Практическая работа 3 «анализ инновационной активности регионов»

1)Число организаций, выполнявших научные исследования и разработки за период с 2002 по 2012 годы.

X	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Регион	количество	количество	количество	количество	количество	количество	количество
Республика Саха (Якутия)	24	23	22	20	23	24	22
Камчатский край	12	16	15	15	15	15	15
Приморский край	44	44	43	42	52	53	49
Хабаровский край	34	34	32	31	29	45	43
Амурская область	14	13	13	12	14	15	15
Магаданская область	8	8	7	7	8	9	8
Сахалинская область	11	11	11	12	12	14	14
Еврейская автономная область	2	2	1	1	1	1	1
Чукотский автономный округ	2	2	2	2	2	2	2
Итого ФО	151	153	146	142	156	178	169
Итого по РФ	3906	3797	3656	3566	3622	3957	3666

X	2009			2010	2011	2012
Регион	в млн. руб.	в %	ранг	количество	количество	в млн. руб.	в %	ранг
Республика Саха (Якутия)	22	7,54	3	22	23	24	7	3
Камчатский край	15	11,0	4	15	15	15	11,4	5
Приморский край	48	3,4	1	48	47	49	3,4	1
Хабаровский край	41	4	2	41	40	41	4,1	2
Амурская область	15	11,0	4	15	15	16	10,6	4
Магаданская область	7	23.7		7	7	7	24,4	6
Сахалинская область	15	11,0	4	15	15	16	10,6	4
Еврейская автономная область	1	166	6	1	1	2	85,5	7
Чукотский автономный округ	2	83	5	2	1	1	171	8
Итого ФО	166	10,7		164	178	171	10,4
Итого по РФ	3536	2	11	3492	3682	3566	1,9	10

Принятая в ноябре 2008 года Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года определила в качестве основной задачи на предстоящий период переход от экспортно-сырьевой к инновационной модели экономического роста , способной обеспечить рост конкурентоспособности российской продукции и услуг на внутреннем и мировых рынках.

Активизация инновационной деятельности имеет большое значение как для России в целом, так и для каждого региона. Это объясняется спецификой территорий Российской Федерации с существенными различиями в социально-экономическом развитии, природно- ресурсном потенциале, географических особенностях, а также внутренней региональной политики в различных субъектах.

В последнее время Правительство РФ уделяет повышенное внимание развитию Дальневосточного федерального округа. Данный регион является уникальным, с одной стороны он обладает богатыми природными ресурсами, с другой стороны- значительно удален от центра страны, в связи с этим особый интерес вызывает состояние его инновационной деятельности и активности. Наиболее значимыми регионами федерального округа в отношении активизации инновационной деятельности являются Приморский и Хабаровский края.

Приморский край

В крае появляется значительное количество предприятий в сферах производства, разработки инноваций и обслуживания процесса трансфера инноваций с привлечением капитала и, возможно, рабочей силы стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Основными «клиентами» развитой системы трансфера инноваций являются

a) Организации Российской Федерации, действующие в сфере научно-технических разработок – в области продвижения, доводки и внедрения разработок.

b) Научно-технологические организации Европы, Северной Америки, других развитых стран – в области продвижения, доводки и внедрения разработок.

c) Промышленные компании развитых стран – в области трансфера технологий и защиты интеллектуальной собственности.

d) Производственные компании стран АТЭС – как потребители технологий и услуг, связанных с юридическим оформлением процесса передачи технологии.

Создается развитая многоуровневая система центров трансфера технологий в Приморском крае – краевые центры, отраслевые центры, инновационные центры при научных учреждениях и предприятиях по производству наукоемкой продукции. Формируется разделение труда между этими центрами по направлениям разработок (ВУЗы, учреждения ДВО РАН), опытного производства и технической документации (малые предприятия на существующих промышленных площадях), маркетинга инноваций (ВУЗы, краевые и отраслевые центры), а также правового оформления трансфера технологий (ВУЗы, краевые и отраслевые центры). Создаются совместные предприятия с партнерами из стран АТР по трансферу технологий в эти страны.

