94

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

АКАДЕМІЯ МИТНОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ

Кафедра обліку і аудиту

ЗВІТ

ПРО ПРОХОДЖЕННЯ ВИРОБНИЧОЇ ПРАКТИКИ

(за матеріалами Дніпропетровської митниці)

Виконав:

курсант групи ЕО09-1

Соловйова А.О.

Перевірив:

Керівник практики від митниці

Шевцов А. А.

М.П. ________

(підпис)

Керівник практики від

Академії митної служби України

ст. викл. Книшек О.О.

________

(підпис)

	К ерівник практики від митниці	К ерівник практики від академії
Складова	Бали Підпис	Бали Підпис
Виконання графіку (max 20)
Якість викладу матеріалу(max 50)
Якість захисту (max 30)
Всього ( max 100)

Дніпропетровськ

2013

ЗМІСТ

ОСНОВНА ЧАСТИНА………………………………………………………………...4

РОЗДІЛ 1. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ МИТНИЦІ…........................................................................4

1.1.Історія створення митниці та її структура………………………………………..4

1.2.Основні показники фінансово-господарської діяльності митниці…..…….......10

РОЗДІЛ 2. ПОРЯДОК ВЕДЕННЯ ОБЛІКУ НА ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ МИТНИЦІ …………………………………………………………………………….16

2.1.Фінансування доходів і видатків загальних і спеціальних фондів……..……...16

2.2. Облік грошових коштів, грошових документів та бланків суворого обліку……………………………………………………….………………………….20

2.3.Облік запасів в митній установі.............................................................................24

2.4. Облік форменого одягу…………………………………..………………………27

2.5. Облік майна вилученого при перетині митного кордону...................................29

2.6. Облік необоротних активів…………………………...……….…………………31

2.6.1. Облік надходження, експлуатації, ремонту, модернізації та вибуття основних засобів............................................................................................................32

2.6.2. Облік надходження, використання та вибуття нематеріальних активів....38

2.6.3. Облік надходження, використання, ремонтів та вибуття інших необоротних матеріальних активів..............................................................................40

2.6.4. Порядок нарахування зносу основних засобів.............................................42

2.6.5. Порядок проведення інвентаризації та відображення її результатів в обліку ............................................................................................................................ 44

2.7. Облік розрахунків з постачальниками та іншими кредиторами........................47

2.8. Облік розрахунків з дебіторами............................................................................50

2.9. Облік розрахунків з оплати праці.........................................................................52

2.10. Облік розрахунків з бюджетом та з інших обов’язкових платежів.................57

Розділ 3. Автоматизація обліку ...................................................................63

ІНДИВІДУАЛЬНА ЧАСТИНА....................................................................................63

Розділ 4. ОБЛІК ТА ОСНОВНІ НАПРЯМИ КОНТРОЛЮ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА...........................63

4.1. Порядок документовання обліку зовнішньоекономічної діяльності підприємства..................................................................................................................67

4.2. Митне оформлення та митне оподаткування операцій зовнішньоекономічної діяльності ................………..........................................................................................76

4.3.Облік експортно- імпортних операцій …………………….………................81

ВИСНОВКИ…………………………………………………………………………...90

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ………………………………………...92

ДОДАТКИ……………………………………………………………………………..96

ОСНОВНА ЧАСТИНА

РОЗДІЛ 1. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ МИТНИЦІ

1.1.Історія створення митниці та її структура

Дніпропетровська митниця, як і інші митні установи України, має свою історію. Довгий час була регіональною та поєднувала підрозділи трьох центральних областей України – Дніпропетровської, Запорізької і Кіровоградської, а нині має статус обласної. Надзвичайно розвинена індустрія, міцні економічні та культурні зв’язки з усім світом, сучасна структура повітряного, водного, автомобільного та залізничного транспорту в регіоні роблять її несхожою на інші митниці, створюють особливе, неповторне обличчя.

