Тема 22 Корпусные детали (0,25/-/- часа)

План лекции:

1. Общие сведения

2. Группы корпусных деталей

3. Критерии работоспособностей

4. Выбор материалов корпусных деталей

Общие сведения о корпусных деталях

Станины несут на себе основные узлы машин, обеспечивают их правильное взаимное расположение и воспринимают основные силы, действующие в машине.

Плиты поддерживают машины и приводы машин, состоящие из отдельных агрегатов, а также вертикальные машины.

Коробки и другие корпусные детали заключают в себе или поддерживают механизмы машин.

Все детали этой группы можно объединить под общим названием корпусные детали.

Корпусные детали в значительной степени определяют работе способность и надежность машин по критериям виброустойчивости, точности работы под нагрузкой, долговечности (при наличия направляющих или других изнашиваемых поверхностей). В стационарных машинах корпусные детали составляют до 70—85% массы машин. Поэтому мероприятия по экономии материалов наиболее эффективны в отношении снижения массы корпусных деталей.

В курсе «ДМ и ОК» можно рассматривать только самые общие вопросы конструирования корпусных деталей, так как эти детали весьма специфичны и разнообразны.

Все корпусные детали можно разделить по назначению на следующие группы (рисунок 99):

1) станины, рамы;

2) основания, фундаментные плиты;

3) корпусные детали узлов.

Корпусные детали узлов можно разделить на:

а) корпусу коробки, цилиндры;

б) стойки, кронштейны и другие неподвижные поддерживающие детали;

в) столы, суппорты, ползуны и другие подвижные корпусные детали;

г) кожухи и крышки.

Корпусные детали применяют: с двумя габаритными размерами, значительно меньшими, чем третий, — длинные станины, поперечины, ползуны; с одним габаритным размером, значительно меньшим, чем два других, — плиты, плоские столы; с габаритными размерами одного порядка — коробки.

Критерии работоспособности и надежности корпусных деталей: прочность, жесткость, долговечность.

Прочность является основным критерием для корпусных деталей, подверженных большим нагрузкам, главным образом ударным и переменным.

Жесткость служит основным критерием работоспособности большинства корпусных деталей. Повышенные упругие перемещения в корпусных деталях обычно приводят к неправильной работе механизмов, понижению точности работы машин, способствует возникновению колебаний.

Долговечность по износу имеет большое значение для корпусных деталей с направляющими или цилиндрами, выполненными за одно целое, без накладок или гильз. Ресурс остальных корпусных деталей обычно больше срока службы машин по их моральному износу (старению конструкции).

а — простые станины горизонтальных машин; б — простые станины вертикальных машин; в — портальные станины; г — кольцевые станины, корпуса ; д — станины поршневых машин, блоки цилиндров; е —несущие системы подъемно-транспортных машин; ж — основания, плиты; в — коробки; и — стойки, кронштейны; к — поперечины, ползуны; л — столы, салазки, суппорты; м — крышки, кожухи

Рисунок 99 – Корпусные детали: