
- •Методические указания
- •Содержание
- •Задание № 2. Выбор логистических посредников с использованием экспертных методов. Задание №3. Закупочная логистика предприятия
- •Введение
- •Задание 1. Расчет основных показателей в работе транспортной организации. Метод Ферхлюста.
- •Теория и практика логистического анализа.
- •Задание № 2 выбор логистических посредников с использованиемэкспертных методов.
- •2.1 Основные теоретические положения
- •2.2 Объем и методика выполнения
- •Задание №3. Закупочная логистика предприятия
- •3.1.Расчёт средневзвешенного темпа роста цен (показатель цены).
- •3.2.Расчёт темпа роста поставки товаров ненадлежащего качества (показатель качества).
- •3. 3.Расчёт темпа роста среднего опоздания (показатель надёжности. ).
- •Варианты 1-4
- •Варианты 5-8
- •Варианты 9-12
- •Варианты 13-16
- •Варианты 17-20
- •Варианты 1-4
- •Варианты 5-8
- •Варианты 9-12
- •Варианты 13-16
- •Варианты 1-4
- •Варианты 5-8
- •Варианты 9-12
- •Варианты 13-16
- •Варианты 17-20
- •Варианты 21-25
- •Задание №4. Логистика запасов.
- •Задание №5. Распределительная логистика
- •Пример:
- •Задание 6. Складская логистика.
- •Задание № 7. Транспортная задача. Метод Фогеля.
- •Список использованной литературы .
Задание № 2 выбор логистических посредников с использованиемэкспертных методов.
2.1 Основные теоретические положения
Наиболее распространенной задачей для большинства функциональных логистик («базовых и ключевых логистических активностей») является выбор логистических посредников (ЛП): поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т.д. Очевидно, что при наличии конкуренции во всех звеньях логистической системы (ЗЛС) наблюдается многовариантность, выражающаяся как в большом количестве ЛП, которые могут выполнять соответствующие логистические операции, так и в наличии альтернативных вариантов решений, сформированных из различных ЗЛС.
Исследования и накопленный опыт оценивания позволил разработать общий алгоритм выбора ЛП (рис. 2.1), включающий следующие положения:
1. Все показатели (критерии) разделены на три группы: количественные, качественные, релейные («да»/«нет»); это позволяет использовать различные подходы при их определении и расчете интегральных оценок для ЛП. Поскольку в ряде работ приведены общие ранжированные перечни показателей (критериев) для поставщиков, экспедиторов, перевозчиков, это позволяет констатировать, что в дальнейшем для всех ЛП будут разработаны стандартизованные таблицы показателей (критериев), см. табл. 2.1-2.2.
2. К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Например, наличие у ЛП соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полисов, допуск к каким-либо процедурам (в частности, для международных перевозчиков — допуск к процедуре МДП) и др. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора, а также позволяет сократить объем работы экспертов.
3.
Весовые коэффициенты
,
учитывающие степень влияния показателей
на интегральную оценку, рассчитываются
для количественных и качественных
показателей с учетом их общего ранжирования
по следующим формулам:
• для линейной зависимости:
(2.1)
• для экспоненциальной зависимости:
(2.2)
где N— количество учитываемых показателей; xi — середина i-го интервала, i = 1,2,...,N, x — интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значений х.
Для определения весовых коэффициентов могут быть использованы и другие зависимости, в частности плотности распределения вероятностей (закон Пуассона, нормальный закон и др.).
4. Для определения значений количественных показателей помимо оценок экспертов используются различные источники информации (отчеты, справочники, прайс-листы, результаты обследований и опросов и т.п.). Теоретически возможен вариант, когда все количественные оценки анализируемых ЛП могут быть получены без участия экспертов.
Таблица 2.1 Критерии выбора поставщика
Виды критериев |
Содержание |
Основные |
Цена продукции Качество поставляемой продукции Надежность поставок (обязательства по срокам поставки, ассортименту, комплектации, качеству и количеству поставляемой продукции) |
Дополнительные |
Удаленность поставщика от потребителя Сроки выполнения текущих и экстренных заказов Наличие резервных мощностей Организация управления качеством у поставщика Психологический климат у поставщика (возможность забастовок) Способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования Финансовое положение поставщика, его кредитоспособность и др. |
Обработка количественных показателей производится в соответствии с методами квалиметрии, предусматривающей следующие этапы:
• построение
таблицы, в горизонтальных строках
которой указываются показатели, в
столбцах — значения
анализируемых ЛП по каждому показателю
• для каждого параметра определяется эталонное значение — максимальное или минимальное в зависимости от влияния показателя на общую оценку;
• если в качестве
эталонного выбрано наибольшее
то
все значения данной строки делятся на
него, в клетки таблицы заносится
• если в качестве
эталонного выбрано наименьшее
,
то эталонное значение делится на другие
значения данной строки и в клетки таблицы
заносятся
;
5. Для получения оценок качественных показателей предлагается использовать функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле:
(2.3)
где
—
значение функции желательности;
— значение i-го
параметра на кодированной шкале.
Таблица 2.2 Критерии выбора перевозчиков
№ п/п |
Наименование критерия (показателя) |
Ранг |
1 |
Надежность времени доставки (транзита) |
1 |
2 |
Тарифы (затраты) доставки «от двери до двери» |
2 |
3 |
Общее время транзита «ДТД» |
3 |
4 |
Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа |
4 |
5 |
Финансовая стабильность перевозчика |
5 |
6 |
Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке) |
6 |
7 |
Частота сервиса |
7 |
8 |
Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза |
8 |
9 |
Потери и хищения груза (сохранность груза) |
9 |
10 |
Экипирование отправок |
10 |
11 |
Квалификация персонала |
11 |
12 |
Отслеживание отправок |
12 |
13 |
Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса |
13 |
14 |
Готовность схем маршрутизации перевозок |
14 |
15 |
Сервис на линии |
15 |
16 |
Процедура заявки (заказа транспортировки) |
16 |
17 |
Качество организации продаж транспортных услуг |
17 |
18 |
Специальное оборудование |
18 |
Значение на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. В табл. 2.3 приведены средние и граничные значения функции желательности.
Использование функций желательности (2.3) позволяет свести качественные оценки показателей к количественным, при этом те и другие находятся в интервале 0-1. В целях унификации качественные оценки могут быть нормированы относительно максимальных значений по строкам.
Следует подчеркнуть, что количественные показатели также могут быть обработаны с применением функции желательности.
Таблица 2.3. Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности
Интервал |
Оценка качества |
Отметки на шкале желательности |
|
диапазон |
среднее значение |
||
3-4 |
Отлично |
Более 0,950 |
0,975 |
2-3 |
Очень хорошо |
0,875-0,950 |
0,913 |
1-2 |
Хорошо |
0,690-0,875 |
0,782 |
0-1 |
Удовлетворительно |
0,367-0,690 |
0,530 |
(-1)-0 |
Плохо |
0,066-0,367 |
0,285 |
(-2) - (-1) |
Очень плохо |
0.0007-0,066 |
0,033 |
(-3) – (-2) |
Скверно |
Менее 0,0007 |
- |