Возьмите еще материал из лекций

6. Управление материально-техническим снабжением

Управление материально-техническим снабжением (МТС).

МТС – процесс обеспечения организации всеми видами материально-технических ресурсов в необходимых объемах и в установленные сроки. Это сырье, материалы, комплектующие изделия, оборудование, топливо, энергия, вода.

Основные цели управления МТС:

- своевременное обеспечение производства необходимыми видами ресурсов по качеству и количеству;

- рациональное использование ресурсов;

- разработка организационно-технических мероприятий по экономному использованию ресурсов.

Формы МТС.

1. транзитная. Организации получают материалы друг от друга непосредственно. Повышается оперативность получения ресурсов, сокращаются затраты. Оправдывает себя тогда, когда потребное количество материальных ресурсов равно или больше транзитной нормы. Транзитная норма – норма, установленная в соответствии с грузоподъемность транспортных средств.

2. складская. Организации получают материалы с баз или складов. Т.е. имеется промежуточное звено. Применяется, когда потребность в ресурсах меньше транзитной нормы. Хороша тем, что она не увеличивает складские запасы.

Методы МТС.

1. закупка товара одной партией. Материальные ресурсы поставляются большим количеством. Применяются на биржах, конкурсах.

2. регулярная покупка мелкими партиями. Потребитель делает заказ и поставка осуществляется в течении определенного периода времени.

3. ежедневные, месячные партии. Используется для товаров и ресурсов, которые дешевы о быстрорасходуемы.

7.Управление сбытом.

Сбыт – процесс продвижения готовой продукции на рынок и организация товарного обмена. Его главная цель – максимизация прибыли.

Задачи управления сбытом:

- поставка продукции в сроки и в соответствии с заключенными договорами в необходимом количестве и с необходимым качеством;

- увязка производственных мощностей с заказом потребителей;

- выбор канала товародвижения;

- минимизация затрат на сбыт.

Методы и формы сбытовой деятельности

1. прямой. Продукция идет напрямую от производителя к потребителю без посредников

2. косвенный. Организация сбытовой деятельности осуществляется через посредника.

3. комбинированный. В качестве посредника может выступать организация со смешанным капиталом. (наприм. «Нижегородская ярмарка»)

Концепция управления сбытом.

В концепцию управления сбытом включаются:

- задачи и инструменты;

- организационная структура управления сбытом;

- информационное обеспечение;

- система планирования;

- кадры;

- нормативная документация.

Направления системы управления сбытом:

- сфера деятельности

- цели

- стратегии сбыта.

Для эффективного управления сбытом необходима информационная система сбыта (ИСС). Она включает:

1. результаты деятельности организации. (показатели: оборот; издержки на сбыт; прибыль (убытки) от сбытовой деятельности)

2. позиция организации на рынке. (показатели: удельный вес фирмы на рынке по конкретным товарам; региональная деятельность организации; имидж фирмы и его оценка)

3. отношения на рынке. (объем продаж, резервы сбыта, потенциальные действия покупателей, изучения желания покупателей, торговля, конкуренция )

. Управление маркетингом

Маркетинг – система управления производственно-сбытовой деятельностью в целях получения максимальной прибыли и для удовлетворения потребностей конкретных потребителей.

Эволюция маркетинга.

1. маркетинг, ориентированный на производство. Охватывает рынок производителя. Планирование сводится к повышению качества товаров.

2. маркетинг, ориентированный на сбыт. Рассматривается как метод сбыта- любой ценой сбыть товар. Охватывает рынок продавца. Предложение превышает спрос. Бедность товарного ассортимента, нет жесткой конкуренции.

3. маркетинг, охватывающий все сферы. Предложение превышает спрос. Жесткая конкуренция, свободное ценообразование, рациональное использование ресурсов.

Задачи, решаемые маркетингом:

-изучение потребительского спроса;

- приспособление к спросу производственных мощностей.

