периодичности ТО-1, км [1,
таблица Г.1];
К1 – коэффициент корректирования нормативов периодичности
ТО в зависимости от условий эксплуатации [1, таблица П.2];
К3 – коэффициент корректирования нормативов периодичности
ТО в зависимости от природно-климатических условий
[1, таблица П.4].
В связи с тем, что регион Республики Беларусь по природно-климатическим условиям относится к макроклиматическому району с умеренным климатом, можно принять К3 = 1.
1.1.3 Периодичность то-2
Периодичность ТО-2,
,
км, рассчитывается по формуле
,
(4)
где
– нормативы периодичности ТО-2, км [1,
таблица Г.1].
Периодичность ТО и среднесуточный пробег могут быть не кратны между собой. Поэтому периодичность ТО необходимо скорректировать с учетом кратности среднесуточному пробегу по формулам
;
(5)
L1 = Lсс n1 ; (6)
;
(7)
L2 = L1 n2 ; (8)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 1.
Таблица 1. Корректирование пробегов автомобилей
Марка автомо-биля |
Виды пробега |
Коэффициенты |
Периодичность, км |
||||
Нормативная |
Скорректи- рованная |
Принятая |
|||||
К1 |
К2 |
К3 |
|||||
|
Lсс |
|
|
|
|
|
|
Lео |
|
|
|
|
|
|
|
L1 |
|
|
|
|
|
|
|
L2 |
|
|
|
|
|
|
|