Идет процесс формирования сетевых взаимодействий с организациями других инновационно-активных регионов страны (Сибирь, Северо-Запад, Москва и Московская область). Активизируется деятельность представительства ПК в Москве по инновационному позиционированию ПК.

Курсы по коммерциализации инноваций, изобретательству и смежным вопросам введены в учебные программы всех ВУЗов Приморья. Выпускники соответствующих специальностей получают работу в центрах трансфера технологий и иных связанных с этой отраслью структурах.

Исторически сложившийся мощный научно-технический и образовательный потенциал Приморского края достаточно универсален и охватывает многие направления деятельности. Наиболее сильные отрасли с точки зрения инновационного потенциала – это марекультура, производство продуктов питания, рыболовство, технологии освоения океана и фармацевтика. Приморский край является важнейшим транспортным терминалом страны, связывая Европейскую часть РФ со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, доля которых в экспорте и импорте товаров весьма значительна. Уникальная природа края позволяет успешно развивать технологии, связанные с использованием природного минерального, растительного и животного сырья.

Рассмотрим положение с развитием инновационной деятельности по ключевым отраслям. Одной из уникальных особенностей приведенных ниже отраслей Приморского края, отличающей их от всех остальных, является наличие в них практически всех элементов – субъектов интеллектуальной и экономической деятельности, образующих непрерывные инновационные цепочки. Под инновационной цепочкой подразумевается совокупность учреждений, организаций и фирм в области науки, консалтинга, производства и т.д., обеспечивающих коммерциализацию результатов законченных научных исследований и разработок.

Марекультура.

Исследования в области марекультуры (Институт Биологии Моря ДВО РАН, ТИБОХ ДВО РАН, ТИНРО, ДальРыбВтуз) позволили создать современные технологии производства морепродуктов (различных видов гребешков, морских растений, трепанга и пр.) на плантациях. Внедрение таких технологий даст значительный экономический эффект с учетом:

-все большей востребованности морепродуктов на мировом рынке пищевой продукции – в большой мере, в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

-устойчивого характера производства, не требующего значительных вложений на поддержание производства,

-возможности создания десятков тысяч новых рабочих мест только в Приморском крае,

-существования в Приморье технологических цепочек переработки морепродукции, позволяющих создавать практически безотходные производства.

Пищевая промышленность.

В ряде учебно-научных заведений Приморья имеются внедряемые технологии производства пищевой продукции, работают мелкие и средние производственные предприятия – производство биологических добавок (Биолого-Почвенный институт ДВО РАН), переработка рыбы (ГЭУ), производство напитков на основе природного сырья (ТИБОХ). В крае имеются предприятия, которые внедряют собственные технологические разработки и, что важно, нуждаются в инженерно-технических решениях (производство мясопродуктов – компания Ратимир).

Фармацевтическая промышленность.

Имеется значительное количество разработок в области биоактивных добавок (как растительного так и животного происхождения), лекарственных препаратов и косметических средств (ТИБОХ, Институт Биологии Моря, Биолого-Почвенный Институт).

Технологии освоения океана.

Технологические решения в области автономных подводных аппаратов, в частности, на солнечных батареях, разработанные Институтом Морских Технологий, внедряются в различных крупных проектах освоения океана. Весьма перспективно использование этих разработок в системах раннего оповещения о стихийных бедствиях, которые могут быть очень востребованы в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Рыболовство.

Технологии, разрабатываемые в ДальРыбВТУЗе, имеют отношение к повышению эффективности лова рыбы тралением и марекультуре. Наличие собственного небольшого флота, а также площадей для экспериментирования в области промышленного выращивания морских растений и животных может стать залогом успешного выстраивания полных инновационных цепочек от инновационной идеи до внедрения.

Другие инженерно-технические решения и технологии.