Классификация маркетинга:

1. внутренний – ограничен рамками;

2. экспортный (внешний) – экспорт товаров и услуг;

3. импортный – импорт товаров и услуг;

4. научно-технический – научные идеи, научно-технические разработки;

5. маркетинг прямых инвестиций ;

6. маркетинг по видам товаров и услуг;

7. маркетинг производственной сферы.

Процесс управления маркетингом – процесс планирования и реализации политики ценообразования, продвижения и распределения идей, продуктов и услуг, направленный на осуществление обменов, удовлетворяющих как индивидов, так и организации.

Маркетинг охватывает следующие стадии:

- планирование

- организация

- мотивация

- контроль

Этапы маркетинговой деятельности:

1. маркетинговые исследования

2. разработка программы

3. реализация программы

4. контроль

Система маркетинговой информации включает:

1. систему внутренней отчетности

2. систему маркетинговых исследований

3. систему внешней информации

4. систему анализа маркетинговой информации.

Требования к информации:

- точность

- экономичность

- полнота

- своевременность

- достоверность

Управление инструментальным хозяйством

Назначение инструментального хозяйства предприятия — своевременное и в полном объеме удовлетворение потребностей производственных (подразделений предприятия в технологической оснастке с мини-шальными затратами. Современное высокотехнологичное производство требует высокой оснащенности приспособлениями, пресс-формами, моделями, штампами, режущими, измерительными, вспомогательными инструментами и приборами, объединяемыми в общий комплекс технологической оснастки. На каждом машиностроительном предприятии используется технологическая оснастка десятков и сотен тысяч наименований, от качества которой и своевременности обеспечения ею рабочих мест зависят результаты производства и деятельности предприятия в целом. Затраты на инструмент и другую технологическую оснастку составляют от 5 до 130% стоимости оборудования, их удельный вес в себестоимости выпускаемой продукции — от 1,5 до 15%; затраты тем выше, чем выше серийность или массовость производства. Это связано с тем, что по мере увеличения серийности (массовости) производства борее широко применяются специальные виды оснастки, что увеличивает расходы на ее проектирование и изготовление. 

Инструментальное хозяйство машиностроительного предприятия включает ряд общезаводских и цеховых подразделений, которые под руководством инструментального отдела (управления) осуществляют закупки, проектирование и изготовление, хранение, доставку, эксплуатацию, восстановление и утилизацию оснастки. В цехах, как правило, имеются бюро инструментального хозяйства (БИХ).

К общезаводским подразделениям относятся инструментальные цехи (или цех), центральный инструментальный склад (ЦИС), база восстановления инструмента (может быть развернута в инструментальном цехе), измерительные лаборатории.

К цеховым подразделениям относятся цеховые инструментально-раздаточные кладовые (ИРК), заточные и ремонтные отделения (базы, участки) в цехах. Состав инструментального хозяйства зависит от типа производства и размера предприятия, особенностей его производственной структуры, применяемых технологических процессов и оборудования. На крупных заводах может быть несколько инструментальных цехов с предметной специализацией, обслуживающих потребности литейных, кузнечных и механических цехов основного производства. На небольших заводах может быть один инструментальный цех или даже участок в одном из механических цехов. Заточные и ремонтные отделения создаются только в крупных цехах — потребителях инструмента, в остальных случаях они создаются в инструментальном цехе.

Основные технико-экономические показатели инструментального хозяйства:

• снижение расхода инструмента в процентах к плановому расходу определяется делением разности между расходом по плану и фактическим расходом инструмента в денежном выражении по заводу на расход по плану;

• доля расходов на инструмент в себестоимости выпускаемой продукции определяется как отношение расхода инструмента в денежном выражении по заводу к себестоимости товарной продукции завода;

• размер оборотного фонда инструмента по заводу в днях или в процентах к месячному (годовому) расходу определяется делением среднегодового остатка инструмента в денежном выражении по заводу на среднедневной или месячный расход инструмента;

• затраты на восстановление инструмента в процентах к общему расходу или объему собственного производства инструмента определяются по данным бухгалтерского учета;

• доля специального инструмента в общем расходе инструмента — расход специального инструмента в денежном выражении по заводу определяется по данным бухгалтерского учета;

• доля покупного инструмента в общем расходе инструмента определяется как отношение затрат на покупку инструмента к общему расходу инструмента в денежном выражении.

