
- •6. Шахтные лебедки
- •6.1. Лебедки для откатки, маневровых и скреперных работ
- •Технические характеристики шахтных лебедок
- •6.2. Тормозные устройства, электрооборудование и средства управления шахтными лебедками
- •Технические характеристики звонков
- •Техническая характеристика выключателя вст
- •Техническая характеристика светового табло
- •Техническая характеристика гудка гпрв-2м
- •Техническая характеристика лебедки мк.-6
- •Техническая характеристика лебедки лшг 1800/1250
- •Технические характеристики, скреперных лебедок
- •6.3. Техническое обслуживание шахтных лебедок
Технические характеристики, скреперных лебедок
17ЛС-2С 17ЛС-2П
Тяговое усилие рабочего каната, кН ………………………………. Скорость движения, каната, м/с: рабочего………………………………………………………. холостого ……………………………………..………………. Канатоемкость рабочего барабана, м …………………………….. Диаметр рабочего каната, мм……………………………………… Мощность электродвигателя, кВт…………………………………. Габаритные размеры, мм: длина …………………………………..……………………… ширина ……………………………………………………..…. высота ……………………………………………………….... Масса (а электродвигателем), кг …………………………………... Изготовитель ………………………………………………………...
|
16
1,12 1,5 80 14 17
1555 930 900 1250 700 725 883 965 Киселевский машиностроительный завод им. И. С. Черны |
Условное обозначение типоразмеров лебедок: первые цифры – мощность в киловаттах; ЛС – лебедка скреперная; 2 – число барабанов; С, П – соосное пли параллельное исполнение.
Скреперная лебедка (рис. 6.5) состоит из двигателя 7, редуктора 2, блоков рабочего 3 и холостого 4 барабанов с планетарными редукторами 5 и 6, тормозных устройств (фрикционов) 7, тормоза холостого барабана 8: Лебедка установлена на раме 9, На корпусе лебедки закреплены направляющие рамки с роликами 10 для канатов.
6.3. Техническое обслуживание шахтных лебедок
При откатке грузов лебедками по наклонным выработкам тяговые канаты подвергаются наружному износу из-за трения их о кровлю, почву, шпалы, крепь и т. д. Для предохранения канатов от износа надо следить, чтобы в выработках было установлено достаточное количество роликов, поддерживающих канат. Кроме того, канаты необходимо своевременно смазывать. Перед смазкой канат должен быть тщательно очищен от грязи и остатков предыдущей смазки. При откатке бесконечным канатом смазку не производят.
Применение счаленных канатов допускается только при откатке грузов по горизонтальным выработкам и выработкам с углом, наклона до 30°.
При работе маневровых и скреперных лебедок необходимо соблюдать следующие основные правила безопасности: ограждение вращающихся деталей, надежное закрепление лебедки и блоков, своевременная замена изношенных канатов, постоянный контроль за состоянием заземления корпуса лебедки, хорошее освещение лебедки. Канаты скреперных и маневровых лебедок должен еженедельно проверять механик участка. Если при осмотре окажется, что на шаге свивки число оборванных проводок достигает 25 % общего их числа, канат должен быть заменен.
Одна двухбарабанная маневровая лебедка при откатке бесконечным канатом может обслуживать обе ветви каната. Для этого концы канатов обоих барабанов соединяют между собой и пропускают через шкив и на направляющих роликах укладывают между путями грузовой и порожней ветвей.
Запрещается работа по скреперованию при неисправных ленточных тормозах лебедки и концевых блоках, а также при наличии посторонних людей в зоне скреперования.
Интервалы ремонтного осмотра скреперной лебедки составляют 1 мес, текущего ремонта – 2 – 3 мес, капитального ремонта – 2 – 3 года.
Один раз в неделю оборудование лебедки осматривает участковая ремонтная бригада. При этом кроме тщательного внешнего осмотра механизмов она проверяет включение барабанов и тормозных устройств, действие механизма дистанционного управления и состояние каната, заменяет износившиеся детали, при необходимости вскрывает кожухи и проверяет состояние зацеплении зубчатых колес, подшипников, смазки.
При текущем ремонте лебедок через каждые 1 – 1,5 мес производится промывка и заправка смазкой подшипников, регулировка зацепления зубчатых колес, проверка крепления рамы лебедки. При этом заменяют изношенную тормозную обкладку и при необходимости – подшипники.
При замене изношенных тормозных обкладок снимают тормоз с лебедки, срубают медные заклепки и отделяют обкладку от стальной ленты. Новую обкладку к стальной ленте приклепывают новыми медными заклепками.
Нарушения в работе подшипников могут быть обнаружены по нагреву в местах их установки или по характерному шуму во время работы. Необходимость замены подшипников лебедки устанавливают при разборке ее узлов.
Одной из наиболее серьезных неисправностей является поломка зубьев колес. Если при исправном включенном двигателе барабан не вращается, то значит поломаны зубья какого-либо колеса пли сорвана одна из шпонок, укрепляющих зубчатые колеса. В обоих случаях лебедку следует остановить, разобрать и заменить поврежденные детали новыми.