У 1989 році, відповідно до наказу Головного управління Державного митного контролю при Раді Міністрів СРСР від 10.07.1989 № 113, було створено митний пост “Дніпропетровськ” у складі Криворізької митниці.

З 8 квітня 1992 року, наказом Державного митного комітету України №73, цей митний пост було перетворено у Дніпропетровську митницю. До її складу входив митний пост “Дніпроджержинськ”. Загальна чисельність митників складала 33 штатні одиниці.[1]

Завдання, які були поставлені перед Дніпропетровською митницею, постійно ускладнювались, збільшувалась кількість акредитованих суб’єктів ЗЕД, тому виникала потреба у розвитку її інфраструктури, збільшенні штатної чисельності, створення нових підрозділів.

У 1995 році кількість працівників зросла майже у вісім разів та складала 240 штатних одиниці. З цього часу почала змінюватись структура митниці, створювались підрозділи бухобліку і контролю, статистики, боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил. З’явилися нові митні пости: “Павлоград”, “Новомосковськ”, “Дніпропетровськ – Аеропорт”. У зв’язку з удосконаленням структури Державного митного комітету України, для підвищення ефективності роботи митних установ, були створені територіальні митні управління. Таке управління було створено і у Дніпропетровську, куди ввійшли Бердянська, Дніпропетровська, Запорізька, Кіровоградська та Криворізька митниці. Саме в цей період було проведено велику роботу по удосконаленню митного контролю та митного оформлення в підпорядкованих митних установах.

На виконання Указу Президента України від 29.11.1996 № 1145/96 “Про Державну митну службу України” на базі ліквідованих Дніпровського територіального митного управління та Дніпропетровської митниці було створено Дніпровську регіональну митницю. Зоною діяльності митниці було визначено Дніпропетровську область, за винятком Апостолівського, Криворізького, Нікопольського, П’ятихатського, Софіївського, Томаківського та Широківського районів. Регіональній митниці були підпорядковані: Бердянська, Запорізька, Кіровоградська та Криворізька митниці. З цього часу керівники митних установ почали інтенсивно працювати над розвитком інфраструктури, взявши за основу євро-стандарти.

Так, у вересні 1997 року, було відкрито перший вантажний митний комплекс – термінал Автопорт “Південний”. Він був створений з метою більш чіткої організації митного контролю і оформлення вантажів, які переміщувалися через митні кордони України, а також для збереження вантажів, які знаходилися під митним контролем. Створення такого автопорту дало можливість розвантажити інфраструктуру шляхів міста, проводити централізоване оформлення вантажів, які перевозилися головним чином з морських портів Херсона, Одеси, Миколаєва. Саме на цьому терміналі була визначена та почала функціонувати зона митного контролю, яка відповідала всім сучасним вимогам: спеціалізовані приміщення мали надійну систему охорони, безперебійну систему зв’язку, розвантажувальну техніку, оснащені спеціальні лабораторії, кваліфікований персонал.

З 2000 року значно активізувалась діяльність митниці. Кількість акредитованих суб’єктів ЗЕД досягла 5 тисяч. Лише за 6 місяців 2011 року митниками було оформлено 113 тис. вантажних митних декларацій, що складало 1 130,96 ВМД на одного інспектора, було перераховано до Держбюджету 4,6 млрд грн. кількість перерахованих митних платежів до Держбюджету також збільшилась. Митниця посіла одне з перших місць серед установ відомства.

До складу Дніпропетровської митниці входили митні пости “Дніпропетровськ-Аеропорт”, “Дніпродзержинськ”, “Новомосковськ”, “Павлоград”, а також 5 відділів митного оформлення.

