- •1Поняття та види навантаження
- •1.2 Розкажіть проведення розрахунку штату на технічне обслуговування
- •1. Дати характеристику виробничих процесів
- •2.2.Орзкажіть послідовність проведення розрахунку кількості засобів механізації
- •3.2Розкажіть послідовність проведення розрахунку розміщення штату на пі-вах зв’язку
- •4.2. Коефіцієнти нерівномірності поступання навантаження
- •5.2.Організація завантажувально-розвантажувальних робіт на пі-вах зв’язку
- •6.2 Організація внутрішньовиробничого транспортування
- •1.Види виробничих операцій.
- •2. Розказати послідовність побудови автоматизованих ліній обробки посилок.
- •1. Процес експедирування періодичних видань.
- •1. Призначення технічних служб.
- •2. Обробка друкованих видань в газетних вузлах.
- •1. Основні етапи проектування підприємств поштового зв’язку.
- •2. Побудова оперограми виробничого процесу обробки письмової кореспонденції.
4.2. Коефіцієнти нерівномірності поступання навантаження
Ступінь нерівномірності поштового навантаження по годинах доби х-ся коефіцієнтами концентрації навантаження:
Кг.і=(Qг.і)/Qдоб
Кгі-коефіцієнт концентрації навантаження і-тої години доби
Qгі-навантаження і-тої години доби
Qдоб-навантаження на добу
Особливе значення в практиці роботи ОПЗ має коефіцієнт концентрації навантаження за годину найбільшого навантаження(ГНН):
Кгнн=Qгнн/Qдоб
Кгнн-коефіцієнт ГНН
Нерівномірність поштового навантаження за днями тижня х-ся коефіцієнтами добової нерівномірності
Кді=Qді/Qдоб і=1-7
Кді-коефіцієнт концентрації навантаження і-того дня тижня
Qді-навантаження і-того дня тижня
Qдоб-середньодобове навантаження за тиждень
Нерівномірність поштового навантаження по місяцях року =-ся коефіцієнтами місячної нерівномірності
Км.і=(Qд.м)/(Qд.р)
Кмі-коефіцієнт місячної нерівномірності і-того місяця року
Qд.м-середньодобове навантаження і-того місяця року
Qдр-середньодобове навантаження за рік
Значення коливань поштового навантаженн за годинами доби використовується для розрахунків чисельності робітників використання поштового обладнання і транспортних засобів. Значення поштового навантаження за даними тижня використовується для побудову графіків виходу робітників на роботу та визначення вихідних днів. Значення коливань поштового навантаження за місяцями року використовується для розрахунків транспортних засобів, розроблення графіків відпусток робітників.
Білет 5.1 поштовий обмін та його види
Поштовий обмін—це поштове навантаження фактично оброблене за визначений проміжок часу. Поштовий обмін, як поштове навантаження розділяється на вихідний, вхідний і транзитний. Вихідний поштовий обмін складається з вихідних ПВ оброблених і підготовлених до пересилання за призначенням. Вхідний поштовий обмін складається з вхідних ПВ оброблених і підготовлених для вручення одержувачам. Транзитний поштовий обмін складається з транзитних ПВ оброблених і підготовлених до пересилання ОПЗ. При відносно великому періоді спостережень (тиждень, місяць, рік)величина навантаження практично збігається з величиною обліку. При спостереженні за невеликий період часу (годину, добу)величина навантаження може перевищувати процентну спроможність ОПЗ внаслідок чого величина обміну може не відповідати величині навантаження. К-ть ПВ що прямують у визначеному напрямку складає поштовий потік. Поштове навантаження підрозділяють на: 1)магістральні-потоки створюються потоками між Києвом та обласними центрами. 2)обласні потоки- створюються між обласними центрами та підпорядкованими їм регіонам, центрами і містами; 3)районні потоки-створюються потоками між районними центрами та підпорядкованими їм населеними пунктами; 4)міські потоки-створюються потоками що залишаються в межах міст.
Значення поштових потоків визначають процентну спроможність ОПВ необхідну к-ть транспортних засобів та впливають на схеми перевезень і терміни просування ПВ. Для визначення поштових потоків у певні періоди проводиться їх обмеження яке охоплює потоки письмової кореспонденції цінних листів та бандеролей а також посилок.
