Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
107.59 Кб
Скачать

6. Производственные предприятия.

Ведущие предприятия для возведения основного слоя дорожной одежды назначают АБЗ. По темпу потока (VП) определяют потребный сменный объём материала по формуле:

QСМ=VПgМКТР , (8)

где: QСМ – сменный объём материала, т/см

VП – темп потока, VП=1800 м2/смена

gМ – норма расхода материала на единицу площади дорожной одежды, м3

КТР – коэффициент трудно устранимых потерь при транспортировке, КТР=1.3

QСМ=18000,3281.3=608,112 т/см

По потребному сменному объёму материала определяют сменную производительность предприятия по формуле:

ПСМ=QСМН ,(9)

где: КН – коэффициент неравномерности выпуска продукции на предприятии, КН=0.9

ПСМ=608,112 /0.9=675,68 т/см

Часовая производительность (ПЧ) производственного предприятия будет равна:

ПЧСМСМ ,(10)

где: ТСМ – продолжительность рабочей смены, час

ПЧ=675,68 /8=84,46 т/час

Выбираем установку Bernard производства Италии, модель TSAP 1300 PT

Производительность т/час 100

Бункера инертных м3 7

Ширина загрузки бункера м 2,95

Сушильный барабан(диаметр, длина) мм 1600*7700

Расход топлива горелки барабана м3/час 500

Виброгрохот 3,5

Дозатор заполнителя кг 1700

Дозатор минерального порошка кг 170

Дозатор битума кг 150

Мощность подогревателя термального масла ккал/час 400000

Смеситель кг 1700

Панель управления автоматическая система управления

7. Потребность в трудовых и материально-технических ресурсах.

Затраты труда в потребности строительства в материалах, машинах и механизмах определяют в соответствии с объемом подготовительных, основных, заключительных работ, по расчетным нормативам для составления проектов организации строительства. Расчет сводится в таблицу.

8. Транспортные работы.

Определяется производительность и требуемое количество автомобилей.

Особенность поточной организации дорожно-строительных работ такова, что работы ведутся в течении всего рабочего сезона ритмично, строгой технологической последовательности, при одинаковой скорости потока и с примерно одинаковой потребностью дорожно-строительных материалов.

Производительность автомобилей-самосвалов определяется по формуле:

tqk

ПР= , (11)

2l/+tпр

где: t=7 ч. – продолжительность смены, ч

q=20 т. – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т

k – коэффициент использования автомобиля самосвала за смену, k=0,85

l – дальность возки, км

 =35 км/ч.- средняя скорость движения автомобиля-самосвала,

tпр – среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой, разгрузкой, маневрированием, tпр=0.32

Требуемое количество машин определяется по формуле:

N=V/ПР ,(12)

где: V – объём работ на захватку, т

Производится подсчёт средних дальностей возки материалов из каждого месторождения по формуле:

(L0 + L1/2) L1 + (L0 + L2/2) L2

Lср

L1 + L2 ,(13)

где: L0 – расстояние от месторождения до трассы по перпендикуляру, км.

L1 – расстояние от точки пересечения перпендикуляра с трассой до её конца, км.

L2 – расстояние от точки пересечения перпендикуляра с трассой до её конца, км.

К-1 Lср.1 = [(5+7/2) 7+(5+8/2) 8] / 15 = 8,8 км;

К-2 Lср.2 = [(7+8/2) 8+(7+7/2) 7] / 15 = 10,8 км;

Lср.абз = 12,6 км;

Результаты сводим в таблицу

Таблица 5

Материалы на трассу

Среднее расстояние транспортировки, км.

1

ПГС,укрепленный цементом и песок среднезернистый с К-1

8,8

2

Щебень III класса с К-2

10,8

3

Материалы с АБЗ

12,6

1. Строительство труб

ПР=(7200.85)/(212,6/35+0.32)=114,4 т/см

N=149,63/114,4 =2 шт

2. Земляные работы L=200 м.

ПР=(7200.85)/(20.2/35+0.32)=359.1 т/см

N=6834/359.1 =19 шт

2. Устройство подстилающего слоя из песка

ПР=(7200.85)/(28,8/35+0.32)=145,1 т/см

N=1833,4/145.1 =13 шт

3. Устройство слоя из щебня III класса

ПР=(7200.85)/(210,8/35+0.32)=126,6 т/см

N=621,7/126,6 =5 шт

4. Устройство основания из ПГС, укрепленного 8% цем.

ПР=145,1 т/см

N=508/145,1 =4 шт

5. Устройство покрытия из пористого а/б

ПР=114,4 т/см

N=338/114,4 =3 шт

6. Устройство покрытия из плотного а/б

ПР=114,4 т/см

N=259,2/114,4 =3 шт

10. Устройство обочин из щебня

ПР=121.1 т/см

N=342.4/105.7 =3 шт

Количество машин для дорожных знаков, криволинейного бруса и автопавильонов принимается по СИД «Строительство автомобильных дорог» и равно – 1 автомобиль на каждый вид работ.

