
- •Міністерство освіти і науки україни куп’янський професійний аграрний ліцей
- •М. Куп’янськ 2014
- •Передмова.
- •«Будова і експлуатація вантажного автомобіля»
- •Урок № 1
- •Тема 1. Вступ. Загальна будова вантажного автомобіля
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок № 2
- •Тема 2. Система технічного обслуговування і ремонту. Діагностика технічного стану
- •Урок № 3
- •Тема 2. Система технічного обслуговування і ремонту. Діагностика технічного стану
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок № 4
- •Тема 3. Охорона праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних автомобілів
- •Урок № 5
- •Тема 3. Охорона праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних автомобілів
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок № 6
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Урок № 7
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Принцип дії кривошипно-шатунного механізму.
- •Газорозподільний механізм
- •Типи й пристрій газорозподільних механізмів
- •Фази газорозподілу
- •Урок № 8
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •1. Заміри компресії.
- •3. Регулювання теплового зазору.
- •Урок №9
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Працює система охолодження так:
- •Способи пом’якшення води
- •Способи видалення накипу
- •Урок №10
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Урок №11
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Урок №12
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Призначення будова та принцип дії системи мащення
- •Будова системи мащення
- •Повнопотоковий масляний фільтр:
- •Перевірка рівня масла в піддоні картера двигуна.
- •Контролювання тиску масла.
- •2.Масла для двигунів, їх марки і властивості.
- •Урок №13
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Урок №14
- •Тема 4. Особливості будови двигунів вантажних автомобілів та основи їх технічного обслуговування (то)
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №16
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Призначення та прилади системи живлення карбюраторних двигунів
- •Система живлення карбюраторного двигуна
- •Урок №17
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №18
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №19
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •1.Прилади подавання палива, очищення повітря, підігрівання пальної суміші. Прилади випуску відпрацьованих газів. Паливні баки
- •Паливний насос.
- •Принцип дії
- •Паливні фільтри
- •Паливопроводи
- •Повітряні фільтри
- •Впускний трубопровід
- •Урок №20
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №21
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №22
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №23
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Система живлення дизеля ямз-236 призначена для очищення палива і повітря створення високого тиску палива його дозування, та подачі палива в циліндри двигуна.
- •Підкачувальний насос
- •Урок №25
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №26
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №27
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Будова газобалонної установки
- •Урок №28
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №29
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Заправка автомобілів зрідженим газом
- •Заправка автомобілів стиснутим газом
- •Урок №30
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №31
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №32
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №33
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •1.Ознаки, причини, наслідки несправностей газобалонної установки.
- •Урок №34
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Урок №35
- •Тема 5. Особливості будови систем живлення двигунів та основи їх то
- •Під час роботи
- •Правила безпеки праці на газобалонних автомобілях.
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №37
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Автомобільні акумуляторні батареї
- •Дія акумуляторної батареї.
- •Типи й позначення (маркування) автомобільних акумуляторних батарей.
- •Контрольні і допоміжні прилади.
- •Урок №38
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Генератор працює так:
- •Регулювання напруги генератора.
- •Урок №39
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Перевірка стану акумуляторної батареї:
- •Урок №40
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Система запалювання працює так.
- •Урок №41
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Прилади запалювання.
- •Котушка запалювання:
- •Розподільник
- •Конденсатор
- •Випередження запалювання.
- •Свічки запалювання.
- •Маркування свічок запалення
- •Вимикач запалювання.
- •Пристрої для подавленим завад радіо прийманню.
- •Контактно-транзисторна система запалювання.
- •Принцип дії контактно-транзисторної системи запалювання
- •Урок №42
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Принцип дії
- •Урок №43
- •Тема 6. Особливості будови електрообладнання автомобілів і основи його то
- •Прилади освітлення і сигналізації
- •Звуковий сигнал.
- •Покажчики поворотів.
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №44 Тематична атестація. Урок №45
- •Тема 7. Особливості будови трансмісії, основи її то
- •Схеми трансмісій автомобілів:
- •Будова зчеплення.
- •Урок №46
- •Тема 7. Особливості будови трансмісії, основи її то
- •Урок №47
- •Тема 7. Особливості будови трансмісії, основи її то
- •Урок №48
- •Тема 7. Особливості будови трансмісії, основи її то
- •Механізми ведучих мостів
- •Механізми ведучого заднього моста:
- •Схеми встановлення півосей:
- •Урок №49,50
- •Тема 7. Особливості будови трансмісії, основи її то
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №51
- •Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
- •Урок №52
- •Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
- •Маркування шин.
- •Урок №53
- •Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
- •Будова рульового керування.
