2.2.Орзкажіть послідовність проведення розрахунку кількості засобів механізації

Кі-ть обладнання і засобів механізації на ППЗ повинно забезпечувати своєчасну і високоякісну обробку ПВ на виробничих ділянках на пі-ві в цілому. Обладнання ППЗ поділяється на основнеі допоміжне. Основне обладнання використовують для виконання виробничих операцій. Допоміжне-використовують для виконання допоміжних операцій та надання послуг зв’язку клієнтам в операційних залах.

Потрібний вид чи тип обладнання вибирають у кожному конкретному випадку, виходячи з його конструктивних і експлуатаційних можливостей, аналізу технологічних, виробничо-технічних вимог і умов роботи пі-ва зв’язку.

У загальному випадку кі-ть обладнання визначаються за формулою:

N=(60*Qгнн*Кр)/(We*Ту) 1

Кр-коефіцієнт ремонтованості(профілактика машин)

Qгнн-година найбільшого навантаження

Ту-тривалість циклу на даній операції,хв

We-експлуатаційна продуктивність машин

Для забезпечення пропускної здатності пі-вом доцільно мати деякий резерв устаткування, що одночасно забезпечував би незалежність проведення планово попереджувальних і ремонтних робіт. Такий резерв обладнання називається ремонтним і враховується коефіцієнтом ремонтності, що визначається зі співвідношення:

Кр=1+К1+К2

К1-коефіцієнт, що визначає коефіцієнт хз урахуванням тривалості проведення планово профілактичних заходів

К2-коефіцієнт, що передбачає резерв обладнання на підставі конкретних умов експлуатації

При розрахунках коефіцієнт ремонтності вибирають в залежності від складності обладнання в межах Кр=від 1,1 до 1,25

В деяких випадках розрахунок окремих видів обладнання прлходить за іншими методами. Так наприклад кі-ть сортувальних машин і установок визначається з врахуванням к-ті направлень сортування в два етапи. Попередній розрахунок проводиться за формулою:

Nпопер.=Nc/nc 2

Nc –необхідне число направлень сортування

nc -к-ть направлень сортуванн, що забезпечуються однією машиною

Отриману к-ть сортувальних машин уточнюємо за формулою 1 без врахування коефіцієнта ремонтності оскільки сортувальні установки великогабаритні і дорогі і введення їхнього ремонтного резерву не допускається. Крім того прив еликій к-ті напрямків сортування число машин визначимо за формулою 2 може бути дуже завишеним у цьому випадку доцільно передбачити збірні накопичувачі з яких потім ПВ можуть сортуватися вручну. Для одержання більшої економічної ефективності обсяг робіт з додаткового ручного сортування встановлюється в залежності від виду ПВ та технологічних умов. К-ть додаткових робочих місць ручного сортування визначається за формулою:

Rдод=(Nc-N*nc)/(Nшк*nc)

N-уточнене число сортувальних машин

Nшк-к-ть сортувальних шаф на одному робочому місці

Nс-к-ть кліток в сортувальних шафах

К-ть підйомно транспортних машин визначається за спрощеною формулою:

Nптм=Qгнн/We

Для того щоб визначити число вантажопідйомних машин циклічної дії потрібно знати експлуатаційну годинну продуктивність машин, яка визначається за формулою:

We (3600*q)/Ty

q-число ПВ, що транспортується в одному циклі, шт.

Ту-тривалість циклу вантажопідйомних машин

Для одношвидкісних ліфтів (підйомників) тривалість циклу визначається як:

Ту=(2*h)/V+∑t

h-висота підйомного вантажу, м

V-швидкість пійому, опускання кабіни, м/с

∑t=50-80-додаткові затрати часу пов’язані з завантаженням і розвантаженням кабіни, пуском двигуна, відкриванням закриванням дверей, с

Дя таких тельферів та екранів тривалість циклу дорівнює:

Ту=(2│h1+h2│)/Vn+(2*αr)/Vr+∑t

h1-висота підйому вантажу в місці навантаження, м

h2-висота опускання вантажу в місці розвантаження

αr-відстань по горизонталі від місця розвантаження

Vr-швидкість горизонтального переміщення вантажу

∑t-80-100-додаткові витрати часу пов’язані з захопленням і звільненням вантажу

Vn-швидкість підйому і опускання вантажу

К-ть горизонтальних ліній безперервної дії(стрічкових конвеєрів) визначається взалежності від швидкості руху стрічки та відстані між вантажами на транспортній лінії по формулі:

Nск (Qгнн*Q)/(3600*V)

Q-відстань між вантажами на транспортній лінії

V-швидкість руху конвеєру

К-ть стрічкових конвеєрів розраховуються в залежності люкових вікон через які здійснюється обмін пошти ( біля кожного люкового вікна розміщується по одному стаціонарному або телескопічному конвеєрі Л=М(конв)):

Л=Qгнн/(We(конв))

M(конв)=Qгнн/We

Після вибору внутрішньовиробничих транспортних шляхів необхідно розрахувати їх пропускну спроможність. Після цього розраховується к-ть пристроїв(аналізуючи їх х-ки враховуючи вид ПВ і технологічний процес їх обробки)

Штучна продуктивність конвеєра розраховується за формулою:

Weконв (3600*V)/a

V-швидкість переміщення тягового елемента(стрічка або ланцюг)

а-крок вантажів які транспортуються(мінімальна допустима відстань між ПВ, що переміщується одночасно)

Експлуатаційна продуктивність ланцюгового підйомника розраховується формулою:

We(ланц.під)=(3600*V*Z)/а

𝚉-к-ть вантажів на вантажному елементі(на фартаку)

Необхідна к-ть візків для переміщення ПВ в цех переробки розраховується за формулою:

N(віз)= Qгнн/We*((α-10)/10*К+1)*Кр

α-відстань між візками

К=0,03, коефіцієнт який враховує зміну к-ті візків на кожні 10 м транспортування

Експлуатаційна продуктивність 1 візка розраховується за формулою:

We=q1/Ty

q-к-ть ПВ що переміщуються в одному візку

Розрахунок проводиться тільки на діюче обладнання. Місячні нормативи на поточне обслуговування плановку профілактику і поточний ремонт обладнання встановлені з урахуванням дії його більш ніж 12 год/доб.

Білет 3.1організація обміну пошти з транспортними засобами

У виробничому процесі обробки пошти значне місце займає розвантаження і завантаження пошти, а також її внутрішньовиробниче транспортуваня. Розрізняють 2 способи завантаження і розвантаження з транспортних засобів та внутрішньовиробничого транспортування.:

1)штучний—при цьому способі ПВ завантажуються і розвантажуються по одній речі одна за одною;

2)груповий—ПВ приймаються, здаються або транспортуються групами в спеціальних ємкостях(контейнерах, ящиках, бітдонах)

Мішки з кореспонденцією друкованими виданнями та посилками обмінюються з транспортними засобами через люкові вікна. Для штучного внутрішньовиробничого транспортування викор. конвеєри, підйомники, обмін з контейнерів здійснюється за допомогою кран-блок, завантажувальних майданчиків, електротягачів, електрокари. Незалежно від способу обміну пошти технічні рішення по механізації завантажувано-розвантажувальних робіт і внутрішньовиробничого транспортування необхідно враховувати:1)різницю вертикальних відміток рівня підлоги у виробничому приміщенні та рівня підлоги розвантажувального-розвантажувального майданчика; 2)враховуються також типи автомобілів з якими відбувається обмін пошти; 3)к-ть ПВ які підлягають обміну за одиницю часу; 4)технологічні особливості пі-ва.