Жизненный цикл транспортной продукции

Жизненный цикл транспортной продукции — период времени, в течение которого эта продукция пользуется спросом на транспортном рынке. Различают пять этапов этого цикла: I — внедрение на рынок; II — рост объема продаж; III — зрелость и стабилизация объема продаж; IV — насыщение рынка; V — спад объема продаж.

Маркетологи должны внимательно следить за динамикой спроса на те или иные виды транспортных услуг и их качеством, чтобы своевременно обнаружить этап насыщения и обеспечить ввод на рынок новых видов транспортных услуг или модернизацию действующих еще на этапе насыщения рынка для сохранения высокого уровня прибыли транспортного предприятия и возмещения ее отрицательных значений в начальных фазах цикла. Модель жизненного цикла транспортной продукции можно использовать при прогнозировании развития транспортных услуг, выборе стратегии развития транспорта и текущем планировании транспортного производства.

Район тяготения

Район тяготения транспортного предприятия (железной дороги) — территория, на которой расположены предприятия и населенные пункты, отправляющие и получающие продукцию (или поездки пассажиров) через пункты (станции) данного предприятия. На ж.-д. транспорте выделяют местные и транзитные районы тяготения. Местным районом тяготения ж.-д. станций называют территорию, на которой находятся грузовладельцы, отправляющие и получающие грузы через данную станцию. Совокупность местных районов тяготения станций участка или дороги называют районами тяготения участка или дороги. Транзитные районы тяготения дороги представляют собой территории отправителей и получателей грузов, которые осуществляют перевозки по данной дороге транзитом (без погрузки и выгрузки). Например, для Западно-Сибирской железной дороги все районы западнее и восточнее от нее, на которых расположены корреспондирующие грузовладельцы, являются транзитными. При маркетинговом обследовании экономики районов тяготения нельзя ограничиваться изучением только местного района ж. д., необходимо исследовать и транзитные районы.

Сегментация транспортного рынка

Сегментация транспортного рынка — разделение транспортного рынка на рыночные сегменты, к которым необходимо прилагать разные маркетинговые усилия. Сегмент транспортного рынка — это группа пользователей транспорта, характеризующаяся однотипной реакцией на предлагаемые транспортные услуги и набор маркетинговых стимулов. Сегментация рынка позволяет лучше выявлять конкретные запросы (нужды) пользователей, оптимизировать затраты транспорта и сконцентрировать его ресурсы на наиболее выгодных направлениях их использования. Основными критериями сегментации транспортного рынка являются виды перевозок (грузовые, пассажирские), виды сообщений, род груза и подвижного состава, условия и качество транспортного обслуживания. В ряде случаев сегментация осуществляется по территориальному (географическому) признаку перевозок. В маркетинге пассажирских перевозок, кроме того, учитываются демографические, социально-экономические, психологические и другие признаки сегментации. Не следует увлекаться большим числом сегментов. Выбранные сегменты должны иметь четкий набор отличающихся условий перевозок, быть достаточно существенными по объему перевозок, доступными для эффективной маркетинговой деятельности и использоваться в течение длительного времени.