13ДМиОк

$$$ 125

Способы сварки:

А) сварка плавлением,

В) сварка с применением давления,

С) сварка давлением,

D) дуговую, контактную

E) газовую, плазменную

F) электронно-лучевую, холодную;

G) лазерную, лучевую;

H) ручную, акустическую;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

13ДМиОк

$$$ 126

Размеры, необходимые для выполнения нестандартного сварочного шва (Рисунок 9):

Рисунок 9

А) высота катета;

В) ширина катета;

С) глубина проварки;

D) диаметр детали;

E) толщина детали;

F) длина детали круглого сечения;

G) длина детали прямоугольного сечения;

H) длина сварного шва;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

13ДМиОк

$$$ 127

Типы сварных соединений (Рисунок 10):

1) 2) 3)

Рисунок 10

А) 1- стыковой односторонний с односторонней разделкой кромок;

В) 2-тавровый двухсторонний без разделки кромок;

С) 3-на хлест односторонний без разделки кромок

D) 1-угловой односторонний с двусторонней разделкой кромок

E) 2-тавровый двухсторонний с разделкой кромок;

F) 3-стыковой с двусторонней разделкой кромок;

G) 1-торцевой без разделки кромок;

H) 2-нестандартный;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

15ДМиОк

$$$ 128

Достоинства шпоночных соединений:

А) простота конструкции;

В) легкость монтажа и демонтажа;

С) низкая стоимость;

D) высокая надежность;

E) повышает прочность соединяемых деталей;

F) повышает балансировку деталей;

G) предохраняет трансмиссию от перегрузок;

H) надежно фиксирует детали от осевого смещения;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

15ДМиОк

$$$ 129

Недостатки шпоночных соединений:

А) шпоночные пазы ослабляют прочность вала и ступицы;

В) концентрация напряжений, возникающих в зоне шпоночного паза,

снижает сопротивление усталости;

С) невысокая нагрузочная способность;

D) необходимость ручной подгонки при установке шпонки в паз вала;

E) концентрация напряжений, вызываемой шпоночным пазом;

F) низкая надежность соединения;

G) отсутствие фиксирования детали от осевого смещения;

Н) нарушается балансировка деталей;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

15ДМиОк

$$$ 130

Стандартизованные размеры призматических шпоночных соединений:

А) диаметра d вала;

В) ширина b шпонки;

С) высоты h шпонки, глубины t₁ и t₂ ;

D) длина шпонки l;

E) ширина b, длина шпонки l;

F) высоты h, длина шпонки l;

G) глубины t₁ и t_2, длина паза l;

H) длина шпонки l, длина паза l;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.