Карта с-5. Проверка системы гашения детонации
Рис. 4 Подключение датчика детонации
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. На режиме холостого хода сигнал детонации в контроллер поступать не должен, так как при отсутствии нагрузки детонация невозможна.
2. Постукивание по рыму для подъема двигателя имитирует сигнал детонации для определения способности датчика определять детонацию. Если детонация не обнаруживается, прежде чем менять датчик необходимо попробовать постучать по блоку цилиндров двигателя ближе к датчику.
3. Если двигатель имеет внутреннюю неисправность, создающую детонацию, датчик может реагировать на данную неисправность.
4. Определяется, какой элемент неисправен: датчик детонации или фильтр датчика, находящийся внутри контроллера. Если установлено, что неисправен фильтр, заменить контроллер.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
При слышимой детонации программа должна показывать наличие сигнала детонации. Детонация не всегда бывает слышимой и, особенно, при высокой нагрузке.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
1. При наличии кода 0325 сначала использовать карту для этого кода.
Двигатель прогреть до нормальной рабочей температуры (85-104°С). Холостой ход двигателя на нейтральной передаче, автомобиль затормозить стояночным тормозом.
Присоединить кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Проконтролировать наличие сигнала детонации с помощью меню "Переменные".
2. При наличии слышимой детонации устранить механическую неисправность двигателя.
При отсутствии слышимой детонации:
отсоединить провод от датчика детонации;
подключить мультиметр к датчику детонации и массе двигателя;
установить вольтметр на шкалу переменного тока.
Если мультиметр сигнала не показывает, заменить датчик детонации.
Если мультиметр показывает наличие сигнала, проверьте провод 4Г:
не проходит ли он близко к свече зажигания,
нет ли неисправного соединения с контроллером, исправен ли контроллер.
3. Слегка постучать по блоку цилиндров двигателя рядом с датчиком металлическим инструментом, наблюдая за сигналом детонации. Если при постукивании программа показывает наличие детонации, система работает нормально.
4. Отсоединить провод от датчика детонации. Подключите мультиметр к датчику детонации и массе двигателя. Установите вольтметр на шкалу переменного тока с напряжением 2,0 В. Постучите по блоку цилиндров двигателя рядом с датчиком. Если при постукивании сигнал на вольтметре регистрируется, неисправны соединения или контроллер. Если не регистрируется, замените датчик детонации.
Код 0325. Обрыв датчика детонации
Код 0325 заносится, если:
двигатель работает;
амплитуда напряжения на контакте "11" меньше 0,5 В;
оба условия выполняются в течение 5 секунд.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если цепь 4 Г (см. рис. 4) не имеет обрыва и не замкнута на массу, а напряжение ниже 0,5 В, то наиболее вероятной причиной является обрыв цепи контроллера.
См. "Дополнительные проверки системы гашения детонации" в карте С-5.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Проверить существование условий для кода 0325.
2. Проверить исправность цепи 4 Г.
3. Определить сопротивление шунтирующего резистора датчика детонации, которое должно быть в пределах 3300-4500 Ом. Если сопротивление находится в этих пределах, датчик исправен.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
1. При неработающем двигателе очистить коды ошибок. Для этого в окне "Коды неисправностей" выбрать пункт "Сброс ошибок".
Запустить двигатель, установить режим холостого хода и дать поработать минимум 1 минуту. Если ли код 0325 не заносится, см. "Диагностическую информацию". При наличии дополнительных кодов, смотреть соответствующие карты для этих кодов.
2. Выключить зажигание. Отсоединить провод от датчика детонации и соединить наконечник провода с массой. Отсоединить соединитель от контроллера. Пробником, соединённым с плюсом аккумуляторной батареи проверьте контакт "11" соединителя проводов (цепь 4 Г). Если лампочка пробника не горит – обрыв в цепи 4 Г.
3. Присоединить соединитель проводов к контроллеру. Проверить сопротивление датчика детонации, присоединив омметр между датчиком и блоком цилиндров. Если сопротивление в пределах 3300..4500 Ом, использовать карту С-5 "Дополнительные проверки системы гашения детонации". Если сопротивление иное, датчик детонации несправен.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".