Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
TVZ_.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.79 Mб
Скачать

2.5 Выбор монтажных кранов.

Монтаж конструкции одноэтажного многопролетного промздания следует выполнять с помощью самоходных кранов.

Выбор крана для каждого монтажного потока произведен по техническим параметрам. Кроме того, выбор крана произведен и по экономическим показателям. К техническим параметрам относятся:

  • требуемая высота подъема крюка крана Н общ;

Нобщ= Н+hф+hз +hэ +hстр +hпол ,

где

hпол - высота полиспаста, м. (hпол=2м)

hстр - высота строповочного устройства, м.

Нкр - высота подъема крюка крана, м.

Нобщ - высота подъема головки стрелы крана, м.

Н- высота колонны, м.

hэ - высота элемента ( толщина плиты ), м.;

Нобщ=8,4 +3,45 +0,3 +0,5+2,5 + 2= 17,15 м

  • требуемый вылет стрелы крана Встр., м;

Встр= ,

где

с – половина толщины стрелы

е - расстояние между стрелой(1м)

b – шаг крайних колонн ,м.

Встр= = 16,65м

  • требуемая грузоподъемность крана Q, т;

Q= Qmax + Qгр.пр + Qосн

Q=14,9 + 0,3 + 0,5 = 15,7 т

  • требуемая длина стрелы крана Lстр, м.

Lстр =

Lстр = =21,07 м

hш – высота от уровня земли до шарнира, м

dш - расстояние от оси поворота крана до шарнира (dш =1,5-2 м).;

П о таким параметрам был подобран гусеничных крана: СКГ 1000 МБС

Для монтажа стеновых панелей принимаем KATO-МК-160S.

2.6 Транспортные средства

Транспортные средства в строительстве предназначены для обеспечения динамики производства, для перемещения орудий труда и работников в технологической зоне и между объектами, а также перевозок различных материалов и грузов.

Принципиальная особенность транспортных средств в строительном производстве – они являются составной, неотъемлемой частью технологических процессов на многих видах работ (земляных, монтажных, бетонных и др.). Оба целевых назначения транспорта: как средства для перемещения орудий труда и для перевозок грузов и материалов взаимосвязаны, они имеют общую техническую базу и условия (например, дорожные) для перевозок. Многообразие строительных грузов (штучных, сыпучих, кусковых, жидких) и технологических схем перемещения в ходе постройки объектов привели к необходимости создания и применения соответствующих разновидностей транспортных средств. Наиболее распространены: автомобили; базовые машины (тракторы, тягачи и др.); специализированные транспортные машины.

В транспортном, гидротехническом и некоторых других подотраслях капитального строительства с массовыми перевозками больших объёмов грунта, балласта и др. применяют технические средства железнодорожного и водного транспорта. Для организации грузовых перевозок требуются значительные единовременные затраты на постройку железнодорожного пути, портовых сооружений. Эффективность их применения обеспечивается снижением удельных эксплуатационных расходов и проявляется тем значительнее, чем больше объём перевозок и однородность грузов. Экономическая целесообразность и область применения наиболее распространённого вида транспорта – автотранспорта зависит от состояния дорог, общей организации транспортных процессов.

Доставка на строительство сборных конструкций в зависимости от их габаритов и массы осуществляется поэлементно укрупнёнными блоками, частями элементов (отправочная марка) или отдельными стержнями. При подборе транспортных средств следует стремиться к наиболее высокому значению коэффициента использования транспортного средства по грузоподъёмности (КГ). Его значение не должно превышать 1,1.

где Q – грузоподъемность транспортного средства, т;

q – суммарный вес конструкций, погруженных на одно средство, т.

Таблица 2.5

Транспортные средства

Наименование

конструкций

Масса,

т

Габариты,

м

длина, ширина, высота

Q, т

Марка транспортного средства

сколько грузить, q

КГ

шт

т

Колонна КП1-1

5,3

9,4×0,6×0,4

20,0

ПК-2021

3

15,9

0,8

Колонна КП1-33

10

8,7×0,5×0,8

20,0

ПК-2021

2

10

1

Подкрановая балка ПБ

10,0

12×0,65×1,4

20,0

ПК-2021

2

20

1

Подкрановая балка ПБ

4,15

6×0,8×0,38

20,0

ПК-2021

4

16,6

0,83

Подстропильная ферма 1ФПС12-1А1У

11,3

11,96×0,35×2,2

20,0

ПК-2021

1

11,3

0,565

Стропильная ферма 30 м

14,9

30х3,45х0,3

14,9

Ф-24/2

1

14,9

1

Стропильная ферма 4ФС 18-8К7

9,4

17,94х2,735х0,3

20,0

ПФ-2024

2

18,8

0,94

Плита покрытия ЗПГ6-1АТУ

2,68

5,97×0,3×2,98

9,0

УПЛ-0906

3

8,04

0,89

Стеновая панель ПСТ-30

1,8

2,7

2,25

6×1,2×0,3

6×1,8×0,3

6х1,5х0,3

12

ПП-1207

6

4

5

10,8

10,8

11,25

0,9

0,9

0,94

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]