6. Шахтные лебедки

6.1. Лебедки для откатки, маневровых и скреперных работ

Шахтные лебедки предназначены для механизированной откатки грузов по горным выработкам, механизации маневровых работ на погрузочных, разгрузочных и обменных пунктах рельсового транспорта, а также для перемещения скреперов при транспортировке горной массы.

Шахтные лебедки относят к подъемным машинам периодиче­ского действия для перемещения грузов с помощью тягового каната. Тяговое усилие канату лебедки передается от рабочего органа (барабана), приводимого в движение приводным устрой­ством через передаточный механизм (механический редуктор). Приводом лебедки служит электрический или пневматический двигатель.

Шахтные лебедки оборудуются одним или двумя барабанами. Барабанные лебедки применяют для канатной откатки грузов в наклонных выработках с углом до 30° при выполнении маневровых и скреперных работ.

Лебедки изготавливают стационарными (их устанавливают в капитальных выработках шахт) и передвижными, которые применяют при выполнении такелажных, маневровых и прочих вспомогательных работ.

Обозначения шахтных лебедок, для канатной откатки, например Ц-1,6 Х 1,2 и 2Ц-1,6 X 0,8, расшифровываются следующим образом: Ц и 2Ц – цилиндрические соответственно одно- и двух- барабанные; 1,6 — диаметр барабана в метрах; 1,2 и 0,8 — ширина барабана в метрах.

Технические характеристики шахтных лебедок

Ц-1.6Х1.2 2Ц-1,6X0,8

Тяговый канат:

наибольшее статическое натяжение, кН 40

наибольший диаметр, мм 25

Передаточное число редуктора 20; 30

Масса (без электродвигателя), кг 16250 18500

Изготовитель Донецкий машинострои-

тельный завод им. ЛК

Рис. 6.1. Шахтная двухбарабанная подъемная лебедка 2Ц1,6Х0,8:

1 – рама; 2 –барабан; 3 – тормоз; 4 – аппарат управления; 5 – электродвигатель; 6 — редуктор; 7 – центробежное реле скорости; 8 — привод тормоза

Шахтные одно- и двухбарабанные лебедки Ц-1,6 X 1,2 и 2Ц-1,6 X 0,8 имеют аналогичные устройства (рис. 6.1).

6.2. Тормозные устройства, электрооборудование и средства управления шахтными лебедками

Тормозное устройство шахтной лебедки (Ц-1,6 X 1,2 и 2Ц-1.6 X 0,8) состоит из колодочного тормоза с двумя парами колодок и пружинно-гидравлического привода. Принцип действия пружинно-гидравлического привода тормоза состоит в следующем (рис. 6.2). Одним из двух насосов 2 (один резервный), приводимых в движение электродвигателем, масло из бака 1 подается через фильтр 3 и обратный клапан 4 в регулятор давления 9. Далее под постоянным давлением масло проходит через разгрузочный клапан 5, устройство предохранительного торможения 6 и предохранительный клапан 8. От регулятора давления 9 масло под переменным давлением (от 0 до 1,2 МПа) может быть подано в тормозные цилиндры 10, поршни которых связаны с пружинными блоками. При повышении давления в рабочих ци­линдрах поршень будет перемещаться вверх и, сжимая пружины, будет уменьшать величину тормозного усилия до полного его снятия. В результате лебедка будет расторможена.

С понижением давления тормозное усилие будет увеличиваться до момента полного затормаживания лебедки, при этом давление в тормозных цилиндрах будет равно нулю. Контроль давления в системе осуществляется манометрами 7.

Для включения и выключения механизма перестановки барабанов (при двухбарабанной лебедке) предусмотрен кран 11, который сблокирован с тормозным приводом переставного барабана.

Рис. 6.2. Принципиальная гидравлическая схема пружинно-гидравлического привода тормоза

При повороте крана для расцепления механизма перестановки переставной барабан затормаживается.

Лебедки поставляются с электродвигателем и комплектующей электроаппаратурой, встроенной в механическую часть оборудования лебедки. Перечень комплектующего электрооборудования лебедки приведен в табл. 6.1.

Таблица 6.1

Электрооборудование	Тип	Число	Место установки
Электродвигатель лебедки Регулятор давления взрывобезопасный электрогидравлический Устройство предохранительного торможения взрывобезопасное Электродвигатель насосов Реле скорости механическое Датчик скорости Конечный выключатель То же	АК или МА РДВГ УПТВ 1232 А- 1-01 РМВ-7011 УПДС ВК-200Б ВК-ЗООА	1 1 1 2 2 1 2 2	Рама машины Станция управления приводом тормоза То же >> Лебедка То же Аккумулятор давления Указатель глубины

Пульт управления обеспечивает: управление разгоном и замедлением электрического привода (при электродвигателе с фазным ротором, оборудованным: жидкостным роторным реостатом); управление рабочим и предохранительным тормозами; визуальный контроль за работой машины с помощью измерительных приборов и др. Пульт управления не имеет механической связи с лебедкой и поэтому может быть установлен в любом удобном месте. Реле скорости РМВ-7011 и датчик скорости УПДС предназначены для предупреждения превышения скорости каната и контроля скорости при подходе вагонеток к приемно-отправительным площадкам.

При работе подземных лебедок на концевой откатке в наклонных выработках применяют различную аппаратуру сигнализации во взрывобезопасном исполнении.

Для подачи звуковых сигналов в шахтной стволовой сигнализации применяют звонки ударные ЗУВ-1 и дребезжащие ЗДВ.