48. Способы повышения потенциальной устойчивости электрических машин.

Способы повышения потенциальной устойчивости

Поскольку тяговые электродвигатели работают в режимах, близких к предельным, то следует заранее оговориться, что добиться абсолютной потенциальной устойчивости и отсутствия дугообразования не удается. Однако существует ряд способов повышения потенциальной устойчивости, к основным из которых относят:

1) применение расходящихся воздушных зазоров;

2) использование специальных полюсных наконечников;

3) применение компенсационных обмоток.

И

Рис. 6.12. Основные размеры расходящегося воздушного зазора

сследования показывают, что для получения одинакового ограничивающего воздействия на реакцию якоря воздушный зазор должен возрастать по линейной зависимости, от середины главного полюса к его краям, то есть его можно описать формулой

,

где – коэффициент раскрытия зазора; Х – относительное расположение текущей точки х под полюсом (рис. 6.12),

;

.

Обеспечить точное выполнение уравнения технологически сложно и поэтому на практике чаще используют зазоры следующих трех видов (рис. 6.13).

Рис. 6.13. Виды воздушных зазоров: а – эксцентричный; б – клиновидный; в – частично расходящийся

Чаще всего применяют эксцентричный зазор, при котором поверхность полюса выполняется одним радиусом.

Реже применяют клиновидные и частично расходящиеся зазоры.

К

Рис. 6.14. Вид полюсного наконечника

ак уже отмечалось, на распределение индукции под полюсом заметное влияние оказывает форма рога полюсного наконечника. Желательно для машин без компенсационной обмотки, чтобы рог имел постепенное сужение с сильно заостренным концом (рис. 6.14). При этом конец рога при больших нагрузках насыщается за счет реакции якоря и ограничивает поток реакции якоря.

Однако и применение зазора, и удлинение и заострение рога уступают по своей эффективности компенсационным обмоткам.

49. Номинальная мощность двигателя равна 700 кВт, номинальная скорость движения 45 . КПД передачи ɳ= 0,89. Определить номинальную силу тяги развиваемой одной колесной парой.

50. Напряжение двигателя равно 600 В, при силе тока двигателя 800 А и сопротивление обмоток электрического двигателя равно r= 0,04 Ом. Определить механическую мощность электродвигателя.