Резервный режим работы при неисправности датчика детонации

Резервный режим при отказе датчика детонации заключается в изменении режимных углов опережения зажигания. Система использует аварийную таблицу (пониженных) углов опережения зажигания

Ход выполнения работы:

1. Изучить теоретические сведения;

2. Изучить технологию снятия-установки датчика детонации;

3. Провести проверку кодов неисправностей:

   • при наличии кодов ошибок, провести проверку по этим кодам (коду), после чего выполнить ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ и проверку системы гашения детонации по карте С-5;

   • при отсутствии кодов неисправностей выполнить основные проверки и проверку системы гашения детонации по карте С-5.

Снятие датчика детонации

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините провод от датчика.

3. Выверните датчик из блока цилиндров.

Установка датчика детонации

1. Заверните датчик в блок с моментом 19 Н*м.

2. Присоедините к датчику провод.

ВНИМАНИЕ. При установке датчика не наносите герметик на его резьбу. Герметик наносится на заводе и нанесение дополнительного герметика повлияет на способность датчика определять детонацию.

Детонация

Определение:

• детонация от слабой до сильной, усиливающаяся при ускорении;

• в двигателе слышен резкий металлический стук, изменяющийся при открытии дроссельной заслонки.

Предварительные проверки

Выполнить визуальные/физические проверки. Убедиться в том, что дефект имеет место.

Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверить на загрязнение, при необходимости замените его.

Если показания переменных в меню "Переменные" нормальные (см. "Типовые значения контролируемых параметров"), механические неисправности двигателя отсутствуют, заправить бензобак свежим топливом соответствующего типа и оценить рабочие показатели автомобиля.

Основные проверки

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверить:

• работоспособность цепи вентилятора системы охлаждения, см. карту "Управление реле электровентилятора системы охлаждения";

• наличие явного перегрева;

• уровень охлаждающей жидкости:

• обдув радиатора или циркуляцию охлаждающей жидкости в радиаторе;

• работоспособность термостата;

• тип охлаждающей жидкости.

ДАТЧИКИ

Проверить:

• датчик детонации, см. карту "Проверка системы гашения детонации";

• датчик температуры охлаждающей жидкости на дрейф. Сравните сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости с таблицей в картах кодов 0117 или 0118;

• датчик массового расхода воздуха. При помощи меню "Переменные" проконтролировать массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин. Сравнить значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

Проверить:

• давление топлива, см. карту "Диагностика системы подачи топлива".

• топливо на качество, октановое число.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверить:

• провода системы зажигания на короткое замыкание или повреждение изоляции;

• калильное число и момент затяжки свечей зажигания;

• работоспособность системы гашения детонации, см. карту "Проверка системы гашения детонации".

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Проверить:

• наличие нагара:

• наличие ошибочно установленных основных деталей, таких как распределительный вал, головка, поршни и т.п.

• на попадание в камеру сгорания большого количества масла.