В научно-исследовательских организациях Приморского края имеется целый ряд других разработок и направлений, которые обладают значительным внедренческим потенциалом – технологии строительства деревянных домов (ДВГТУ), новые материалы в медицинской технике, новые технологии водоочистки на основе флокулентов нового типа, технологии оптимизации сжигания бурого угля, технологии получения синтетического топлива из отходов, системы компьютерного моделирования климата и другие.

Все перечисленные разработки частично внедряются, частично готовы к внедрению. Многие коллективы работают по программе «Старт» в направлении коммерциализации разработок. Сильной стороной Приморского региона является наличие в нем интегрирующей силы – ДВО РАН, которая позволяет координировать разработки различных академических институтов, выстраивая полные инновационные цепочки.

Основные проблемы развития инновационной сферы Приморского края.

Законодательные сложности развития ряда приоритетных отраслей – рыболовства, марекультуры и фармацевтики. В частности,

a) развитие марекультуры упирается в нерешенность вопроса об использовании федеральных вод. Это использование носит разрешительный характер, поэтому при прозрачной и понятной экономике самого производства и сбыта, риски инвесторов оказываются слишком значительными.

b) вопросы разведения лекарственных растений для производства биоактивных добавок, напитков и лекарств часто связаны с землеотведением в конкретных микроклиматических зонах, которое также носит разрешительный характер.

c) развитие рыболовства осложняется несовершенной системой квот и другими правовыми проблемами[6].

d) возможность создания свободных зон инновационного развития на границе с Китаем также существенно ограничена отсутствием соответствующего законодательства.

Соседним субъектом Приморского края является, в частности, Хабаровский край, обладающий значительными промышленными и научно-техническими ресурсами и имеющий сравнимые конкурентные преимущества, подобно Приморскому краю, в части географического положения и природных ресурсов. Данная территория в определенной степени выступает конкурентом Приморского края, когда речь идет о привлечении внешних инвесторов и получении бюджетных средств на создание различного рода инфраструктур.

Хабаровский край

В качестве перспективных специализаций хабаровской агломерации выступают развитие нефтепереработки, производство пищевой продукции, продукции строительной индустрии, электротехнических изделий, мебели, машин и оборудования. Планируется развитие инновационно-проводящей инфраструктуры, услуг образования, здравоохранения, культуры и спорта. Индустриальный профиль экономики хабаровской агломерации сохранится в средне- и долгосрочной перспективе, что определяет необходимость создания технико-внедренческих зон. В агломерации будет сформирован транспортно-логистический комплекс общероссийского значения.

Развитие опорной транспортной сети в крае будет дополнено формированием региональной сети автодорожного сообщения. Будут построены и реконструированы автомобильные дороги Селихино - Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын, Аян - Нелькан - Югоренок (граница Республики Саха (Якутия), Селихино - Гурское - Кенада - Ванино, Полины Осипенко - Чумикан - Аян, проходящие через северные районы Хабаровского края и обеспечивающие северный завоз.

Строительство второй очереди автодорожной части совмещенного железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска укрепит автомобильное сообщение сети автодорог Хабаровского и Приморского краев с федеральной трассой Чита - Хабаровск.

Предусматривается создание постоянного грузо-пассажирского пункта пропуска Хабаровск (о. Большой Уссурийский) - Фуюань на российско-китайской государственной границе и строительство автодорожного моста через протоку Амурская, который позволит расширить внешнеэкономические связи с северными провинциями Китая и направить грузы в порты Ванино и Советская Гавань, а также в западном направлении.

В бассейне р. Амур получит развитие внутренний водный транспорт с восстановлением пассажирского сообщения на ранее закрытых линиях.

Комплексное развитие транспортной системы позволит осуществить создание и интеграцию логистических систем всех уровней, что обеспечит необходимое развитие товаропроводящей инфраструктуры Хабаровского края.

Реализация на территории Хабаровского края проекта строительства газотранспортной системы Сахалин - Хабаровск - Владивосток позволит повысить надежность газоснабжения, обеспечить прогнозируемый рост потребности в природном газе потребителей края.