Висновки до розділу

В даному розділі визначались прямокутні координати рамок трапецій ма- сштабу 1:25000, 1:10000 за таблицями координат Гаусса-Крюгера, а для цього попередньо визначались номенклатури карт масштабів, що є проміжними між 1:1000000 та 1:10000, а також визначались розміри трапеції в масштабі плану (контролювались за таблицями координат Гаусса-Крюгера). Було побудовано місцеву систему координат в масштабі 1:100000 для об’єкту землеустрою в мас- штабі 1:2000 (згідно до вимог). Найбільшим населеним пунктом трапеції масш- табу 1:10000 виявився населений пункт Флері (регіон Піккардія, Франція).

Розділ 2 Проект аерофотознімання

1. Розрахунок проектних елементів для виконання аерофотоз- німання місцевості

При проектуванні опознаків на карті масштабу 1:10000 частина з них є одночасно і плановими і висотними, тому їх позначають ОПВ. Планово-висотні опознаки (ОПВ) необхідні для складання фотопланів і одночасно вони є вихід- ними пунктами планового і висотного обґрунтування при зображенні рельєфу на фотопланах. Аерофотознімання місцевості для масштабу знімання 1:2000 вико- нується в масштабах 1:7000 – 1:10000 з поздовжнім перекриттям вздовж марш- руту в межах 60% – 80% розміру знімка і поперечним перекриттям між сусідніми маршрутами 30% – 40%. Розмір знімків – 18×18 см. Аерофотознімання місцевос- ті ведеться за заданими в проекті маршрутами, а ОПВ проектуються рядами вздовж маршрутів у зонах поперечного перекриття згідно з вимогами інструкції з топографічного знімання. Відстані між опознаками залежать від масштабу зні- мання, рельєфу місцевості, характеру місцевості та геодезичних способів визна- чення координат і висот. В середньому відстані між ОПВ бувають в межах 1,5- 5 км (через 6-8 базисів). Перед складанням схеми розташування ОПВ на карті масштабу 1:10000 виконують такі розрахунки:

1.Нанесення осей маршрутів зальотів. Вісь першого маршруту наміча- ють вздовж лінії північної рамки ділянки проектування. Всі інші маршрути прое- ктують паралельно на відстані d_y (рис.2.1), яку вираховують за формулою:

100 − Q% m

100% − 44%

5000

d_y =

l =

100 M

∙ 18 ∙ = 5,0 ⁽см⁾, (2.1)

100% 10000

де Q% – поперечне перекриття знімків сусідніх маршрутів, l – розмір зні- мка (18×18 см), m – знаменник масштабу зальотів (в завданні), M – знаменник масштабу карти.

2. Базис фотографування. Базис фотографування – це відстань на місце- вості B_x (або на карті b_x) між сусідніми центральними точками аерофотознімків. Вираховують його за формулою:

100 − P%	∙ l ∙	m 100% − 76%	∙ 18 ∙	5000
100		= M 100%		10000

b_s =

= 2,2 ⁽см⁾, (2.2)

де Р% – поздовжнє перекриття сусідніх знімків вздовж маршруту (в за- вданні). На осях побудованих маршрутів, починаючи із західної рамки карти, на- носять центральні точки знімків.

2. Число маршрутів на проектній ділянці. Для цього потрібно виміряти лінійкою відстань між північною і південною рамкою карти d в см (якщо проек- тування виконується на фрагменті карти, то вимірюють відстань між краями фрагменту). Розділивши одержане значення на d_y і додавши додатково один ма- ршрут, одержують число маршрутів:

d

c = + 1 =

d_y

23,0

5,04

+ 1 = 5,56 ≈ 6. (2.3)