Количество автосамосвалов на отдельные виды работ

таблица 6

Наименование работ

Объем,

т/см

Производи

тельность, т/см

Кол-во авто,

шт

1

Строительство труб

149,63

114,4

2

2

Земляные работы

6834

359,1

19

3

Устройство слоя из песка

1833,4

145,1

13

4

Устройство слоя из ПГС

621,7

126,6

5

5

Устройство слоя из щебня III класса

508

145,1

4

6

Устройство покрытия из пористого а/б

338

114,4

3

7

Устройство покрытия из плотного а/б

259,2

114,4

3

8

Устройство обочин из щебня III класса:

342,4

105,7

3

9

Устройство дорожных знаков

1

10

Устройство криволинейного бруса

1

11

Установка автопавильонов

1

10. Линейный календарный график строительства автомобильной дороги.

В соответствии с ранее выполненными расчётами строится линейный календарный график организации работ поточным методом, с помощью которого увязывается работа всех специализированных звеньев и отрядов, кроме ранее определённых параметров, следует уточнить время специализированных звеньев и величины технологических и организационных разрывов, а также определяют уточнённую величину периода развёртывания потока.

Работы по укреплению обочин, планировки откосов земляного полотна, распределению растительного грунта и обстановки пути в расчёт периода развёртывания потока не вводятся, так как они могут выполняться позднее.

Сроки выполнения всех работ в потоке окончательно увязываются на основании календарной продолжительности сезона и принятой расчётной скорости потока.

Для построения линий передвижения специализированных звеньв и отрядов определяют среднее количество смен в каждом месяце строительного сезона. Эта величина определяется путём деления количества рабочих смен на количество месяцев в этот же период.

При вычерчивании сетки, по вертикали графика откладывается время (рабочие смены), а по горизонтали – расстояние (км).

На линейном календарном графике, кроме наклонных линий, показывающих продвижение звеньев, выполняющих работы по устройству конструктивных слоёв дорожной одежды с расчётной скоростью, наносят:

  1. Выполнение сосредоточенных земляных работ в виде столбиков высотой, равной количеству смен, необходимых для их выполнения. Столбик вычерчивается в том месте, где находится объект в плане.

  2. Количество и типы искусственных сооружений, их основные размеры. Количество смен работы отряда по строительству искусственных сооружений откладывается также столбиками.

  3. Выполнение линейных земляных работ.

  4. План трассы с расположением производственных предприятий.

  5. Выход дорожно-строительных материалов на 1 км конструктивных слоёв дорожной одежды.

  6. Эпюры потребности в транспортных средствах и трудовых ресурсах. Площадь эпюры равна произведению количества смен работы отряда на количество транспортных средств или количество рабочих соответственно.

  7. Принятые условные обозначения.

11. Контроль качества работ, охрана труда и окружающей среды при строительстве автомобильной дороги.

В процессе строительства автомобильной дороги ведут контроль качества за всеми элементами земляного полотна и дорожной одежды.

Геометрические элементы земляного полотна не должны отличаться от проектных: по высоте 5 см, по ширине 10 см. Таким образом контроль качества является составной частью технологии строительства. Эти параметры проверяются через каждые 200 м у оси полотна и на расстоянии 1.5 м от бровки земляного полотна. Определяют влажность и плотность, а затем сравнивают с оптимальными величинами.

Для контроля качества асфальтобетонного покрытия берут пробы, которые отбирают при испытаниях из горячего, текучего асфальтобетона, через каждые 10 суток после устройства покрытия. Пробы берут в разных местах покрытия, из расчёта при ширине покрытия более 7 м - 4 пробы на 1 км и определяют расчётные показатели: R20сж, R50сж, R0сж, - в водонасыщенном состоянии.

Также определяют водонасыщенность, набухание и пористость. Эти показатели сравнивают с требуемыми показателями по ГОСТ 9128-97.

Техника безопасности при строительстве заключается в проведении инструктажей. Рабочим выдаётся специальная форма и одежда. Все участки должны быть обеспечены телефонной и радио связью. При организации строительной площадки размещение участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств для прохода людей следует устанавливать опасные зоны, которые должны быть обозначены знаком безопасности в установленной форме.

При работе катков и асфальтоукладчиков для безопасности между ними предусматривается расстояние не менее 70 м.

План мероприятий по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов предусматривает:

  1. Обеспечение сохранения древесных насаждений и растительности.

  2. Сохранность водоёмов и недопущение их засорения.

  3. Рациональное использование территории строительства.

  4. Своевременное строительство очистных сооружений.

  5. Рациональное использование естественных ресурсов.

  6. Обеспечение санитарного состояния территории и строящихся объектов.