Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
оап 22 апреля.rtf
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
47.58 Кб
Скачать

Типы сапр в области машиностроения

Есть системы нижнего, среднего и верхнего уровня (80-90-е годы).

Нижнего ур-ня (легкие): сравнительно дешевые САПР, двумерная графика (автоматиз. чертежные работы), на ПК.

Верхнего (тяжелые): реализации на рабочих станциях, более универсальные, дорогие, геометрическое твердотельное и поверхностное моделирование.

Среднего: только твердотельные модели.

Сейчас во многих системах среднего уровня есть средства поверхностного моделирования, а возможности ПК стали приемлемы для систем верхнего уровня. Изменились принципы, по которым различают тяжелые и средние системы.

Теперь тяжелые: CAE/CAD/CAM/PDM (системы с возможностями конструкторского и технологического проектирований, инженерного анализа, управления проектными данными и расширенным составом специализированных программных модулей в подсистемах CAD и CAM).

К тяжелым САПР сегодня относят CATIA, Unigraphics NX, ProEngineer; к средним: SolidWorks, SolidEdge, Inventor и др.

Системы одного уровня по своим функциональным возможностям приблизительно равноценны. Новые достижения, появившиеся в одной из систем, в скором времени реализуются в новых версиях других систем.

САПР крупных предприятий обычно используют программы разных уровней. Это связано с тем, что >80% всех процедур конструирования можно выполнить на CAD-системах нижнего и среднего уровней. Кроме того, тяжелые системы очень дороги, поэтому предприятия приобретают ограниченное число экземпляров программ верхнего уровня, а большинство клиентских рабочих мест обеспечивается экземплярами программ нижнегои среднего уровня. При этом возникает проблема обмена информацией между разнотипными CAD-системами. Она решается путем использования языков и форматов, принятых в CALS-технологиях (Continuous Acquisition&Lifecycle Support). Они поддерживают информационную поддержку изделия на всех этапах его жизненного цикла.

Как правило, машиностроительные САПР имеют многомодульную структуру. В составе развитых САПР имеются след. подсистемы:

1) Геометрическое (графическое) ядро. Реализует основные операции и процедуры геометрического моделирования.

2) Подсистемы 2D-графики: для получения чертежной документации.

3) Подсистемы твердотельного (объемного) моделирования.

4) Подсистемы поверхностного моделирования (промышленного дизайна): для проектирования деталей со сложными поверхностями (корпуса самолетов, автомобилей).

5) Специализированные модули: для проектирования изделий определенного типа (штампов деталей из листовых материалов, литых изделий и т.д.)

6) Подсистемы CAN: для проектирования технологических процессов, синтеза программ для оборудования с ЧПУ, моделирования мех. обработки и т.д.

7) Базы данных, включая архивные и справочные подсистемы.

8) Подсистема CAI инженерного анализа, включая программы типа ANSYS И Adams для моделирования изделий на микро- (системы ур-ний в частных производных) и макроуровне (системы ОДУ).

9) Подсистемы импорта и экспорта данных с поддержкой ряда используемых графических форматов.

10) Подсистемы PDM (Product Data Management): управление данными и проектирование.