Основные направления совершенствования организации и планирования инструментального хозяйства промышленного предприятия: повышение уровня стандартизации инструмента, расширение области применения универсально-сборных и универсально-наса-дочных приспособлений, более широкое использование типовых технологических процессов; концентрация производства однотипной специальной оснастки, расширение объемов восстановления инструмента на специализированных инструментальных заводах и в цехах, комплексная механизация и автоматизация инструментального производства и хозяйства; внедрение прогрессивных форм обеспечения рабочих мест инструментом с усилением технического надзора за его состоянием, совершенствование нормативной базы, планирования и учета в инструментальном хозяйстве на основе современных информационных технологий.

Управление транспортным хозяйством

Назначение транспортного хозяйства предприятия — полное удовлетворение потребностей подразделений предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это возможно только на основе интеграции технологических процессов транспорта и производства, согласования их графиков работы, правильной организации транспортного хозяйства предприятия и эффективного планирования грузоперевозок. Перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов являются основными функциями транспортного хозяйства предприятия. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

На предприятиях может применяться разнообразный парк транспорта. По видам транспорта различают рельсовый (железнодорожный узкоколейный), безрельсовый (автотранспорт. электротранспорт), водный (морской, речной), трубопроводный (трубопроводный пневмотранспорт, гравитационные продуктопроводы, нефтепроводы и т. д.), специальный (технологический) транспорт и подъемно-транспортные средства (конвейеры, краны, погрузчики, лифты и т. п.). По способу действия различают транспорт прерывного (например, электропогрузчики) и непрерывного действия (например, конвейеры); по направлению перемещения грузов — горизонтальный, вертикальный (лифты, подъемники), горизонтально-вертикальный (мостовые краны, кран-балки, электропогрузчики) и наклонный (наклонные канатные и монорельсовые дороги, конвейеры). Внешние перевозки осуществляются преимущественно транспортом общего пользования, внутризаводские - транспортным хозяйством предприятия. Транспортное хозяйство предприятия должно работать согласованно с внешними перевозчиками, в качестве которых обычно выступают специализированные транспортно-экспедиторские (логистические) компании и предприятия транспорта общего пользования.

Для рациональной организации перевозок и расчета потребности в транспортных средствах требуется определить грузооборот предприятия, грузовые потоки и номенклатуру перевозимых грузов. Грузооборот — количество грузов (в тоннах), перемещаемых на предприятии за определенный период времени (сутки, месяц, квартал, год). Грузопоток — количество грузов, перемещаемых в определенном направлении между отдельными пунктами погрузки и выгрузки в пределах предприятия за тот же период. Грузооборот предприятия равен cyмме всех его грузопотоков. На основе данных об объеме грузов (в тоннах), перемещаемых на определенные расстояния (в километрах), определяется объем транспортной работы (в тонно-километрах). 

Для сокращения холостых пробегов и простоя оборудования необходимо разработать маршруты движения транспорта. Применяют две основные системы маршрутныхмежцеховых перевозок: маятниковую и кольцевую.

Маятниковая система заключается во взаимной транспортной связи двух пунктов, между которыми постоянно обращаются закреплённые за данным маршрутом транспортные средства. Маятниковый вид перевозок применяется для транспортировки грузов между двумя постоянными пунктами обслуживания.

Кольцевая система характеризуется транспортной связью ряда цехов, складов или иных пунктов с последовательной передачей грузов от одного к другому. Кольцевая система используется для обслуживания ряда пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного к другому.

Транспортным хозяйством на крупных и средних предприятиях управляет транспортный отдел. Он планирует объем перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, руководит эксплуатацией подвижного состава, организует его ремонт.