Митний пост “Дніпродзержинськ” складався з чотирьох пунктів митного оформлення: митний пункт “Азот”, митний пункт “ДМК” (м. Дніпродзержинськ), “КПП” (смт.Дніпровське), “Вільногорськ” (м. Вільногірськ).[2]

Специфікою організації процесу митного оформлення на митному посту “Дніпродзержинськ” було те, що його зона діяльності територіально займала значну частину Дніпропетровської області, а саме Верхньодніпровський, Криничанський, Петриківський та Царичанський райони, а також міста Дніпродзержинськ і Вільногірськ. Тут постійно здійснювали митне оформлення зовнішньоекономічних вантажів близько 20 промислових підприємств. Основні види продукції, що експортувалися: - металопродукція, кокс, вугілля, продукція хімічної промисловості, концентрати, продукти переробки кукурудзи, залізничні вагони та комплектуючі, різноманітне обладнання.

З відкриттям навігації по Дніпру у 2006 році, для здійснення митного огляду товарів, що надходять судами, почав використовуватись критий ангар, місткістю 56 судових партій (1518 тис. тонн вантажу), що дозволило здійснювати митний огляд суден класу ріка-море за будь-яких погодних умов та цілодобово.

У 2006 році було відкрито термінал на лівому березі Дніпропетровська, на території корпорації “Агро-Союз”, яка надала реконструйовані складські приміщення. Митний офіс було збудовано відповідно до усіх європейських норм та стандартів, що дозволило організувати роботу контролюючих органів за принципами “єдиного вікна” та “прозорого офісу”. Найголовніше, що центральні магістралі міста були розвантажені від великовантажного транспорту.

В 2009 році в районі 12 кварталу на правобережній частині міста було відкрито новий термінал “Ліски”.

З 2010 року, у зв’язку з реорганізацією та зміною структури Держмитслужби, згідно відомчого наказу, Дніпропетровська митниця набула статусу обласної, а до її складу увійшла Криворізька митниця, на базі якої у далекому 1989 році було створено невеличкий митний пост Дніпропетровськ [2].

І хоча Дніпропетровська митниця є суто внутрішньою, без зовнішніх кордонів, кількість працюючих і зареєстрованих учасників зовнішньо - економічної діяльності складає більше 10 тисяч, товарообіг і наявність двох міжнародних аеропортів висунули її в розряд найбільш значущих у державі.

Робота Дніпропетровської митниці у 2011 році була спрямована на виконання стратегічних задач, поставлених Президентом перед митною службою України. Першочерговою з них є ефективне наповнення Державного бюджету.

За результатами наповнення товарів у 2011 році у Державний бюджет України перераховано 10043,5 млн.грн. Завдання, поставлені перед Дніпропетровською митницею, виконані на 103%.

Ця рекордна сума перерахованих до держбюджету коштів за 20 років існування митниці.

У напрямку правоохоронної роботи: Дніпропетровською митницею у 2011 році порушено 11 кримінальних справ на суму 42,1 млн. грн., в тому числі по факту контрабанди психотропних речовин та, вперше за історію митниці, по факту контрабанди вогнепальної зброї. Вартість предметів контрабанди збільшилась в порівнянні з 2010 роком на 44,7 відсотки.

Створено 4 кінологічні команди, на 2012 рік заплановано збільшити кількість кінологічних команд до шести.

Наприкінці 2011 року затверджено нову структуру та штатний розпис Дніпропетровської митниці, відповідно до яких у митниці створено 12 митних постів:

• М/п “Дніпродзержинськ”

• М/п “Павлоград”

• М/п “Новомосковськ”

• М/п “Дніпропетровськ – аеропорт”

• М/п “Кривий Ріг»

• М/п “Дніпропетровськ – Ліски” (раніше ВМО№ 3)

• М/п “Дніпропетровськ – південний” (раніше ВМО№ 1)

• М/п “Нікополь” (раніше м/п Нікопольський)

• М/п “Дніпропетровськ – лівобережний” (раніше ВМО№ 2)

• М/п “Дніпропетровськ – транспортний” (раніше ВОТЗ)

• М/п “Дніпропетровськ – річпорт” (раніше ВМО№ 4)

• М/п “Дніпропетровськ – індустріальний”(раніше сектор№1 ВМО№ 2)

На сьогоднішній день, розташовується Дніпропетровська митниця за адресою: м. Дніпропетровськ, вул. Горького, 22., поштовий індекс 49000. Зона діяльності митниці визначається Держмитслужбою України. Структура митниці наведена у додатку А1.

