7.24. Переход через водные преграды
Дюкер эксплуатируется в сложных условиях, в связи с чем трубы покрывают весьма усиленной антикоррозионной изоляцией. Зачастую дюкер прокладывается в футляре (трубе большего диаметра).
Трубопровод, проложенный по дну реки, является труднодоступным и его проектируют с учетом максимальной надежности и долговечности в работе. С этой целью сварные стыки подвергаются особо строгому контролю, защищаются резервно-предохранительными муфтами.
В газопроводах в наиболее низких точках предусматриваются конденсатосборники, вода из которых откачивается в береговой колодец.
Технологический процесс устройства дюкера в общем случае включает следующие основные процессы:
завоз труб, материалов и оборудования;
разработка подводной траншеи, стапели и спускной дорожки;
сборка и сварка трубопровода;
I испытание, устройство изоляционных покрытий;
балластировка трубопровода;
подготовка к работе спусковых устройств и монтажных механизмов;
укладка трубопровода на дно подводной траншеи и её засыпка;
II испытание;
соединение с береговым трубопроводом;
устройство береговых колодцев и отключающих устройств;
III испытание.
Разработка подводной траншеи осуществляется канатно-скреперными установками, гидромониторами или земснарядами.
Сборка трубопровода, сварка стыков, изоляция и испытание выполняются, как правило, на берегу и обычными методами.
Для того чтобы труба правильно легла на дно подводной траншеи и могла выполнять функции дюкера, она должна иметь отрицательную плавучесть, как при погружении, так и во время эксплуатации. Это достигается балластировкой (крепление грузов).
П
роложенный
в траншее по дну реки трубопровод у
обреза воды также должен находится под
землей во избежание его повреждения
при ледоходах. На правом и левом берегах
реки устраиваются камеры, в которых
устанавливаются сальниковые компенсаторы
и задвижки.
Способ прокладки дюкера зависит от его диаметра, длины и глубины подводного перехода, периода года и других факторов.
Укладка трубопровода по дну водной преграды осуществляется одним из следующих способов:
протаскивание трубопровода по дну;
свободным погружением;
с плавучих средств;
зимой со льда.
Протаскивание трубопровода по дну выполняется в такой последовательности:
На одном берегу реки устаивают строительную площадку, на которой располагают стапель (наклонная к воде площадка) и спускную дорожку из роликовых опор или тележек, двигающихся по узкоколейному рельсовому пути. На стапели, длина которого соответствует длине подводной траншеи, производят сборку дюкера, имеющего форму профиля дна реки (при Dy >300 мм).
Сборка труб производится на роликовых опорах или тележках, закрепленных от перемещения. Концы дюкера заглушаются. Трубопровод испытывается, производится его изоляция и, при необходимости, футеровка деревянными брусками. Затем трубопровод загружаются грузами для придания отрицательной плавучести. К переднему концу за специальную скобу цепляется крюк тягового троса, который выводится на противоположный берег.
При использовании тележек, рельсовый путь у обреза воды имеет отворот, по которому тележки уходят по берегу в сторону.
Протаскивание производится при помощи одного или более тракторов. При протаскивании плеть трубопровода перемещается (ползет) по дну подводной траншеи. Работа прекращается, когда конец дюкера вытягивается из воды на проектную длину.
При свободном погружении на берегу также делается стапель с роликовыми опорами или узкоколейный рельсовый путь. Трубопровод собирается, испытываются и изолируется, загружается балластными грузами и поплавками (для придания плавучести).
Подготовленная нитка дюкера стаскивается в воду лебедкой или трактором, находящимся на противоположном берегу. После спуска трубопровода на воду, транспортирования к месту укладки, фиксации положения якорями поплавки снимают и дюкер погружается на дно подводной траншеи. Затем проверяют правильность укладки трубопровода и приступают к оформлению береговых участков дюкера.
Вместо устройства роликовых опор и узкоколейной дороги возможен такой вариант: разработка на берегу траншеи по трассе трубопровода и заполнение ее водой; сварка на бровке траншеи дюкера и его скатывание в заполненную водой траншею по лежням; перемещение плети к месту укладки и ее затопление.
С плавучих средств трубопроводы укладываются при большой ширине водной преграды, когда методы протаскивания и свободного погружения не применимы.
Дюкер подготавливается и испытывается на берегу; оснащается балластными грузами и поплавками для придания плавучести. Затем осуществляется его спуск на воду и буксировка к месту укладки катерами. После выверки положения плеть освобождается от поплавков и под весом грузов опускается на дно подводной траншеи. При большой ширине водной преграды дюкер составляют из отдельных участков. Их стыковка осуществляется в створе дюкера на понтонах сваркой или фланцевым соединением.
При укладке зимой со льда трубопровод собирается и испытывается на льду вдоль трассы. Во льду пробивают канал на всю ширину реки. Затем сталкивают подготовленную плеть в воду и погружают.