1. Характеристика груза

Физико-механические и агробиологические особенности грузов определяют требования к подвижному составу, погрузочно - разгрузочной технике и к организации перевозки.

К характеристике физических свойств грузов относятся: объемная масса, повреждаемость, сохранность груза, процессы, происходящие в сельхозпродуктах при их транспортировании и хранении (превращение углеводородов, дыхание, дозревание, испарение влаги, увлажнение и отпотевание, подмораживание) и др. параметры.

Различная упаковка и укладка оказывает влияние на использование грузоподъемности подвижного состава и сохранность грузов при транспортировании. Различают перевозку грузов навалом, в мешках, в ящиках, в контейнерах и т.д.

В этом пункте перечисляются наиболее распространенные виды тары для перевозки данного груза. Проводится анализ использования грузоподъемности подвижного состава при перевозке груза в различной таре. Результаты анализа являются основанием для определения типа кузова подвижного состава, необходимого для перевозки.

2. Объем перевозок и грузопоток

При выполнении реального проекта годовой объем перевозок определяется методом представляющим собой соответствие между годовой продукцией и сырьем на ее получение. Для сельскохозяйственных грузов годовой объем перевозок, по каждой из возделываемых культур, по основному виду продукции определяется в следующей последовательности:

определяется площадь посева, га;

прогнозируется средняя ожидаемая урожайность, т/га.

При прогнозе коэффициент вариации и среднее квадратическое отклонение принимаются на основе анализа отчетных данных за предыдущие годы, а математическое ожидание изменяется до прогнозируемой величины

Q_Г = F U k ,

где Q_Г - объем перевозок, т;

F - посевная площадь сельскохозяйственной культуры, га;

U- прогнозируемая урожайность, т/га;

k - коэффициент повторности перевозок.

Рациональный объем партии груза определяется исходя из технологии возделывания культуры и сроков выполнения операции с соблюдением условия

W_П  Q_Г , (4.2)

где W_П - объем партии груза, т.

Продолжительность перевозки одной партии принимается по срокам выполнения работы исходя из технологической карты возделывания данной сельскохозяйственной культуры или определяется

, (4.3)

где Д_Т - продолжительность перевозки, дни;

Т_Н -продолжительность работы транспортного комплекса (автомобиля) в сутки, ч;

W_К - провозная возможность транспортного комплекса, т/ч.

Число поставок материала в год определяется

. (4.4)

При определении величины грузопотока сельскохозяйственных грузов необходимо учитывать, что сроки выполнения одноименных работ по возделыванию различных культур накладываются друг на друга, в результате чего изменяется величина суммарного грузопотока, который при уборке урожая формируется по дням согласно нормальному закону. Величина грузопотока определяется

. (4.5)

Суточный объем перевозок определяется

W_C = W(t)T_H (4.6)

Среднее квадратическое отклонение суточного объема перевозки принимается по отчетным данным за прошедший год.

Необходимой исходной базой для определения расстояния транспортирования груза от места производства до места потребления являются рациональные внутрирайонные (внутрихозяйственные) связи и имеющаяся транспортная сеть.