Митниця підпорядковується Державній митній службі України. Керується наступними документами: Конституцією України та законами України, Митним кодексом України, актами та дорученнями Президента України, актами Кабінету Міністрів України, рішеннями колегії та наказами Державної митної служби України, дорученнями Прем’єр-міністра України, наказами Міністерства фінансів України та дорученнями Міністра фінансів України, дорученнями Голови Держмитслужби України.[3]

Митниця є юридичною особою публічного права, має самостійний баланс, печатку із зображенням Державного Герба України й своїм найменуванням та інші печатки, штампи, бланки, відповідні рахунки в територіальному відділені Державного казначейства та банку.

Керівник і головний бухгалтер митного органу несуть відповідальність за своєчасність подання, достовірність та ідентичність даних форм фінансової звітності , що подаються органу Державного казначейства України й одночасно Державній митній службі України.

Зони діяльності митних постів Дніпропетровської митниці, згідно з наказом Дніпропетровської митниці від 29.12.2011 № 912 наведено у табл. 1.1. “Зони діяльності митних постів Дніпропетровської митниці”.д

Таблиця 1.1.

Зони діяльності митних постів Дніпропетровської митниці

Назва митного поста	Зона діяльності
Митний пост “Дніпродзержинськ”	м. Дніпродзержинськ, Криничанський, Верхньодніпровський, Петриківський, Царичанський райони Дніпропетровської області
Митний пост “Павлоград”	Павлоградський, Юріївський, Петропавлівський, Васильківський, Покровський, Межевський райони Дніпропетровської області
Митний пост “Дніпропетровськ – аеропорт”	Зона діяльності Дніпропетровської митниці з урахуванням функціональних особливостей
Митний пост “Новомосковськ”	Новомосковський, Синельниківський, Магдалинівський райони Дніпропетровської області
Митний пост “Кривий Ріг”	Апостолівський, Криворізький, П’ятихатський, Софіївський, Широківський райони Дніпропетровської області
Митний пост “Дніпропетровськ – Ліски”	Бабушкінський район м. Дніпропетровська
Митний пост “Дніпропетровськ – південний”	Червоногвардійський, Жовтневий, Ленінський, Кіровський райони м. Дніпропетровська, правобережна частина Дніпропетровського району, Солонянський район Дніпропетровської області
Митний пост “Нікополь”	Нікопольський, Томаківський райони Дніпропетровської області
Митний пост “Дніпропетровськ – лівобережний”	Амур-Нижньодніпропровський, Індустріальний, Самарський райони м. Дніпропетровська, лівобережна частина Дніпропетровського району Дніпропетровської області
Митний пост “Дніпропетровськ – транспортний”	Зона діяльності Дніпропетровської митниці з урахуванням функціональних особливостей
Митний пост “Дніпропетровськ – річпорт”	Зона діяльності Дніпропетровської митниці з урахуванням функціональних особливостей
Митний пост “Дніпропетровськ – індустріальний”	Зона діяльності Дніпропетровської митниці з урахуванням функціональних особливостей

1.2. Основні показники фінансово-господарської діяльності Дніпропетровської митниці

Дніпропетровська митниця є однією з митних установ, що перераховують найбільші суми митних зборів та платежів до Державного бюджету. Це пояснюється насамперед вдалим географічним розміщенням митниці та транспортних шляхів, її інфраструктурою, а також цілеспрямованою, вдало організованою працею працівників Дніпропетровської митниці.

