Неисправности дтож и их поиск Код 0117. Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Код 0117 вводится в память, если:
двигатель работает свыше 20 секунд;
напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости соответствует температуре ниже 37°С.
Рис.
6
Схема
соединения ДТОЖ
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Необходимо проверить цепь массы датчиков (цепи 9 З и 3 Б) на наличие неисправной проводки или соединения. Проверьте контакты датчиков на надёжность соединений.
Диагностический прибор показывает температуру охлаждающей жидкости в градусах по шкале Цельсия. После запуска двигателя температура должна медленно подниматься примерно до 85...95°С, затем стабилизироваться, когда открывается термостат.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. В ходе этой проверки моделируются условия кода - высокая температура, низкое сопротивление датчика. Если контроллер получает сигнал низкого напряжения (высокая температура), а диагностический прибор показывает 130°С и выше, то контроллер и цепь датчика температуры охлаждающей жидкости в порядке.
2. Проверка на обрыв в цепи 5 Ж от датчика температуры охлаждающей жидкости к контакту "45" контроллера. Когда провод 5 Ж замкнут на массу, контроллер должен "видеть" низкое сопротивление/напряжение (высокую температуру) в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
Зажигание включено, двигатель не работает. В окне "Переменные" выбрать переменную "Температура охлаждающей жидкости".
Прибор может показывать температуру охлаждающей жидкости выше -30°С, код 0117 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Диагностическую информацию".
1. Если прибор показывает температуру охлаждающей жидкости -30°С или ниже, отсоединить провода от датчика температуры охлаждающей жидкости. Перемкнуть контакты жгута перемычкой. Если прибор показывает температуру охлаждающей жидкости 130°С или выше, это указывает на слабое соединение или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. Снять перемычку. Соединить перемычкой провод 5 Ж датчика, идущий от контакта "45" контроллера к датчику с надежной массой. Если показания температуры охлаждающей жидкости 130°С или выше, обрыв в проводах 9 З или 3 Б, идущих от контакта "30" контроллера к датчику, слабое соединение или неисправен контроллер. В противном случае - обрыв в проводе 5 Ж, идущем от контакта "45" контроллера к датчику, слабое соединение или неисправен контроллер.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".
Код 0118. Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Код 0118 заносится, если:
двигатель проработал больше 10 секунд;
напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости соответствует температуре выше 135°С.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Необходимо проверить жгут на наличие замыкания на "массу" провода 5 Ж (см. рис. 6), идущего с датчика на контакт "45" контроллера.
Диагностический прибор показывает температуру охлаждающей жидкости в градусах по шкале Цельсия. После запуска двигателя температура должна медленно подниматься примерно до 85...95°С, затем стабилизироваться, когда открывается термостат.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Определяется, есть ли замыкание на "массу" провода 5 Ж, идущего с датчика на контакт "45" контроллера, в результате которого заносится код 0118.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
Зажигание включено, двигатель не работает. В окне "Переменные" выбрать переменную "Температура охлаждающей жидкости".
Прибор может показывать температуру охлаждающей жидкости ниже 135°С, код 0118 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Диагностическую информацию".
1. Если прибор показывает температуру охлаждающей жидкости 130°С или выше, отсоединить провода от датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. Если прибор показывает температуру охлаждающей жидкости ниже -30°С, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
В противном случае, провод 5 Ж замкнут на массу или на провод 9 З, или неисправен контроллер.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".