
- •Введение
- •1 Расчётно-технологическая часть
- •Технические требования
- •Iн.Авт Iрасч. , Uн.Авт Uсети ,
- •Iн.Расц. I.Расч., Uн.Расц. Uсети .
- •Организационно-технологическая часть
- •2.2 Наладка элемента эл. Оборудования теплового реле
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Определение численности рабочих
- •3.1.6. Численность станочников.
- •3.1.7. Численность электрослесарей и прочих рабочих
- •3.1.8. Численность рабочих на капитальный ремонт
- •3.1.10. Численность рабочих на неплановый ремонт
- •3.2. Расчет численности рабочих для технического обслуживания электрической части станков и машин.
- •3.3 Структура и периодичность работ по плановому техническому обслуживанию и ремонту.
- •3.3.2 Себестоимость капитального и текущего ремонтов электрооборудования станка.
- •3.3.3 Годовые затраты на техническое обслуживание электрооборудования станка.
- •4 Охрана труда
3.3 Структура и периодичность работ по плановому техническому обслуживанию и ремонту.
3.3.1 Структура и продолжительность ремонтного цикла, продолжительность межремонтного периода.
Все работы по плановому техническому обслуживанию и ремонту выполняются в определенной последовательности, образуя повторяющиеся циклы.
Ремонтный цикл (Цр) – это повторяющаяся совокупность различных видов планового ремонта, выполняемых в предусмотренной последовательности
через установленные равные числа часов оперативного времени работы
оборудования, называемые межремонтными периодами.
Ремонтный цикл завершается капитальным ремонтом и определяется структурой и продолжительностью.
Структура ремонтного цикла (СЦР) – это перечень ремонтов, входящих в его состав, расположенных в последовательности их выполнения. Например, структуру ремонтного цикла состоящего из четырех текущих, одного среднего и одного капитального ремонта, записывают так:
КР – ТР – ТР – СР – ТР – ТР – КР
Продолжительность ремонтного цикла (ТЦР) – это число часов оперативного времени работы оборудования, на протяжении которого производятся все ремонты, входящие в состав цикла. Простои оборудования, связанные с выполнением плановых и неплановых ремонтов и технического обслуживания, в продолжительность ремонтного цикла не входят.
Межремонтный период (ТМР) – это период оперативного времени работы оборудования между двумя последовательно выполняемыми плановыми ремонтами. Продолжительность межремонтного периода равна продолжительности ремонтного цикла, деленной на число внутрицикловых ремонтов плюс 1.
Таблица 2 Структуры ремонтного цикла
-
Оборудование
Структура ремонтного цикла
Число ремонтов
в цикле
Число плановых осмотров в межремонтном периоде
Модель станка
Класс точности
Категория (в тоннах)
средних
текущих
654
Н
10,6
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-KР
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-KР
1
–
4
5
2
2
Таблица 3. Эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов.
-
Оборудование
Продолжительность оперативного времени, часы отработанные оборудованием
Модель станка
Класс точности
Структура ремонтного цикла
Категория (в тоннах)
ремонтного цикла
межремонтного периода
654
H
Двухвидовая
10,6
Тцр=16800
Ком Кми Ктс Ккс Кв Кд (39)
(40)
где Ком – коэффициент обрабатываемого материала, Ком=1,0 [3];
Кми – коэффициент материала применяемого инструмента,Кми=1,0 [3];
Ктс – коэффициент класса точности оборудования, Ктс=1,0 [3];
Ккс – коэффициент категории массы, Ккс=1,35 [3];
Кв – коэффициент возраса, Кв=0,7 [3];
Кд – коэффициент долговечности, Кд=1,0 [3];