На утримання Дніпропетровської митниці у 2012 р. за загальним фондом надійшло фінансування в розмірі 33710,1 тис. грн., видатки на споживання склали 842,7 тис. грн., оплата праці – 31850,0 тис. грн., комунальні послуги та енергоносії – 1017,4 тис. грн.. За спеціальним фондом надійшло фінансування в розмірі 75,8 тис. грн., видатки споживання – 70,8 тис. грн., комунальні послуги та енергоносії – 5,0 тис. грн. Загальна сума фінансування за обома фондами склала 33785,9 тис. Грн.

Для того, щоб говорити про діяльність митниці, необхідно зробити аналіз її основних економічних показників фінансово-господарської діяльності та зробити певні висновки (Додаток А3).

Отже, у 2010 році штатна чисельність Дніпропетровської митниці збільшилася на 174 особи або 44,62 % в порівнянні з 2009 роком і становила 564 особи. Ці зміни пов’язані з реорганізацію митної служби. Вже, в 2011 році відбулося скорочення кадрів і штатна чисельність складала 479 осіб, тобто на 85 осіб або 15,07 % менше, ніж у 2010 році.

Фактична чисельність у 2010 році складала 527 працівників, що на 135 осіб або 34,44 % менше, ніж у 2009 році, а у 2011 році – 520 осіб, що на 7 працівників або 1,33 % менше, ніж у 2010 році.

Фактичначисельність оперативних працівників у 2010 році складала 430 працівників, що на 125 осіб або 40,98 % менше, ніж у 2009 році, а у 2011 році – 438 осіб, що на 8 працівників або 1,86 % більше, ніж у 2010 році.

Витрати державного бюджету на утримання митного органу в у 2010 році складали 41 476 968,61 грн., що на 15 911 640,57 грн. або 62,24% більше, ніж у 2009 році, а у 2011 році – 40 830 062,38 грн., що на 646906,23 грн. або 1,58 % менше, ніж у 2010 році.

У тому числі на заробітну плату було витрачено в 2010 році 29 301 799,56 грн., що на 10 873 399,56 грн, або 37,1 % більше, ніж в 2009 році, у 2011 році – 28 394 400,00 грн, що на 907399,56 грн. або 3,2 % менше, ніж у 2010 році.

Невикористано асигнувань у 2010 році було 38 431,39 грн, що на 36 959,43 грн. або 96,16 % більше, ніж у 2009 році.У 2011 році невикористано асигнувань 71 937,62 грн., що на 33506,23грн. або 46,57 % більше, ніж у 2010 році.

Отже, в загальному підсумку по витратам бюджету на утриманя митного органу за період з 2009 по 2011 роки можна сказати, що витрати значно зросли в 2010 році і складали 41 476 968,61 грн., у 2011 році відбулося їх зниження. Всі ці процеси пов’язані з економічною ситуацією в країні.

Доходи бюджету у 2010 році складали 8 315 576 778,72 грн., що на 4 708 449 344,45 грн. або 56,62 % більше, ніж у 2009 році. У 2011 році 4 708 449 344,45 грн.,, що на 1 728 171 111,53 грн. або 17.21 % більше, ніж у 2010 році.

Доходи державного бюджету збільшуються з кожним роком це свідчить про ефективну діяльність митного органу та навіть про перевиконання поставленого плану в 2011 році на 3 %.

Щодо ефективності роботи митного органу, то окупність митниці характеризується постійним помітним зростаням у 2010 році на 56,71 %, в порівнянні з 2009 та на 17,28 % в 2011 порівняно з 2010 роком.

Дніпропетровська митниця забезпечує контроль і митне оформлення товарів більш 5000 суб'єктів, які здійснюють зовнішньоекономічні операції на території Дніпропетровської області.

