
- •Тема 30. Маркетинг: сущность и основные понятия.
- •Маркетинговое обследование транспортного рынка
- •Маркетинговые исследования
- •Управление маркетингом
- •Транспортная услуга
- •Транспортный рынок
- •Спрос на транспортные услуги
- •Эластичность спроса на транспортные услуги
- •Стимулирование спроса на транспортные услуги
- •Реклама на транспорте
- •Диверсификация на транспорте
- •Жизненный цикл транспортной продукции
- •Район тяготения
- •Сегментация транспортного рынка
- •Система фирменного транспортного обслуживания
- •Скидки к транспортным тарифам
- •Подсобно-вспомогательная деятельность
- •Предельные издержки на транспорте
Управление маркетингом
Управление маркетингом — постоянное наблюдение за ходом выполнения программы маркетинга по реализации товаров и услуг в условиях меняющейся конъюнктуры и принятие корректирующих решений. В этот процесс включаются анализ, планирование перевозок, ценообразование, определение каналов реализации транспортных услуг, рекламная деятельность, стимулирование спроса на продукцию транспорта и т. п., то есть все составляющие комплекса маркетинга. Задача управления маркетингом заключается в воздействии на уровень, время и характер спроса на транспортные услуги таким образом, чтобы помочь организации в достижении стоящих перед ней целей. Следовательно, осуществляется управление спросом, для чего используются различные инструменты маркетинга, т. н. маркетинг-микс, то есть комплексный («смешанный») маркетинг. В зависимости от состояния потребительского спроса в определенный момент маркетологи решают конкретную задачу управления с использованием различных видов маркетинга:
Виды маркетинга |
Состояние спроса |
Задачи управления маркетингом |
Конверсионный |
негативный спрос |
создать спрос |
Стимулирующий |
отсутствие спроса |
стимулировать спрос |
Развивающий |
потенциальный спрос |
развивать спрос |
Ремаркетинг |
снижение спроса |
повысить спрос |
Синхромаркетинг |
колеблющийся спрос |
сбалансировать спрос |
Поддерживающий |
полный спрос |
поддерживать спрос |
Демаркетинг |
чрезмерный спрос |
снизить спрос |
Противодействующий |
иррациональный спрос |
ликвидировать спрос |
Практически все состояния спроса на транспортные услуги и соответственно виды маркетинга на ж.-д. транспорте могут иметь место. Из возможных организационных форм управления маркетингом наиболее приемлемой для ж.-д. транспорта является штабная структура службы маркетинга с использованием элементов функционального (по видам маркетинговой деятельности), товарного (по группам грузов) и географического (по регионам и направлениям) признаков.
Транспортная услуга
Транспортная услуга — основная продукция транспортного предприятия, представляющая собой весь комплекс перевозочной деятельности по транспортному обслуживанию пользователей, включая оформление перевозочных документов, посадку и высадку пассажиров, погрузочно-выгрузочные и начально-конечные операции, собственно перемещение пассажиров и грузов, а также другие сопутствующие работы и услуги, необходимые клиентам транспорта. Это результат деятельности исполнителя перевозки по удовлетворению потребностей пассажира, грузоотправителя и грузополучателя в перевозках в соответствии с установленными нормами и требованиями. Транспортная услуга, как и всякая другая, не имеет вещественной формы, а представляет собой действие, поэтому она неосязаема, невзаимозаменяема, несохраняема, неотделима от источника и непостоянна по качеству. Стоимость транспортной услуги оказывает большое влияние на потребительную стоимость многих товаров на месте их потребления. В области грузовых перевозок деятельность транспорта относится к производственной инфраструктуре. Поэтому грузовой транспорт относят к сфере материального производства.
Предложение траспортных услуг
Предложение транспортных услуг — возможные объемы перевозочной транспортной работы, которые готовы выполнить транспортные предприятия или отрасль в целом. На ж.-д. транспорте эти объемы определяются провозной и пропускной способностью ж. д. (объемом перевозок и числом поездов соответственно).
Предложение других услуг (кроме перевозок) определяется мощностью или перерабатывающей способностью соответствующих технических средств и объектов транспорта.
Грузовладелец
Грузовладелец — юридическое или физическое лицо, являющееся собственником перевозимого товара на рассматриваемом отрезке цепи его транспортировки. В качестве грузовладельцев могут выступать не только отправители или получатели грузов, но и посредники — транспортно-экспедиционные организации, операторские компании, собственники подвижного состава и другие лица и организации.
Экспедитор
Экспедитор — физическое или юридическое лицо, не принимающее непосредственного участия в перевозочном процессе, а являющееся, как правило, агентом перевозчика или пунктов погрузки, выгрузки, погран-перехода, передачи грузов на другие виды транспорта. Экспедитор действует на основании договорных отношений с последними, а также с заказчиками на транспортные услуги — грузоотправителями и грузополучателями. Все перечисленные субъекты должны обязательно являться юридическими лицами. К функциям экспедиторов относятся: оформление заявок на грузовые перевозки и контроль за их удовлетворением; оформление необходимых транспортных документов; контроль за подачей подвижного состава и ходом выполнения плановых объемов перевозок; оплата транспортных услуг, слежение за транспортными и грузовыми единицами в процессе перевозки и др.