8.2. Восстановление изоляции путем очистки
Сухая пыль, легко сдуваемая с глянцевой поверхности, попав в трещины и другие углубления и пропитавшись влагой и маслом, трудно удаляется с токоведущих частей. В отдельных депо вместо полного удаления загрязнения ограничиваются обтиркой изолированных поверхностей и только в доступных местах с последующей пропиткой. Такой «метод» восстановления поверхностного слоя изоляции – самое худшее из того, что можно сделать, так как слой токоведущей грязи, т. е. путь утечки тока, остается нетронутым. Ток по нему будет уходить так же, как и до очистки, с той лишь разницей, что этот путь будет сверху прикрыт новой лаковой пленкой. Только тщательная очистка грязевых отложений и последующая за этим пропитка могут восстановить поверхностному слою изоляции защитное свойство от проникновения влаги и масла.
Очистка изоляции струйным способом. Электрические машины и их части обмывают в 2-камерных установках. В первой камере производится очистка, а во второй – сушка. Типовыми растворами являются: Лабомид-101, ОП-10 (концентрация 30 г на 1 литр) с температурой 80÷90 С, время очистки 15 мин. Однако эти растворы значительно снижают сопротивление изоляции, поэтому струйную очистку применяют в основном при капитальном ремонте машин.
В свое время ЦТ МПС рекомендовало для очистки электрических машин новые растворы: Термос, МЛ-8, МЛ-7, Элва (см. табл. 3.1). Эти растворы не только не снижают сопротивление изоляции, но наоборот, повышают ее. Раствор Термос содержит биологически неразлагаемое вещество, которое запрещено к сбросу в канализацию без предварительного обезвреживания. Остальные средства имеют ряд преимуществ:
– небольшой расход (в 2÷5 раз меньше расхода раствора Термос: при 0,1 %-ной концентрации – 80 г на ТЭД и 20 г на якорь);
– средства бесщелочные, они не дают токопроводящих отложений на поверхности изоляции, что позволяет отказаться от герметизации при обмывке. Кроме этого, они не вызывают коррозию подшипниковых узлов;
– малопенящиеся, биологически мягкие моющие средства. Их регенерация производится путем отстоя при температуре 60 С в течение 3÷4 часов;
– промышленность производит их в большом количестве.
В табл. 8.2 приводятся результаты измерения сопротивления изоляции RИЗ после обмывки якорей ТЭД тепловозов в депо Муром струйным способом этими растворами.
Таблица 8.2
Результаты измерения rиз после обмывки
Узел ТЭД |
RИЗ до обмывки, МОм |
RИЗ после обмывки и сушки при t = 100 С, МОм |
RИЗ после пропитки и сушки, МОм |
Якорь № 1 |
1,0 |
50 |
1000 |
Якорь № 2 |
3,0 |
100 |
100 |
Якорь № 3 |
0 |
3 |
50 |
Якорь № 4 |
0 |
100 |
100 |
Дополнительно к вышеперечисленным моющим средствам на Горьковской ж.д. стали применять отходы Синтамида 5, которые обладают теми же свойствами, что и рекомендованы ЦТ МПС, но значичительно дешевле. Его получают в качестве побочного продукта производства препарата «Синтамида 5», который состоит из механической смеси фосфорнокислых и углекислых солей с 20–50 % Синтамида 5. Для очистки якорей используется 0,5 %-ный водный раствор при температуре 70–80 С и давлении 0,2–0,3 МПа. Сопротивление изоляции всех промытых якорей с нулевым значением восстанавливалось до 30–50 МПа.
О
Рис. 8.6. Схема установки
для
очистки якоря парами растворителя
Недостатки: необходимо строго контролировать температуру раствора (при чрезмерном нагревании может произойти разложение растворителя и образование опасных химических соединений); время выдержки якоря в камере должно быть не больше времени растворения загрязнения (в противном случае изоляция, изготовленная из кремнийорганических соединений, начнет разлагаться).