Підприємства, що перерахували найбільші суми митних платежів у липні:

• ПАТ “Арселорміттал Кривий Ріг”;

• ПАТ “Нікопольський з-д феросплавів”;

• металургійні підприємства, що входять до корпорації Інтерпайп;

• ТОВ з ІІ “Проктер енд гембл Україна”;

• ТОВ “Євразресурс Україна”;

• ТОВ “Тайгер-ГК”.

Робота Дніпропетровської митниці протягом 2011 року була зосереджена на виконанні стратегічних завдань, поставлених Президентом перед митною службою України. Першочерговим з них є ефективне наповнення Державного бюджету.

Обсяг зовнішньоторгівельного обігу зріс у 2011 році в порівнянні з 2010 роком на 23,3 %.

Також ми можемо побачити динаміку митних платежів до державного бюджету України за 2010 – 2011 роки.

Рис.1.1. Динаміка надходжень митних платежів до державного бюджету України 2010 -2011рр.

На основі цього можна зробити наступні висновки. У 2011 році Дніпропетровською митницею перераховано до держбюджету 10 млрд. 43,5 млн. грн. , що на 20,8 % або 1,72 млрд. грн. більше, ніж у 2010 році. Темп зростання бюджетних надходжень склав 21 %. Щоденні перерахування протягом року склали 40,3 млн. грн., що на 7 млн. грн більше, ніж у 2010 році.

Обсяги оподатковуваного імпорту збільшилися на 22 %.

Найбільші суми митних платежів сплачено при імпорті товарів, що поставляються для забезпечення виробничих потреб підприємств області:

Машини, обладнання - питома вага сплачених податків склала 21 %, приріст платежів склав 632 млн. грн.

Паливно-енергетичні товари - питома вага сплачених податків – 18 %, приріст платежів - 509 млн. грн.

Метали та вироби з них - питома вага сплачених податків 19 %, приріст платежів при цьому - 437 млн. грн.

Продукція хімічної промисловості - питома вага сплачених податків 18 %, приріст платежів - 262 млн. грн.

Далі розглянемо основну товарну структуру імпорту Дніпропетровської митниці на рис. 1.2.

Рис. 1.2. Основна структура імпорту митниці у 2010 – 2011 рр.

Найбільша частка імпорту припадає на паливно – енергетичні товари, вона складає 45 % від загального імпорту, 23 % складають мінеральні продукти, 14 % складають метали та вироби з них, 10 % - імпорт інших товарів та 8 % - це продукція хімічної промисловості.

Основну товарну структуру експорту Дніпропетровської митниці у 2010 – 2011 рр. наведено на рис. 1. 3.

Рис. 1.3. Основна структура експорту митниці у 2010 – 2011 рр.

Найбільшу частку експорту по Дніпропетровській митниці складають метали та вироби з них, їх частка досягає 76 %. Матерільні продукти експортуються у кількості 19 %, та лише 5 % вивозу за межі країни складають інші товари.

За результатами контролю за правильністю класифікації товарів у 2011 році забезпечено додаткові надходження до Державного бюджету у розмірі 15 763,6 тис. грн., що на 62,0 % більше ніж за аналогічний період минулого року (9 571,3 тис. грн.).

У тому числі, додаткові надходження до Державного бюджету внаслідок проведення експертних досліджень у Дніпропетровській службі з експертного забезпечення митних органів за 2011 рік склали 2 528,7 тис. грн., що майже у 3 рази більше ніж за 2010 рік (862,46 тис. грн.).

Дніпропетровською митницею у 2011 році порушено 11 кримінальних справ на суму 42,1 млн. грн., в тому числі по факту контрабанди психотропних речовин та, вперше за історію митниці, по факту контрабанди вогнепальної зброї. Вартість предметів контрабанди збільшилась в порівнянні з 2010 роком на 44,7 %.

РОЗДІЛ 2. ПОРЯДОК ВЕДЕННЯ ОБЛІКУ НА ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ МИТНИЦІ