- •Рульове керування з гідропідсилювачем
- •Урок №54
- •Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
- •Урок №55
- •Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №56 Тематична атестація. Урок №57
- •Тема 9. Особливості будови кузова і додаткового обладнання та основи їх то
- •Урок №58
- •Тема 9. Особливості будови кузова і додаткового обладнання та основи їх то
- •Несправності додаткового обладнання кузова (кабіни).
- •Урок №59
- •Тема 9. Особливості будови кузова і додаткового обладнання та основи їх то
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №60
- •Тема 10. Експлуатація автомобілів
- •Урок №61
- •Тема 10. Експлуатація автомобілів
- •Урок №61
- •Тема 10. Експлуатація автомобілів
- •Питання для самоперевірки.
- •Урок №63 Тематична атестація. Список рекомендованої літератури
Урок №53
Тема 8. Особливості будови підвіски та механізмів керування, основи їх то
План
1.Будова рульових механізмів і рульових приводів вантажних автомобілів.
2.Ознаки, причини, наслідки несправностей рульових механізмів і рульових приводів.
3.Технічне обслуговування рульових механізмів, рульових приводів і підсилювача рульового керування.
За допомогою рульовою керування повертають передні колеса і цим самим змінюють напрям руху автомобіля. Для забезпечення руху коліс автомобіля на повороті без бокового ковзання необхідно, щоб кола, які описують колеса, мали загальний центр, що називається центром повороту У центрі повороту повинні перетинатися продовження осей усіх коліс автомобіля. Для дотримання цього керовані колеса повинні повертатися на різні кути: внутрішнє колесо на більший кут, а зовнішнє — на менший. Такий поворот коліс забезпечує рульова трапеція.
Будова рульового керування.
Рульове керування складається з
рульового механізму і рульового привода
Рульовий механізм автомобіля
ГАЗ-3307 складається з рульового колеса
6, рульового вала 4 з черв'яком 27 колонки
(труби) 5, всередині якої проходить
рульовий вал, вала 21 сошки з тригребеневим
роликом 22, сошки 19 І чавунного картера
20 з підшипниками.
До рами автомобіля болтами прикріплено картер рульового механізму. Рульовий вал 4 нижнім кінцем запресовано в черв'як 2, який обертається на двох конічних роликових підшипниках. Внутрішніми кільцями підшипників служать конічні загартовані поверхні черв'яка. Зовнішні кільця запресовано в гнізда картера і закрито кришками 1 і 3. Між нижньою кришкою 1 і картером установлено паперові прокладки 23, призначені для регулювання підшипників черв'яка. Під верхньою кришкою є одна ущільнююча прокладка. Вад 21 сошки обертається в бронзовій втулці, запресованій у нижній частині картера, і в циліндричному роликовому підшипнику 37, який установлено в боковій кришці картера рульового механізму. Там, де вал сошки виходить з картера, розміщено сальник 30.
У головці вала сошки встановлено тригребеневий ролик, який обертається на осі 25 на голчастих підшипниках. Під час повороту рульового колеса черв'як, прокручуючись, повертає вал сошки з роликом. Тоді ж нижній кінець сошки переміщується вперед або назад, тягне за собою привод і повертає колеса.
Рульовий
привод автомобіля ГАЗ-3307 з'єднує сошку
19 з поворотними цапфами 16, Він складається
з поздовжньої рульової тяги І 7, поворотних
важелів 10, 13, 14 І поперечної рульової
тяги 11
Балка
передньої осі 12, поворотні важелі 10 І
139 поперечна рульова тяга 11 утворюють
рульову трапецію. Рульові тяги і важелі
з'єднують за допомогою шарнірів з
кульовими пальцями. Шарніри дають
можливість важелям і тягам розміщуватися
під час роботи під різними кутами один
до одного.
Кульовий
шарнір рульової тяги
1 - кульовий палець; 2 - брудозахисні ковпачок, 3 - корпус шарніра, 4 - вкладиш, 5 - пружина, 6 - заглушка Наконечники поперечної і поздовжньої рульових тяг мають сухарі, які охоплюють напівсферичну головку пальця. Легкість керування автомобілем насамперед залежить від загального передаточного числа рульового механізму, яке визначається відношенням кута повороту рульового колеса до кута повороту передніх коліс автомобіля. Загальне передаточне число рульового керування дорівнює добутку передаточних чисел рульового механізму і рульового привода.Чим більше передаточне число, тим менше зусилля потрібно для повертання коліс, але рульове колесо треба повертати на більший кут. В автомобіля ГАЗ-3307 передаточне число рульового механізму становить 20,5 : 1